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bonjour
j aimerai savoir si quelqu'un a déjà roulé avec son erba sur la neige?
je suis équipé de 4 pneus neige de qualité est il utile d équiper les pneus de la triton en pneu neige ?
pour l instant j'en ai pas besoin mais j aimerai connaitre les Pyrénées l hiver

Bonjour

Pour ma part j'en mettrais ne serait-ce que pour la qualité de freinage par temperature negative ou sur de la neige avec un pneu contact, la tenue de route également

Tout dépend de l'état des routes quand tu te déplaceras.

J'ai déjà souvent été en caravaneige et jamais eu besoin de'équipement suplémentaire. Un peu de patience et le chasse neige passera.

En avril 2009 nous avons roulé sur de la neige dans le massif des Vosges, certaines routes étaient encore totalement fermées (région du Markstein), ce qui nous a obligé à faire un détour de plusieurs dizaines de km. Rien à signaler, le Land en pneus mixtes et la caravane en pneus normaux, pas de patinage ni d'amorce de dérapage. Photos prises en roulant (c'est pas bien, mais nous étions seuls et cette route était vraisemblablement fermée, mais pas signalée comme telle par où nous l'avons rejointe)





A plouche

bonsoir,

l hiver vous laissez le toit replié a votre eriba ?

Non, pour éviter les moisissures sur la touale...si elle est garée au sec, bien sur!!!

A plouche

Oui ,toit bien fermé ,pour que la toile reste au sec et qu'elle ne s'encrasse pas avec la pollution ,car je n'ai qu'un carport comme abri

Fermé à la maison dans la grange.

Ouvert en permanence en caravaneige.

Avec un 4x4 ça doit être rassurant mais si tu roules en 4X2 vaut mieux investir dans 2 pneus contact pour la caravane

Dams a écrit :Avec un 4x4 ça doit être rassurant mais si tu roules en 4X2 vaut mieux investir dans 2 pneus contact pour la caravane

Rassurant oui
Mais trompeur car le problème n'est pas que la traction,mais surtout de s’arrêter !
La vitesse et le poids ne sont pas nos amis

Pourquoi si on utilise un 4x4 quel qu'il soit, rouler en 4x2 sur neige ?
Si on à un véhicule ordinaire à 2 roues motrices le minimum c'est qu'il soit monté avec 4 pneus hiver.
Ne pas oublier les chaines aussi............

Pascal je parlais des 2RM en fait que l'on appelle maintenant 4X2 (suv surelevé)

Sinon tout à fait d'accord avec toi

Salut

J"ai roulé 2/3 fois sur la neige mais pour des courtes distances en arrivant chez moi ( passer le col !!! ) et mieux encore un jour de nouvel an j'ai du foncer à fond de première pour passer le monticule formé par le chasse neige devant mon entrée de terrain hihihi ! heureusement la voiture à joué les brise glace hihih

sinon pour le toit moi il est ouvert constamment ! y a pas d'autres aérations alors autant éviter la condensation et la moisissure de la toile ( nos toits ne sont pas étanches sur le pourtour ... )

lolo

Dams a écrit :Pascal je parlais des 2RM en fait que l'on appelle maintenant 4X2 (suv surelevé)

Oui c'est comme le "Canada Dry": le look, mais s'en n'est pas !
Avec ce type de véhicule vaut mieux prendre des précautions, on s'y croirait presque

J'avais pas suivi......

Mea Culpa