Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
Je viens de m'inscrire sur le forum.
Je suis sur le point d'acquérir une TRITON de 1979.
Elle se trouve à Niort (79). Je ne l'ai pas encore vue mais les photos sont prometteuses.
Quelques questions pour m'aider à réaliser mon projet au mieux :
* le modèle semble être une 410 GT ou 418 GT. Possible en 1979 ?
* ce modèle nécessite une carte grise ? combien ça coûte ?
* je pense (et j'espère) qu'il y a un auvent. Le prix demandé est de 2 000 euros. C'est correct ? Vous me direz que ça dépend de l'état, et tout, évidemment c'est à voir sur place.
* qu'est-ce qu'il faut regarder d'important avant de conclure l'achat ?
Bon, des questions de néophyte, c'est sûr, mais tout le monde passe par là, n'est-ce pas !!!
Je joins 2 photos de la belle désirée.
Merci d'avance et à bientôt !

Bonjour et Bienvenue,

2000 € semble un bon prix.

Oublies les références, elles sont valables pour les récentes.

Par contre tu retrouveras, là les désignations de l'époque :

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=48&t=826

Pour ce qui est des points à vérifier, vois là :

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=49&t=3

Oui, ce modèle nécessite une carte grise et cela coute 1 CV, il te faut aussi une assurance.

En regardant les photos, il y a des pressions autours des fenêtres, ce qui laisse à penser l'existence de rideaux extérieurs.

Mais là , à la vue du rail d'auvent et du central, je m'interroge sur la multitude de points d'accroches ou " pontets".
Quel bricolage viendrait s'y mettre ????
De même sur l'arrondi du toit ??? Bien regarder si des fuites apparaissent.

Dis nous quel véhicule tracteur as tu ?

A bientôt

chez les dingues ..............................................
......................
...........
........
....
...
d'

A plouche

Merci pour une si prompte réponse ! j'en suis ébahi...

J'ai bien noté les réponses à mes questions

Je viens d'avoir le vendeur au tél et RDV est fixé pour la semaine prochaine.

Pour l'auvent, il m'a expliqué que c'était trop ch... à installer, que du reste il ne l'avait plus mais qu'il avait acheté un "truc" plus facile à mettre et ceci explique sûrement le bricolage que ton oeil exercé a repéré sur la photo.

Voilà; et mon véhicule tracteur est une Renault Laguna de 1996, 1.8 fonctionnant au GPL.

Donc, à suivre...

ninopat53 a écrit :.../... une Renault Laguna de 1996,.................Donc, à suivre...

Hello !

Ne t'inquiète pas ça suivra ............................ et même très bien

Ouah ! l'accueil sur ce forum, c'est quelque chose !!!!

Merci à forumeribatouring, LANDERIBA, Christophe

Et à un de ces jours pour

Bonjour,

Alors le résultat de ce rendez-vous ??? On aimerait connaitre la suite

Bonjour Ninopat53,

Eh bien, ça y est, j'ai accroché ma TRI TON BST de 1979 vendredi matin.

Elle est en très bon état et munie d'astuces dont je vous reparlerai.

Je voudrai savoir comment me procurer un autocollant de l'ERIBA Fest pour décorer intelligemment la housse de roue de secours qui trône à l'arrière de ma belle.

A bientôt sur la route !

Hello !

Bienvenue à la nouvelle

De quel département es tu ?
Pour l'auto-collant, tu peux te le faire faire au diamètre voulu chez : http://stickair.com

En reprenant ce dessin :

Une des astuces de ta triton de 79: n'est-ce pas l'immatriculation qui revendique son année de fabrication?
Mais elle va bientôt quitter cette plaque...
a+

Oui, Eribazh, c'était une astuce le 79
Je suis dans le 86 et j'ai déjà fait la nouvelle plaque... Donc elle a rajeuni
Merci, Christophe, du renseignement pour l'autocollant EribaFest

Astuces de ma TRITON :
* une batterie dans le coffre du lit pour alimenter quelques ampoules en 12 V, l'installation est parfaite, bien isolée et la batterie se recharge par l'extérieur
* un joli trou circulaire dans le coffre à bouteille de gaz pour éviter d'enlever ledit coffre pour simplement fermer ou ouvrir le gaz
* la roue de secours placée sur l'arrière (déjà dit)
* la roue jockey montée sur un système d'escamotage basculant

Voilà un petit aperçu de ma

A bientôt