Forum Eriba Touring.com

bonjour
mon véhicule ayant pas mal de problème; pas mécanique
correcteur d'assiette amortisseurs arrière sous assistance hydraulique plus ceux avant .
passer 3000 euro chez bmw et j-en passe
.bref j'ai décidé de passer sur un s.u.v le mitsubishi outlander de 2007 100 000km toutes options pour le moi avril ,début mai
les forum on l"air bien .
si quelqu'un connait ce véhicule qualité défaut qu'il m'en fasse part.
je pense faire une bonne occase car cette personne ne jure que part son garage bien qu'il lui reprend très peu .
je lui fait proposition a 9000 euro elle m'en propose 8700 euro avec deux trains de pneu neuf en michelin neuf été hiver.
et ce véhicule est cote encore 13000 euro
je connais le véhicule appartient a un collègue de travail .état nickel

Salut, j'ai pas testé, mais je m'y intéresse du coin de l'œil et ça n'a pas l'air mal du tout...

Les C-Crosser, 4007 et Outlander sont des crossover commercialisés en Europe par Citroën, Peugeot et Mitsubishi depuis le 12 juillet 2007. Ces véhicules sont construits par Mitsubishi dans l'usine de Okazaki au Japon. L'Outlander est pour sa part sorti fin 2005 au Japon.

Depuis 2009, l'Outlander destiné au marché européen est produit dans l'usine néerlandaise NedCar détenue par Mitsubishi. Mitsubishi continue de fabriquer les 4007 et C-Crosser au Japon.

C'est pas encore un vrai 4x4 mais ça vient ....


A plouche

Bonjour, quel est l'origine des moulins que l'on peut trouver dessus selon l'âge de fabrication?? Peugeot ? Mitchu?

Notre fils a une vieille volvo v40, moteur mitchu (13ans) à essence 250000km une horloge....

Bonne journée, BINBIN.

2,0 Volkswagen TDI 140 ch
2,2 PSA HDi 156 ch
2,3 Mitsubishi Di-D
2,4 Mitsubishi 173 ch

Selon les années, il semble me souvenir que le VW est très bruyant avec ses injecteurs pompe, les 2.2 l ,156 cv, 38 kg/m sont PSA.

A plouche

Mon petit retour personnel à propos des SUV,

Nous avons opté pour un hyundai tucson 2006 vo de 126000kms garantie 3 mois , aujourd'hui il a environ 142000kms et nous en sommes satisfait (nous l'avons payé dans les 10800euros tous frais compris attelage neuf etc) l'an dernier chez le concessionnaire.

Conso moyenne 7,3L environ 8L en traction en roulant bien et quasiment pareil qu'en solo si nationale en roulant tranquillement

C'est le 2.0 16V crdi 136cv 305nm , assez bruyant, l’équipement est correct, le confort bon très agréable pour tracter

Un conseil prends le dans une concession car tu n'es pas à l’abri de problèmes et ça chiffre très vite.

A choisir si nous avions eu le budget sans hésiter un honda crv 3 idtec 150cv mais attention au budget entretien assurance par la suite ca douille

Bon achat

[quote="Dams"]Mon petit retour personnel à propos des SUV,

Nous avons opté pour un hyundai tucson 2006 vo de 126000kms garantie 3 mois , aujourd'hui il a environ 142000kms et nous en sommes satisfait (nous l'avons payé dans les 10800euros tous frais compris attelage neuf etc) l'an dernier chez le concessionnaire.

Conso moyenne 7,3L environ 8L en traction en roulant bien et quasiment pareil qu'en solo si nationale en roulant tranquillement

C'est le 2.0 16V crdi 136cv 305nm , assez bruyant, l’équipement est correct, le confort bon très agréable pour tracter

Un conseil prends le dans une concession car tu n'es pas à l’abri de problèmes et ça chiffre très vite.

A choisir si nous avions eu le budget sans hésiter un honda crv 3 idtec 150cv mais attention au budget entretien assurance par la suite ca douille

Bon achat [/quot

Slt Dammien, tu n'as pas de mauvais goûts, le 2.2 HONDA en diesel est donné comme l'un des meilleurs moulins, je lorgne dessus mais c'est cher le bourrin

BINBIN.

moi aussi le cvr me plait mais deux en occase sur toute la france.

ferrals a écrit :moi aussi le cvr me plait mais deux en occase sur toute la france.

salut Ferrals

tu as aussi le koleos avec moteur nissan 2L 150cv ou 175 cv en 4*2 ou 4*4 boite mécanique ou auto

et le réseau Rnlt pour ton sav tu en trouves avec peu de kms et à des prix tres raisonnables.

christian 44 en a un nous en avons parle au rasso de Bourgueil tu peux l interroger en mp


jfl

ok merci je n'y manquerai pas

ferrals a écrit :
tu as aussi le Koleos avec moteur Nissan 2L 150cv ou 175 CV en 4*2 ou 4*4 boite mécanique ou auto

Ce qui me gênerait dans ce véhicule, si je devais en acheter un (y'a aucun risque), c'est son nom:

après ça tu vas a une rasso et on dit voilà le couillon

couillon !!!vous avez dit couillon

avant de juger demandes un devis comparatif a ton assurance

avec un koleos , un 3008, un crv et tout autre asiatique , tu oublies le prix du transport pour faire venir les pieces...

couillon je

landeriba ta blague on la connait , faudrait penser à te renouveler



jfl

demain j'ai rendez vous a mon assurance je vais faire le comparatif

Juste pour dire que depuis l'achat de mon "Homme des neiges" (2l TDI 140 4x4 DGS) 24000km en 1 an j'en suis enchanté. Que ce soit sur route, 6l, sur autoroute, 6.5l, en traction, 7à7.5l, et surtout sur le gros coup de neige début décembre où j'ai quitté tous les embouteillages dus au verglas et à la neige en passant par des chemins non dégagés sans aucuns soucis.
Bref le pied

Jean-Paul

le yeti a une motorisation de volkswagen je crois ?

Oui groupe VAG oblige

Le Yéti est le petit frère du Tiguan de VW et du Q3 de chez Audi. D'ailleurs le freinage, le toit panoramique ouvrant, la sellerie cuir avant ....... sont de l'Audi.
Les moteurs sont tous les mêmes 110, 140, 170CV( à éviter)....
Les prix par contre sont très différents Tiguan +2000€, Q3 +5000€ à équipement équivalent.

Jean-Paul

bonsoir
ce vendredi je suis allé essayé le suv outlander que me vend ma collègue
très bonne impression y a du couple et toutes options
assurance pas plus cher que mon bmw
conso pareil
pour un superbe prix; je pense opter pour ce suv

jpmfr-comtois a écrit :Le Yéti est le petit frère du Tiguan de VW et du Q3 de chez Audi. D'ailleurs le freinage, le toit panoramique ouvrant, la sellerie cuir avant ....... sont de l'Audi.
Les moteurs sont tous les mêmes 110, 140, 170CV( à éviter)....
Jean-Paul

Bonjour Jean-Paul,

Quel est le problème avec le 170cv ?

Amitiés. Bruno

Bonjour Jean-Paul même question que Bruno.

papmamtroll

Bonsoir

effectivement je roule en Koleos et 40000 Km en 1 an et demi sans
aucunes couilles
moteur 150 cv renault en boite auto et 4x4
vehicule tres bien equipé tout options
ila fait toute l'italie et la sicile le portugal et l'espagne
et se prepare pour les pays scandinaves cet ete il tracte une troll 530
consomation environ 8 litres
tres silencieux , le rayon de braquage est pas extraordinaire seul inconvenient
vehicule a promouvoir
il est fabriqué en corre du sud et tres bien fini

christian

Salut Christian,

Joli swing, mais t'as pas répondu à ma question

christian a écrit :Bonsoir

effectivement je roule en Koleos et 40000 Km en 1 an et demi sans
aucunes couilles

Encore heureux bon, pour un Renault c'est peut-être un miracle

Bonsoir et peut-être bonne nuit,

Apparemment le 170CV en 2l est trop poussé informatiquement pour le bloc et il y a des soucis de turbo et de casse moteur......
Tout ceci sur infos de forum, que ce soit sur les Seat, VW, Audi et Skoda.

A+

Jean-Paul

petit hors sujet qui me fait bondir
Renault veut licencier ,on a commander au boulot un trafic plus de 4 mois d'attente .
aller comprendre !!!marque étrangère 15 jours de délai.
quand va ton comprendre en France ?

Si seulement on arrêtait de fabriquer des voitures merdiques bardées d équipements dont on utilise quasiment jamais , vu la qualité des voitures françaises gros gros flop c est bien fait pour nous, alors on licensie des pauvres gens pour faire baisser les coûts ...

Quelle honte !!

Pour moi la marque qui.a comprit le marche c est dacia !

Il semblerait qu'il soit à nouveau fabriqué en Franconnerie..... en 2014
http://news.autoplus.fr/news/1447295/in ... ult-Trafic
Le Trafic était jusqu'ici fabriqué dans l'usine de Nissan à Barcelone et dans celle d'Opel à Luton au Royaume-Uni.

A plouche

ce qui peut expliquer le delai ;mais ceux sont des voisins :
mais comme dit dams on sacrifie le personnel pour baisser les prix:
pour que le capitalisme ne voit ses dividandes baissés

Pour baisser le coût du travail pour le grand patronat il n'y a qu'un moyen, baisser les salaires, les cotisations sociales et faire travailler plus les ouvriers!!!!!!!!

Mais jamais baisser le coût du capital en diminuant le bénéfice actionnariale. Le jour où les bénéfices seront distribués après réinvestissement....... Ce jour n'est pas près d'arriver

A moins que



Jean-Paul

jpmfr-comtois a écrit :Pour baisser le coût du travail pour le grand patronat il n'y a qu'un moyen, baisser les salaires, les cotisations sociales et faire travailler plus les ouvriers!!!!!!!!

Mais jamais baisser le coût du capital en diminuant le bénéfice actionnariale. Le jour où les bénéfices seront distribués après réinvestissement....... Ce jour n'est pas près d'arriver

A moins que



Jean-Paul

salut Jean paul

pas faux ton énoncé sauf que les syndicats de leur côté pour entretenir leurs petites rentes

font la même chose et préconisent la lutte des classes d ou dialogue de sourds ....

"Le jour où les bénéfices seront distribués après réinvestissement".......bah oui c est çà LA SOLUTION

NOUS AVONS BESOIN DE PATRONS D ACTIONNAIRES ET D OUVRIERS tout le monde doit s entendre

et ce jour la comme tu dis ....mais depuis que l humanité existe personne n a encore trouvé

le moyen de concilier les trois .....

alors rien ne vaut une et tu fais tes petites affaires sans rien demander à personne

à bientôt

jfl