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Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : mer. 17 avr. 2013 22:28
par Ced14
Bon bah voila, je me lance... Question con mais qui me perturbe.
Quand je connecte ma caravanne à ma voiture, avec un prise 13 broches, est-ce normal que je n'ai pas d'eclairage interieur ??? Le frigo fonctionne bien sur la batterie, mais rien au niveau des ampoules.
La lumiere c'est juste en 220v ?

Merci pour vos lumieres :idea: !

Ced

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : jeu. 18 avr. 2013 07:38
par Cagouillard
Euh pour moi tu devrais avoir de la lumière. Peut-être pas partout (circuit double 220 ou 12v), mais tu devrais en avoir...

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : jeu. 18 avr. 2013 07:46
par Ced14
par quoi dois je commencer pour trouver la cause de ce dysfonctionnement ?

ced

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : jeu. 18 avr. 2013 08:34
par Eribabill
Bonjour,
Sujet déjà vu quelque part regarde dans Image il y a surement la réponse a ta question ;-)

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : jeu. 18 avr. 2013 08:55
par M17
Il manque un + permanent côté voiture ou alors il est aprés contact peut ètre une inversion des 2 + permanents
essai en mettant le contact de voir si la lumière de la cara. fonctionne

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : jeu. 18 avr. 2013 21:08
par Eribazh
Je pense aussi qu'il doit te manquer une arrivée + ; peut-être déjà utilisée pour le frigo?

:hello:

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : sam. 20 avr. 2013 09:19
par Eribateau
Bonjour, en toute logique tu devrais avoir de l'éclairage en 12 volts et le le fonctionnement du Frigo dès que tu raccordes ton faisceau à ta voiture même sans mettre le contact. C'est pour cette raison qu'il est conseillé de ne pas rester trop longtemps branché et moteur non tournant car tu viderait très rapidement la batterie de ta voiture (le frigo consomme beaucoup).Dans le temps, on tirait un câble de grosse section directement depuis la batterie jusqu'à la prise pour avoir un + permanent. Aujourd'hui, sur les véhicules récents le faisceau est raccordé sur un boitier BSR (Boitier Servitudes Remorque) souvent situé à l'arrière de la voiture, dans l'habillage latéral du coffre, il faut parfois enlever quelques agrafes plastiques pour enlever la paroi et découvrir ce fameux BSR. Sur ce dernier tu trouveras 2 fusibles - 1 pour le 12V permanent et 1 pour les servitudes ...à vérifier! Sinon je te conseille si possible de brancher ta caravane sur un autre véhicule équipé d'une prise 13 broches pour voir si ça vient de ta voiture ou de ta caravane.

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : sam. 20 avr. 2013 19:18
par Ced14
Merci à tous pour vos conseils :taré1:
Je mets les doigts dans les prises demain !

La suite de mes aventures et j'espere de bonnes nouvelles bientot donc !
Je pars en vacances dans une semaine... Y'a pas, y faut qu'ça marche ! :blub:

Ced

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : sam. 20 avr. 2013 22:03
par djef24
Ced14 a écrit :Merci à tous pour vos conseils :taré1:
Je mets les doigts dans les prises demain !

La suite de mes aventures et j'espere de bonnes nouvelles bientot donc !
Je pars en vacances dans une semaine... Y'a pas, y faut qu'ça marche ! :blub:

Ced
si tu mets les doigts dans la prise demain ça m'étonnerai que tu partes en vacances dans une semaine...ou alors dans le meilleur des cas...à L'HOSPITAL :mdr1: :mdr1: :mdr1:

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : mar. 23 avr. 2013 17:42
par Ced14
Bon... affaire réglée !

J'ai pris une ampoule 12v relié à deux fils pour tester ma prise voiture et deux fils en direct sur ma batterie pour tester la prise caravane.
J'ai utilisé l'excellente notice Eriba pour suivre la destination des différentes broches.
Résultat : Caravane Ok (ouf !), prise voiture bofbof...
Pas d'arrivée 12v permanent, et broche de commande pour le feu de marche arrière en permanence alimentée... ça sent l'inversion de fil...

Je n'ai pas voulu trop trafiquer l’électricité de la voiture alors je suis retourné chez FeuVertdatre là ou j'avais fait installer mon crochet et prise.
Je vais vous la faire courte, mais ce ne sont pas des gens très compréhensifs.
Pour vendre des pneus, y'a pas de problème mais pour faire le SAV de leur prestation on leur arrache le coeur.

Il a fallut se fâcher assez (trop ?!) fort pour que le responsable accepte de regarder ma voiture et pour constater qu'ils avaient merdouillé... en m'entendre dire aucun geste commercial, ils ne me facturaient la "réparation" !!! Ubuesque...

Bref, tout fonctionne maintenant et cela m'aura aidé à faire de la sélection dans les boutiques à éviter à l'avenir...

Merci encore infiniment pour vos précieux conseils !

Ced

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : mar. 23 avr. 2013 18:58
par djef24
sont gonflés chez ton feu vert....j'espère que tu leur fais de la pub :rougefaché:

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : sam. 27 avr. 2013 12:45
par disco2magoliv
Ced14 a écrit :Bon... affaire réglée !

J'ai pris une ampoule 12v relié à deux fils pour tester ma prise voiture et deux fils en direct sur ma batterie pour tester la prise caravane.
J'ai utilisé l'excellente notice Eriba pour suivre la destination des différentes broches.
Résultat : Caravane Ok (ouf !),
Tu avais un doute :ange:
Ced14 a écrit :Je vais vous la faire courte, mais ce ne sont pas des gens très compréhensifs.
Pour vendre des pneus, y'a pas de problème mais pour faire le SAV de leur prestation on leur arrache le coeur.Ced
Il n'est pas sûr non plus qu'il y est une population d'électriciens dans ces centres, ceci expliquant cela :pleur4:

:hello:

Re: Histoire d'eclairer ma lanterne...

Posté : lun. 29 avr. 2013 20:33
par roger
bonsoir
dans la region d orleans les remorques franc sont a conseiller tant que pour le prix et leur serieux au montage