Citroën Berlingo HDI 92 XTR
Posté : sam. 27 mars 2010 11:27
Bonjour, après quelques jours d'attente, notre nouveau Berlingo est à la maison! 
dès les premiers tours de roues, on ressent immédiatement une impression de moelleux, le confort des sièges et de la suspension de cette nouvelle version sont sans commune mesure avec l'ancienne gamme. L'insonorisation dans l'habitacle a été améliorée et amplifie ce sentiment d'ambiance feutrée. Côté moteur, pas de grosse surprise, il s'agit du même bloc que sur notre ancien modèle, ormis que les quelques kilos supplémentaires de la petite nouvelle sont bien présents et se font obligeants sur la pédale de droite lors des accélérations. Côté freinage, alors là grosse différence, on passe à 4 disques: progressivité et puissance sont au rendez-vous. La modularité est accrue, on peut déposer les 3 sièges arrières individuels et accéder ainsi à un volume de chargement de 3 m3, impressionnant! Il y a des rangements partout et c'est très pratique. Côté gabarit, plus longue de 24 cm en longueur et 16 cm en largeur qui porte cette dernière à 2,11m aux rétros gros avantage pour tracter nos Eriba. A l'intérieur cette version XTR est livrée avec une galerie intérieure (2 barres extensibles qui se fixent sur des point d'ancrages prévus et dissimulés derrière des petits volets articulés) Très pratique pour transporter des objets longs (cannes à pêches, rames, planche de surf, etc..) Voila pour la présentation rapide de cette belle auto, je vous en dirais plus à l'usage, en attendant qu'il fasse beau et que je puisse prendre d'autres clichés, en voici un que j'ai réalisé avec mon téléphone portable le jour ou nous avons été la visiter avant de l'acheter. Bonne journée à tous!
dès les premiers tours de roues, on ressent immédiatement une impression de moelleux, le confort des sièges et de la suspension de cette nouvelle version sont sans commune mesure avec l'ancienne gamme. L'insonorisation dans l'habitacle a été améliorée et amplifie ce sentiment d'ambiance feutrée. Côté moteur, pas de grosse surprise, il s'agit du même bloc que sur notre ancien modèle, ormis que les quelques kilos supplémentaires de la petite nouvelle sont bien présents et se font obligeants sur la pédale de droite lors des accélérations. Côté freinage, alors là grosse différence, on passe à 4 disques: progressivité et puissance sont au rendez-vous. La modularité est accrue, on peut déposer les 3 sièges arrières individuels et accéder ainsi à un volume de chargement de 3 m3, impressionnant! Il y a des rangements partout et c'est très pratique. Côté gabarit, plus longue de 24 cm en longueur et 16 cm en largeur qui porte cette dernière à 2,11m aux rétros gros avantage pour tracter nos Eriba. A l'intérieur cette version XTR est livrée avec une galerie intérieure (2 barres extensibles qui se fixent sur des point d'ancrages prévus et dissimulés derrière des petits volets articulés) Très pratique pour transporter des objets longs (cannes à pêches, rames, planche de surf, etc..) Voila pour la présentation rapide de cette belle auto, je vous en dirais plus à l'usage, en attendant qu'il fasse beau et que je puisse prendre d'autres clichés, en voici un que j'ai réalisé avec mon téléphone portable le jour ou nous avons été la visiter avant de l'acheter. Bonne journée à tous!
