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bonjour je dois changer mes pneus de puck de 1976
Sur le pneu il est noté 440-10 ???????????????
il y a t-il une correspondance en taille "normal" car sur le net les tailles ont trois chiffres

MERCI

Salut

J'vais surement te donner un mauvais conseil selon beaucoup ....

Mais à mon avis tu vas dans n'importe quel centre auto et tu trouveras , ils vendent des remorques avec roue en 10 , pour 500 kilos , donc ils doivent avoir une correspondance

lolo

lolofay a écrit :Salut

J'vais surement te donner un mauvais conseil selon beaucoup ....

Mais à mon avis tu vas dans n'importe quel centre auto et tu trouveras , ils vendent des remorques avec roue en 10 , pour 500 kilos , donc ils doivent avoir une correspondance

lolo

Il me semble que les remorques sont en pneus 13"
Le 10" est assez difficile à trouver

Re,

Cela correspond à du 145 SR10

Les remorques sont en 8 ,en 10 ,en 12 ,en 13,14 selon leur vocation et leur PTAC. Mon porte moto est en 8,mon porte barque en 10 et la remorque multi usages en 13!

Effectivement en centre auto ,tu trouveras sans problème.Si tu fais une petite rechercher sur les marchands de pneu en ligne tu trouveras 145x10

MERCI A VOUS CAR FRANCHEMENT JE N'Y CONNAIS RIEN.

SYMPA JE NE REGRETTE PAS D'AVOIR ACHETÉ UNE PUCK, LOOK COOL EST PROPRIÉTAIRES ENCORE PLUS COOOOOL

Re
Je viens de faire les magasins de pneus et ils me proposent soit:
4.50R10 6 PR chez relais pneu à 29 euros
145SR10 pneu de mini à 60 euros

Les 4.50R10 ont l air sympa (surtout le prix) mais ne seront-ils pas trop grand

MERCI

LANDRIERE a écrit :Re
Je viens de faire les magasins de pneus et ils me proposent soit:
4.50R10 6 PR chez relais pneu à 29 euros
145SR10 pneu de mini à 60 euros

Les 4.50R10 ont l air sympa (surtout le prix) mais ne seront-ils pas trop grand

MERCI

Bonsoir Frédéric,

4.50 R 10 : ancienne norme américaine, par ailleurs 10"+4.5"+4.5"= ton diamètre extérieur.
Tu avais des 4.40 soit une augmentation de 2/10° au diamètre qui est linéaire avec la force tangentielle de ton pneu.
Il en résulte donc en cas de problème une augmentation , minime mais réelle des dommages.

Le pneu compatible en indices de poids et de vitesse est le 145 SR 10 , de plus c'est celui qui sera validé en cas d'expertise.

Merci mais j ai un peu de mal avec les chiffres ( ouah balaise la formule), si j ai bien compris je serai plus vers la normes avec des 400R10 qu'avec des 4.50R10 sur les deux modéles lesquels serait le meilleur ?
Désolé mais vous allez finir par me trouver un peu pénible

MERCI PAR AVANCE

LANDRIERE a écrit :Merci mais j ai un peu de mal avec les chiffres ( ouah balaise la formule), si j ai bien compris je serai plus vers la normes avec des 400R10 qu'avec des 4.50R10 sur les deux modéles lesquels serait le meilleur ?
Désolé mais vous allez finir par me trouver un peu pénible

MERCI PAR AVANCE

Puisque c'est toi qui le dit juste un pneu

Re,

En clair, il te faut monter des 145 SR 10

Car les autres cités ne vont plus avoir cours sur le territoire national, voir même européen.
Ceux-ci doivent correspondre aux normes E2 et E4, cela doit être inscrit sur les flancs.

Regarde ce post et le site très pédagogue, là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=23&t=202

145 SR 10

tu vas écouter ce que dit le chef

oui chef

(mais je n'ai pas un budget de chef moi)

Hello !

Pour moi aussi ce fut une douloureuse, mais tu sais la sécurité des tiens et des autres, ça n'a pas de prix !!!

Voilà ici nos derniers achats et conditions :

http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 5&start=10

Christophe a écrit :Hello ! tu sais la sécurité des tiens et des autres, ça n'a pas de prix

Bonjour, j'ai changé mes pneus au printemps dernier pour des 145 SR 10 sur ma puck de 1979
120 € les 2 pneus équilibrés et remontés.