Forum Eriba Touring.com

j'ai trouvé une pan sur le bon coin que je vais voir samedi
donnez-moi un petit avis de visu avec la photo y a pas un connaisseur qui est dans le 62151 pour y jeter un coup d'œil ?
J'espère que sera la bonne.......

Bonsoir,

C'est un modèle de 1985.

Bien regarder l'age des pneus ( 5 ans max ), le fonctionnement des vérins de la réhausse ( fuites ou pas ).

Le porte-vélos AR peut se révéler être un handicap, cas de mise en lacet, mais tout dépend de ton tracteur.
Donc à ne pas considérer comme valeur additionnelle.

Ne pas oublier qu'il va te falloir la mettre en conformité avec la législation belge ==> frais
De même demander au propriétaire le certificat d'homologation ( feuille biffée en rouge ), il te la faudra pour immatriculer ta cagouille.

Sinon, elle est super propre et un poil trop chère

ELLE EST BELLE SUPER EQUIPEE Y'A UN BOUT DE TEMPS QUE JE LA VOIS TU VAS FAIRE AUSSI UNE BELLE AFFAIRE en plus y'a un porte vélo ca doit être une vraie familia 3 places je sais pas si il y a le chauffage gaz bonne chance alors

Bonjour,

Comme dit dans le premier post ,le porte velo AR est surtout une source de danger de mise en lacet plus qu'une plus value....A supprimer

bonjour

a mon avis,.................................trop cher.

Me v'là de retour, j'ai été la voir et effectivement elle est nickel ( enfin pour moiqui n'y connait pas grand chose )
J'ai regardé un peu partout pas de rouille plancher ok juste que je ne sais pas ce qu'est les v..de rehausse???? fuite??
visiblement d'après le "chef" elle dépasse 750 kg et donc ici en Belgique contrôle technique et immatriculation mais la carte grise du vendeur m'indique 690kg max et qu'il n'a pas d'autre papiers de conformité de la je pense toutefois que c'est la plaque de la cagouille qui compte! il me dit que eriba s'est trompé et qu'il va aller chez eux pour changer la plaque (je suis septique) quant au porte vélo, il s'enlève et j'en avais pas vraiment besoin
Bon plus qu'a me renseigner pour l'immatriculer ici sans papier
Encore des courries

zebulon a écrit :.../... juste que je ne sais pas ce qu'est les v..de rehausse???? fuite??

Bonsoir Zébulon,

Les quatre pattes qui tiennent le toit et qui coulissent quand tu le lèves.

zebulon a écrit :visiblement d'après le "chef" elle dépasse 750 kg

Il n'a jamais dit ça le " chef " , juste qu'en Belgique vous n'avez pas la même législation et quel que soit le poids toutes vos caravanes sont immatriculables. Cette Familia a bien un PTAC de 690 Kg

zebulon a écrit :il n'a pas d'autre papiers de conformité de la je pense toutefois que c'est la plaque de la cagouille qui compte! il me dit que eriba s'est trompé et qu'il va aller chez eux pour changer la plaque (je suis septique)

Ce papier est obligatoire pour une immatriculation à l'étranger.
Il est possible que je t'obtienne un fac-similé, mais cela coûte environ 200 €, à l'usine.

3300 € elle reste chère !

coucou
Donc si je comprends bien c'est le PTAC (qui pour nous belge serais le MMA)de 690 kg dont je dois tenir compte, dans ce cas on est bon, ici en Belgique pas d'immatriculation simple apposition de la même plaque que celle de la voiture (désolé mais j'aime bien que ce soit clair, et de plus je suis blonde )
Plus qu'a voir pour le prix, 2500 ou plus ? quel est le plus juste prix ? moins chère cela m'arrangerais bien sûr

ps: je pensais que tout le monde t'appelait "chef" monsieur forumeribatouring

hello!

2500€/ 2800€ me parait plus proche de la réalitée

merci Daniel c'est ce que je pensais mais je voulais être sûr pour rester correct