Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
Je tiens a partager ce qui m'est arrivé.

Je décide de prendre la cara et de partir quelques jours.
J'habite sur les flancs d'une petite colline, dans une cité.
Je sors la voiture sur la rue, moteur arrêté, frein à main serré, les feux de détresse mis puis , avec les moteurs électriques, je sors la caravane. Une troll en 1300kgs, chargée à bloc.
En passant le seuil de la cour, la roue de secours raccroche et je manœuvre la roue jockey pour donner de l'aisance vers l'arrière.
J'attèle l'Eriba au crochet de la voiture.
La cara est légèrement en travers de la route, des voisins attendent de pouvoir passer.
Je monte dans la voiture et avance afin de dégager la route. Je cale. Je me dis que ce doit être la roue jockey qui n'est pas assez relevée.
Je la remonte.
Je cale à nouveau.
Les voisins sont toujours là et voudraient bien passer ! donc je me presse et je recale à nouveau. :evil:
Je pense que j'ai oublié tout simplement les moteurs électriques.
Je me précipite sur la clé de déblocage et je m'empresse de faire la manœuvre.
GROSSE ERREUR! ! ! ! ! ! !
Je suis dans une pente très importante (8 ou 10%) et quand je débloque les roues, la voiture attelée fait un bon de 1 mètre en avant puisque je n'ai pas mis de frein ni à main ni celui de la cara ni de vitesse enclenchée . RIEN ! ! !
J'ai eu le réflexe de remettre les moteurs en frictions sur les pneus ! ! ! ouf
Sinon: l'ensemble se retrouvait chez le voisin 50 mètres plus bas dans un état , , ,j’ose même pas y penser! !
J'ai eu très très peur.
Je suis persuadé que vous n’êtes pas capable d'en faire autant et tant mieux ! ! !
Très cordialement.
Eribalin.

la c'est la jaunisse assurée

Sympa de partager ses experiences c'est toujours flippant les manoeuvres , on est jamais assez prudent !

Attention aussi à ceux qui poussent une caravane en marche arrière dans une descente, le frein de parking est inopérant en marche arrière !!!!!
Un éribiste prévenu en vaut deux.
Heureux pour toi d'avoir eu le bon réflexe et si les voisins n'avaient pas été si pressés, tu n'aurais pas été stressé, na !!!

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Attention aussi à ceux qui poussent une caravane en marche arrière dans une descente, le frein de parking est inopérant en marche arrière !!!!!

AH BON ? comment se fait-il que le frein à main de fonctionne pas en marche arrière ????????????????????

comment fait-on pour arrêter l'engin en marche arrière si on n'a pas de belle mère

a+

bonjour
moi j'ai une descente dur dur aussi c'est toujours l'angoisse
j'ai déjà freiné en poussant "en marche arrière et le frein a très bien répondu je met toujours des cales 50 cm derrière et je les pousses après chaque poussée
merci d'avoir prévenu ;je serai encore plus vigilant par la suite.

Eh be Alain tu t'es fait une grosse frayeur qui s'est malgré tout terminée sans bobos ; tant mieux. Heureusement que tu as pu stopper le bolide en réenclenchant le mover. A bientôt

Oui, la précipitation (souvent encouragée par les autres) mène souvent à la bêtise! Et tu ne seras pas le dernier...

LANDERIBA a écrit :

Attention aussi à ceux qui poussent une caravane en marche arrière dans une descente, le frein de parking est inopérant en marche arrière !!!!!
Un éribiste prévenu en vaut deux.
Heureux pour toi d'avoir eu le bon réflexe et si les voisins n'avaient pas été si pressés, tu n'aurais pas été stressé, na !!!

A plouche

Bravo landeriba la remarque est juste . J'en ai eu confirmation aujourdh'ui par un spécialiste à qui j'ai expliquè le même petit problème dont j'ai été
victime avant hier.Mais sans consèquence seulement surpris de la chose

Bonjour, il a failli m'arriver la même aventure il y a 2 ans au mois d'Octobre,seuls occupant au camping de Locronan, les emplacements sont en terrasses, et nous avions choisi ce lui situé juste au dessus du bureau d'accueil à côté de la piscine, au moment ou je dételais, le terrain étant en pente vers le toit du dit bureau, impossible de retenir la Pan familia, madame se trouvant aux sanitaires ...grand moment de solitude
seule solution tirer un grand coup le timon sur le côté pour faire pivoter la de 90° Ouf on était à 2m du vide. Maintenant je sais que le frein à main est innoppérant en marche arrière

Normalement oui, les anciennes caravanes qui n'ont pas le système d’effacement automatique des mâchoires en marche AR freinent avec le levier de frein à main même en marche AR quand on les pousse.
Par contre faire une marche AR avec la tractrice nécessite de descendre et de coincer le levier de blocage du coulisseau, qui se débloque dès une marche AV

A plouche

Bou diou , quelle aventure......quelle peur , c'est sur
mais...ma troll de 1998 freine en marche arrière ,je ne me souviens pas avoir eu le moindre problème et pourtant je freine souvent en urgence quand je la manoeuvre à la main

Salut,

Nous venons nous aussi d'avoir peur.

le camping de Fécamp.
Des emplacements très étroits en en pente. Pour se poser, un campeur nous a donné un coup de main. Pour repartir personne autour de nous. La caravane nous a échappée en marche arrière, elle est partie sans que nous puissions rien faire. Elle c'est arrêtée dans une haie 2 mètres plus loin. Plus de peur que de mal.

Mais

Comment faire sans "mover" et sans la voiture pour pouvoir reculer en sécurité dans un terrain en pente?

Bonjour les z'amis, merci pour cette intervention dorénavant je saurais

Morale de cette histoire, les voisins on les aimes ou pas

Nous sommes resté à Bassedoga Parck, temps super, les photos vont suivre, quand? ben je ne sais pas

hasta luego, je vais piquer une tête, BINBIN

JeanYvon a écrit :Salut,

Nous venons nous aussi d'avoir peur.

le camping de Fécamp.
Des emplacements très étroits en en pente. Pour se poser, un campeur nous a donné un coup de main. Pour repartir personne autour de nous. La caravane nous a échappée en marche arrière, elle est partie sans que nous puissions rien faire. Elle c'est arrêtée dans une haie 2 mètres plus loin. Plus de peur que de mal.

Mais

Comment faire sans "mover" et sans la voiture pour pouvoir reculer en sécurité dans un terrain en pente?

mettre belle maman derrière

Bonjour,
Désolé de faire exception, j'ai une 430 GT de 2005, et elle freine également en marche arrière. Je dirais même que quand on tire le frein à main une fois garé en pente arrière, il faut impérativement laisser reculer la voiture légèrement afin de pouvoir sortir la boule de son logement, et quand ça se décroche, grosse frayeur car la cara recule d'environ 20 cm et le levier de frein à main vient se mettre en butée quasi à la verticale et bloque instantanément les roues. Ensuite il faut les 2 mains pour arriver à le desserrer et le manoeuvrer tranquillement pendant toute la marche arrière. Procédure que j'applique systématiquement au retour à domicile pour pouvoir la ranger

Bonjour,

J'ajoute mon grain de sel (de Guérande).

Suite à une petite expérience vécue lors du rasso de Mesquer en présence de monsieur Coste (qui m'a expliqué le pourquoi de comment),
une Eriba équipée de freinage à effacement automatique nécessite la pose de cales à l'arrière des roues lorsque elle est garée en pente vers l'arrière (sans cales, le frein de parking devient inopérant car les mâchoires se desserrent progressivement).

Bruno.

Sur les récentes, la course du frein à main a peut être été augmentée pour pallier à l'effacement des mâchoires.

A plouche

je pense aussi que la course a été augmenté car mon frein a l'air efficace en marche arrière

Bonjour jean François,
Non, non, la mise en place des mover se fait uniquement par un levier et non pas électriquement. j'ai eu beaucoup de chance ce jour là d'avoir le reflex de réenclencher le système, sinon ! ! ! !catastroffffff ! ! !
Depuis, je ne sors plus la caravane sur la route et je l'attèle à la voiture, au niveau du portail. Même si c'est moins pratique, c'est plus sûr.
Très cordialement.
Eribalin.

Bonjour ou Bonsoir suivant l'heure à ceux qui passeront par-là,
Dans ce post, je parlais d'un souci lié au freinage du bateau à deux roues. (J'ai aussi eu peur!)
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 200#p87972

Je n'ai pas du tout compris cette affaire de "le frein de parking est inopérant en marche arrière !!!!!"

En Espagne, il est arrivé ce même genre de mésaventure à un nouvel arrivant dans notre camping escarpé.
A ce qu'il m'a dit, il avait un système permettant d'interdire le frein du timon….
En se remettant en traction, il l'a débloqué et a pu reculer malgré la pente énorme.

Est-ce possible de l'installer facilement, car chez moi, je suis aussi obligé de reculer en zigzag?

Pour l'anecdote: Etourderie!!!!
Dans ce même camping: En arrivant. J'enlève le câble de sécurité. Je décroche la Super-Puck, qui ainsi libérée commence à dévaler la pente!!!! … J'avais simplement oublié de mettre le frein et les cales.
De lever la poignée n'est pas du premier réflexe, car le mouvement va aussi vers le recul!
Heureusement, il y avait un petit parapet…. Elle, y buttant, s'est cabrée comme un pur-sang, et j'ai pu saisir son licol… Ouf! La bête n'a pas été blessée.

Ce sont de ces moments que l'on n'oublie pas!
Amicalement, et à vous lire,

Bonsoir et merci encore à Alain pour cette alerte!!!

C'est un cas de figure que nous avons eu au camping du Château des tilleuls (Picardie), emplacements en terrasse et en pentes, je me suis souvenu

Je viens de vérifier le manuel ERIBA, Mr Hymer a oublié de nous avertir sur ce cas de figure

Binbin

Première nouvelle : le freinage de la caravane non attelée ne fonctionnerait pas en marche arrière

J'ai toujours descendu ma caravane (que ce soit une La Bohème ou une Eriba) en marche arrière à la main dans mon sous-sol tous les ans sans aucun problème en utilisant le frein de la caravane "à la main"...

Le freinage en marche arrière n'est désaccouplé qu'attelé à la voiture, pas quand la caravane est désaccouplée de la voiture

Je pense que vos problèmes viennent d'un mauvais réglage du système de freinage dû à l'usure des garnitures de freins de la caravane qui entraine une trop grande course de la commande manuelle des freins et qui arrive en butée...

Par sécurité, en cas de parking en pente, on met des cales dans le sens de la pente : c'est correct. Mais écrire que le frein en marche arrière de la caravane désaccouplée de la voiture ne fonctionne pas : c'est incorrect si le système de freinage est correctement réglé

A+

Milloup91 a écrit :
Le freinage en marche arrière n'est désaccouplé qu'attelé à la voiture, pas quand la caravane est désaccouplée de la voiture

Faudra m'expliquer comment le système qui est dans les tambours sait que la caravane n'est plus attelée à la voiture.
La rotation inverse des tambours entrainant une mâchoire qui s'efface et entraine par un système de levier la seconde.
Suffit d'enlever le tambour pour voir le système. Maintenant il est peut être possible que sur les caravanes récentes la course du levier de frein à main soit augmentée pour que même effacées les mâchoires frottent dans les tambours, ce qui n'est pas le cas sur nos anciennes, freins même bien réglés, mâchoires léchant le tambour et câbles tendus comme il faut.

Texte extrait de la notice ALKO:
En marche arrière sous l'effet des forces de freinage le levier articulé bascule et libère ainsi la mâchoire secondaire. Cette dernière étant également en appui sur la mâchoire primaire par l'intermédiaire de l'écarteur se trouve libérée. IL N'Y A DONC PLUS DE FREINAGE.

A plouche

Bonjour à tous

Dans mon précédent post, je parle bien d'un oubli, et non d'un disfonctionnement du frein.

Le seul accouplement était celui entre mon étourderie et ma bêtise. (Pourvu qu'ils ne me fassent pas un petit Alzheimer!)

C'est un peu comme discuter sur le fait qu'un aspirateur fonctionne vachement mieux quand il est branché.

Le seul point que j'ai constaté un jour:

Je n'avais pas suffisamment abaissé le levier du frein et en manœuvrant, il s'est totalement levé et bloqué les roues……. Je ne sais plus si c'était en marche arrière ou avant…

Mais cela était avant. Maintenant je ne vais pas oublier de mettre mes lunettes et une check-list sur le tableau de bord!

Amicalement,
Yves

Pour toutes les caravanes qui n'ont pas de système manuel de blocage de frein pour la marche arrière (caravane attelée), il y a un système automatique intégré tout simple. Quand la caravane est attelée, si on recule : la poussée sur la tête d'attelage la fait coulisser en arrière et empêche le freinage de la caravane de fonctionner
Quand la caravane n'est pas attelée, le freinage en marche avant ou en marche arrière est fonctionnel
A+

Petit complément :
http://www.remorques-charnoud.fr/notice ... tie+07.pdf
A+

C'est tout à fait ça pour immobiliser une caravane en stationnement.
Seulement comme bien précisé dans ta notice "Les tambours tournant en marche arrière, entraînent par adhérence la mâchoire débrayable des freins".
Dont pour immobiliser une remorque immobile OK, mais pas roulant de marche arrière.
Dès que les beaux jours arrivent, fais l'essai !!!
Sur la mienne pas de freins en roulant en marche AR avec le levier manuel.
Peut être qu'une plus récente en a ???
Enfin mieux vaut être prévenu de cette éventualité que de voir sa belle s'échapper et terminer sa course dans le décor.....

A plouche

Bonjour à tous,

un système astucieux pour le freinage en marche avant ou en marche arrière d'une caravane sans système de freinage désaccouplée de son véhicule tracteur :

https://www.youtube.com/watch?v=PfoeaQgdBz0

A+

Bonjour.Oui système astucieux mais peut-être pas adaptable à nos cagouilles? cdlt

Bonjour, j'ai une familia 2002, et quand je pousse en arrière ma caravane dans une descente j'ai aucun problème pour l’arrêter avec le frein à main. Je ne comprends pas les questions /réponses ci-dessous . Merci d'éclairer ma lanterne. Marc76

Désolé j'ai lu trop vite la réponse, Alain me la donne ci-dessous. cordialement Marc76

Milloup91 a écrit :Pour toutes les caravanes qui n'ont pas de système manuel de blocage de frein pour la marche arrière (caravane attelée), il y a un système automatique intégré tout simple. Quand la caravane est attelée, si on recule : la poussée sur la tête d'attelage la fait coulisser en arrière et empêche le freinage de la caravane de fonctionner
Quand la caravane n'est pas attelée, le freinage en marche avant ou en marche arrière est fonctionnel
A+

Idem sur une Troll 2007 essayé et approuvé, le système est expliqué sur internet.....
Bonsoir
André

salut

perso sur ma 71 quand j'ai installé un nouvel essieu de 74 avec recul automatique , bah j'avais strictement aucun freinage en arrière avec le frein à main , caravane dételée ou pas
fallait bien penser à monter en marche avant sur une cale

pour la petite frayeur , j'en ai eu une belle il y a 2 ans , j'allais chez mon frère et me suis arrêté chez un particulier pour récupérer une cabane d'enfant pour jardin , que la dame m'a aidé à rentrer dans la caravane ...
et là oups elle se met à crier ... moi dedans en train de ranger je n'ai rien senti ... mais mon frein à main de voiture avait lâché et j'étais en train de partir en marche arrière ( quartier en pente ) j'vous raconte pas la course pour sortir de la caravane en bordel , aller dans la voiture et enclencher une vitesse de force ....
j'ai reculé de 4 m tout de même !
quand je pense qu'avant de charger on a discuté 1/2h en démontant la caravane , hors de la vue de la caravane ! elle aurait pu finir dans le portail du voisin ... j'ai eu mon ange gardien ce jour là !

par contre sur ma nouvelle de 82 ( je ne citerais pas de marque ) le frein à main est bien opérationnel à condition de ne pas avoir reculer avant ; faut ré-avancer pour réengager les férodos

lolo

lolofay a écrit :
par contre sur ma nouvelle de 82 ( je ne citerais pas de marque ) le frein à main est bien opérationnel à condition de ne pas avoir reculer avant ; faut ré-avancer pour réengager les férodos

lolo

Salut Lolo Tu vas bien?...La marque...Si! si!...Cela est interressant de savoir avec un bon connaisseur de la caravane comme toi...Qu'a tu choisi et donnes nous tes appréciations. A bientôt.

salut l'ami

j'ose pas en parler ....

mais suis passé à la rigide et .......... bah j'adore l'espace vital !!!!! en roulage pas trop vu de différence sauf qu'elle fait 200kg de plus que ma Pan , normal quoi

mais promis quand je reviendrait à l'Eriba ce sera une titan ou rien !

lolo