Forum Eriba Touring.com

Les Eriba me font de l'oeil depuis déjà pas mal de temps et je suis sur le point de franchir le pas . J'ai en vue une Triton 418 gt de 2008, trouvée chez un concessionnaire pour la (modique) somme de 10 900 €. Qu'en dites vous ? Et quels seraient les conseils à donner à un débutant comme moi (équipement incontournable, points à vérifier sur une 2nde main...). J'ai lu que certains modèles récents souffraient de quelques défaut ?
Merci

Bonjour et Bienvenue,

Une partie de tes réponses :

http://www.forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=49&t=3

Maintenant pour le prix, c'est une question de relation entre Acheteur et Vendeur.

Les services en plus, la garantie, les pneus neufs et de bonne facture, ....

Les copains vont te donner aussi leur sentiment, mais si tu avais quelques photo de l' désirée nous pourrions mieux juger sur pièces

bonjour et bienvenue

Merci pour vos réponses rapides. La en question est en ligne ici ainsi que sur le site du concessionnaire (avec lequel j'ai déjà eu un contact par téléphone).

Bienvenue parmi nous et à bientôt sur les routes...

Elle semble en très bon état.
Le prix est assez normal chez un pro, (dernière vue sur le même site de 2007 à 8900 euros http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 4&start=50 )
Tu peux donc négocier au moins un anti-lacets en plus et un store . Elle a une solette.
La 418 GT n'a pas de WC mais permet un couchage à 4.
a+

Voilà, c'est fait : j'ai enfin MA caravane depuis aujourd'hui ! Une très belle Triton 418 GT. Garée devant la maison pour l'instant, elle prendra la direction des Alpes dans 1 semaine.
Premières impressions après l'avoir ramenée de Nantes : manoeuvres aisées, facile à tracter mais... consommation du Touran nettement à la hausse ! Et sans appuyer pourtant ! 9,5l/100, contre 6 habituellement...
En route vers de belles aventures :

la classe et bonnes vacances dans les Alpes

Félicitations

elle est magnifique

Trés bel attelage , quel motorisation ton tracteur?

zoliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii attelage....bonnes vacances

profites en bien, elle est belle.

@+

Merci

La voiture est un 1.9 TDI de 105 cv

Me voici de retour avec les premières impressions : quel plaisir cette Triton ! En l'achetant, j'ai à la fois découvert les plaisirs du caravaning, et surtout du caravaning en Eriba (ce n'est pas la même chose, j'en ai bien pris conscience) ! Notre 418 est belle, belle, belle , facile à tracter (elle se fait rapidement oublier) et d'un agrément fabuleux. Nous y avons passé 3 semaines de vacances à 4 dans les meilleures conditions.
Bon, le Touran s'avère un peu juste en montagne, ça se confirme. Il impose une conduite très sage pour ne pas que la jauge à gasoil s'affole, et rebute aux démarrages en côte. Quelques petits soucis par ailleurs : adaptateur 7/13 broches très capricieux (la liaison fonctionnait très mal, avec indication permanente de défaut au tableau de bord), la pompe à eau a rendu l'âme au bout d'une semaine, les glissières de tables assez fragiles. Mais le tout est réglé aujourd'hui : connection rétablie en agissant sur les broches avec un tournevis et recours à une sangle de cale-pied de vélo pour solidariser le tout, pompe à eau remplacée (le nouveau cordon électrique est juste un poil plus court que celui d'origine, ça gène un peu le remplissage), et glissière changée (j'aurais préféré de l'alu au plastique, je ne sais pas si cela existe).
Pour le reste, notre entrée dans le monde d'Eriba est un pur bonheur (une fois pris le réflexe de se baisser pour entrer ou sortir ), nous sommes très heureux de notre cagouille (vous voyez, j'ai même adopté votre jargon !), à tel point que nous en profitons encore un peu, tant que les campings sont ouverts. Nos deux dernières sorties nous ont conduits à Rochefort en terre, à Iffendic et à St Jacut les Pins (ça parlera aux Bretons) à l'occasion de randonnées VTT.

Quelques souvenirs en images :

Première nuit à Bressuire... après seulement 2h30 de route ! (on ne pas SVP)

Passage au col de Roselend (Savoie) :

Camping de la Forêt, à La Rosière (Haute Savoie), côté pile :

Idem, côté face :

et enfin week-end VTT à Iffendic (au pays de Merlin) :


Je partirais bien tous les week-ends moi, si je pouvais !

ps : je ne suis peut-être pas sur le bon topic pour ce genre de CR, mais j'ai encore un peu de mal a m'y retrouver sur le forum

Un regal à lire ton petit resumé , eriba c'est du bonheur sous coquille

Pour etre à l'aise il te faudrait un bonne reprog ou passer sur un tdi 140cv

Que ça fait plaisir de nous faire vivre votre petit bonheur ...
... et que ça nous donne envie de partir

Dams a écrit :Pour etre à l'aise il te faudrait un bonne reprog ou passer sur un tdi 140cv

J'ai pensé au 140 en effet. Mais Dams, "reprog" : kezako ?

Pardon une reprogrammation electronique de la puissance de ton vehicule ca te permettrait de gagner du couple de la puissance et faire descendre la consommation

Bonjour bienvenue au bienheureux, quelle cylindrée et quel couple le touran ?


Bonne route, BINBIN.

Bonjour bienvenue au bienheureux, quel cylindrée et quel couple le touran ?


Bonne route, BINBIN.

Dams => C'est magique cette reprogrammation ? Un petit coup de zimboum et hop, tu gagnes de la puissance ? Qui le fait, le concessionnaire ?
Eribabinbin => Cylindrée : 1 896 cm3, puissance maximum : 103 ChDin / 77 Kw à 4 000 tr/min ; couple maximum : 250 Nm à 1 900 tr/min (ça cause, à défaut de faire des étincelles sur la route en traction )

Slt,
En principe, ce que te propose DAM'S n'est pas fait par les concessionnaires, mais par des spécialistes de la chose....À vrai dire, si la voiture est garantie, il vaut même mieux que le concessionnaire n'est sache rien car en cas de problème, ça craint un peu.

Autre point à savoir: cela veut dire que ton véhicule ne sera plus conforme à la réception des mines. Cela étant, sur les moteurs Audi, VW et du même groupe, ces ré programmations sont en principe efficaces, et abaissent parfois la conso...
Il est vrai que le Touran est un véhicule lourd et volumineux et donc c'est normal qu'en traction ta conso explose.

À titre d'exemple sur la mienne c'est un moteur du même groupe mais en 138cv 340Nm à 1900 tours. Et bien sur plus de 5000 bornes cet été, la conso globale est de 7,8l/100 en ayant traversé des pays très (montagneux pour certains) avec la Triton au c... Et à bon rythme.

Bonjour,

Content que vos premières vacances se soient bien passées.
C'est ça le truc, une fois que l'on y goute, on a envie de repartir. Et pas besoin d'aller bien loin, un week-end ou trois jours suffisent ...

Pour la conso, je tracte avec une 100cv essence, et la consomation grimpe ; mais la Triton suis bien.

A plouche