Forum Eriba Touring.com

Bon personne n'a rebondi, sur ma réponse au post de post hivernage de landeriba

sur le débattement de

restons sérieux, ce point me laisse dubitatif ( Vers le bas oui, mais vers le haut je ne sais pas) quant a l'achat d'une ..Fleurette est dans la balance et gagne des points sans compter le PB de la solette où il faut monter une structure (hors de question, pour nous) d’où l'achat d'un OMNISPORT OU Fiamma,et sans parler le l'installation d'un mover

C'est Tabou ?

YOEL a écrit :Bo
d’où l'achat d'un OMNISPORT [/i]

C'est Tabou ?

Tabou... Heu...Non...Mais j'y pense OMNISPORT!...Là, tu joues dans la cour des grands....Nous, c'est seulement "Omnistore"... Excuse; j'vais voir le match

salut Yoel

non il n y a pas de sujets tabou

il te suffit d aller consulter dans les indexs du forum: les movers sont traites;
les stores aussi bonne recherches...
comme dit moonarise je vais voir le match


jfl

Ben justement, j'ai du lire plus de 1000 post et c'est 3 sujets reste en suspend ! pour moi

quid
- du débattement réel d'une ..pour l'instant c'est "fleurette"

- Montage d'une solette sans armature....pour l'instant c'est "fleurette" ...je veux juste glisser une toile dans un rail et 3 poteaux sans investir dans un omnistore

- pour le mover en position arrière est d'un point vu mécanique "bizarre"..d'autant qu'il faut faire adieux à la roue de secours

autant , j'ai des réponses sur la douche... grâce à Michel (landeriba)

la solette simple que tu recherches boulahya a mis des sujets dessus avec des adresses de revendeurs

le mover est bien traite plusieurs montages avec des marques différentes

la roue de secours sur une triton pas de problème elle reste en place.

le mover derrière la roue 70% sont montes ainsi sur toutes les marques de cara..

par contre sur les pistes du maroc , la j ai un vrai doute .

http://www.ludospace.com/rubrique.php3?id_rubrique=55

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=31&t=1936

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=31&t=4036

YOEL a écrit : quid
- Montage d'une solette sans armature....pour l'instant c'est "fleurette" ...je veux juste glisser une toile dans un rail et 3 poteaux sans investir dans un omnistore

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 06&start=1
http://www.narbonneaccessoires.fr/solet ... bella.html#

YOEL a écrit :autant , j'ai des réponses sur la douche... grâce à Michel (landeriba)

Pour info : Landeriba se prénomme Jean-Pierre

Bonsoir,

En temps qu'ancien 4x4 Hard et formé pour, l' est la meilleure , surtout si tu veux revenir avec

En effet sa structure acier lui confère la solidité adéquate, je ne veux même pas voir une autre au retour.....si elle y arrive.

Regarde les sites spécialisés de globe-Trotters en 4x4 et caravane, tu te rendras vite compte de ton bonheur.

Quant au débattement :

Tu retrouveras des posts avec des rehausses de 5 Cm environ, je te déconseille plus, cela sert pour augmenter les angles de sortie et d'entrés sur obstacles.
Au delà , tu auras trop de soucis dans les dévers.

Attention pour du pilotage HARD, il existe des écoles spécialisées.

La règle principale en Tout-Terrain reste l'humilité devant l'impossible et il est conseillé de contourner l'impossible pour le plus grand respect de son matériel, quel qu'il soit ( Tracteurs et caravanes de toutes marques ).

Merci à tous
J'ai ma réponse pour la solette ...j'avais pas trouvé les bon post

Pour la rehausse, j'avais vu le post de la modif

En effet sa structure acier lui confère la solidité adéquate, je ne veux même pas voir une autre au retour.....si elle y arrive.

Là c'est bien le gros, voir très gros avantage de

forumeribatouring a écrit :Bonsoir,

La règle principale en Tout-Terrain reste l'humilité devant l'impossible et il est conseillé de contourner l'impossible pour le plus grand respect de son matériel, quel qu'il soit ( Tracteurs et caravanes de toutes marques ).

Quelle justesse, Christophe dans cette attitude de sagesse...Applicable dans bien des domaines! C'est presque l'inverse de ce que l'on enseigne aujourd'hui...Etre le meilleur quoi qu'il arrive avec un bon paquet de publicité ( cela existe sans doute aussi depuis la nuit des temps... C'est moi qui prend de la bouteille )...
PS: L'école de conduite étant indispensable, comme tu le précises trés bien, Surveiller la définition que l'on attribue au mot "impossible" ( n'est pas ) ....

Comme je t'ai répondu, il n'y a pas besoin d'un débattement de Land pour une caravane, car obligatoirement les roues restent au sol, du fait des 3 points d'appui alors qu'avec une voiture à 4 roues il y obligatoirement une roue de délestée lors d'un creux sur la chaussée. Je n'ai pas regardé le débattement des amortos, ce qui devrait donner une idée de la course totale de la roue. Maintenant quand la piste est trop mauvaise il faut ralentir.
Maintenant question rigidité, entre et Fleurette, je ne prendrais pas le pari que Fleurette soit plus solide, pas d'ossature métallique, que du tasseau bois, d'ailleurs si tu regardes des forums de caravanes où certains restaurent en totalité leur caravane, ils sont obligés d'étayer dès que les meubles sont ôtés sinon ça s'écroule, alors qu'avec et son ossature métal en tube aucun risque tu peux tout démonter.
Tu as aussi une ancienne marque belge qui avait le même principe, une ossature en tubes pour la partie basse et le toit en résine fibre de verre, Constructam.

A plouche

le mover derrière la roue 70% sont montes ainsi sur toutes les marques de cara..

par contre sur les pistes du maroc , la j ai un vrai doute .

:hello:

il faudrait poser la question à ceux qui ont pratiqué les pistes pour avoir leur avis ( landeriba , fabrice et autres)

pour savoir s il y a une incompatibilité entre la présence d un mover et la circulation en terrain

très accidenté.

jfl

Personnellement un Mover qu'il soit devant ou derrière la roue est très bas, et comme il m'arrive de monter ou de descendre ne serait-ce qu'un trottoir, c'est prohibé pour moi, mais je comprends bien que certain peuvent avoir la nécessite de ce montage.
Le faire poser dans une position qui limite le moins l'angle d'entrée ou de sortie.
Pour les manœuvres désespérées, j'ai une boule à l'avant (démontable sans outils) qui me permet de mieux voir et d'avoir une réaction immédiate de la direction....

A plouche

Salut jean pierre et pas michel

Un boule devant c'est bien, mais faut avoir un Land

Cela m’ennuie bien cette histoire de mover , compte tenu de ma nullité en marche arrière et surtout de nos handicaps

J'ai regardé le montage d'oscar
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... ver+430+GT

Il n'a pas l'air de trop raz-motte?

YOEL a écrit :Salut jean pierre et pas michel

Un boule devant c'est bien, mais faut avoir un Land

Cela m’ennuie bien cette histoire de mover , compte tenu de ma nullité en marche arrière et surtout de nos handicaps

J'ai regardé le montage d'oscar
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... ver+430+GT

Il n'a pas l'air de trop raz-motte?

Yoel

Oscar c est une 552 le diamètre des roues joue beaucoup pour la hauteur du mover

sinon le maroc avec tu restes sur le bitume et tu fais les pistes en solo


jfl

lucien79 a écrit :
Yoel
sinon le maroc avec tu restes sur le bitume et tu fais les pistes en solo
jfl

+1

lucien79 a écrit :
Yoel

Oscar c est une 552 le diamètre des roues joue beaucoup pour la hauteur du mover

sinon le maroc avec tu restes sur le bitume et tu fais les pistes en solo

La 552 est en 14" ? et la 430 en 13 ?

si ce n'est que cela, je passe par la case rehausse et jante de 14....sur ma Rapido je suis passé de 10" x 145 à 13" x 165 avec élargisseurs de voies !!!

Non, pour le Maroc je ne me contente pas du bitume et fait des des pistes en solo...faut pas exagérer non plus, ce n'est pas du trial ..c'est juste de m’engager sur une piste "inchall" de tomber sur un oued de 3m de profondeur avec des bords d'attaques raides

Pour résumer l' doit faire le m^me travail que ma rapido sans se disloquer

Pour avoir fait le Maroc avec une troll 530GT équipée d'un mover Reich et tractée à l'époque par un Nissan Patrol à aucun moment je n'ai vu la nécessité de faire de la piste avec la caravane, j'ai toujours été hors bitume en solo, caravane posée sur terrain de camping

Michigan a écrit :Pour avoir fait le Maroc avec une troll 530GT équipée d'un mover Reich et tractée à l'époque par un Nissan Patrol à aucun moment je n'ai vu la nécessité de faire de la piste avec la caravane, j'ai toujours été hors bitume en solo, caravane posée sur terrain de camping
re

Salut,

Oui il est possible de faire que du Bitume, mais ce n'est pas ce que recherchons

Sur ta 2ème photo que je suppose être vers tata /icht, voilà le genre d'endroit que nous recherchons avec l': eriba : (futur) , nous avons été ici avec la RAPIDO et refaire ce coin avec une serait un bonheur

https://maps.google.com/maps?q=tata,+ma ... Maroc&z=19



Uploaded with ImageShack.us

la piste



Cela ressemble bien





Par contre si la 1 ère photo n'est pas les sources bleues de Meski (errachidia) , je veux bien avoir l'adresse ...Merci

t as raison , tu fais comme tu veux ...

jfl

Hello !

Regarde en bas de ce post, le voyage des à Katmandou

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=72

lucien79 a écrit :

t as raison , tu fais comme tu veux ...

jfl

????? Tu trouves que j'en veux trop

YOEL a écrit :

lucien79 a écrit :

t as raison , tu fais comme tu veux ...

jfl

????? Tu trouves que j'en veux trop

Christophe vient de te donner la réponse , seulement parmi toutes ces baroudeuses
je n en ai pas vu avec mover , mais il faut bien un premier en tout et pour tout


jfl

Michigan a écrit :Pour avoir fait le Maroc avec une troll 530GT équipée d'un mover Reich et tractée à l'époque par un Nissan Patrol à aucun moment je n'ai vu la nécessité de faire de la piste avec la caravane, j'ai toujours été hors bitume en solo, caravane posée sur terrain de camping

IDEM !!! La seule piste que nous avons fait avec les Fabrice en Panda 4x4 + Triton et moi en Def + Familia est celle de Tamgaght (après Aït Benadou) au col de Tizi-N-Tichka, à noter que le pire n'était pas la piste, mais la route à la suite de la piste, des nids d'autruches à ne plus savoir où mettre les roues. Toutes deux sans Mover...
Voir les photos là:
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... &start=100

A plouche

YOEL a écrit :

Michigan a écrit :Pour avoir fait le Maroc avec une troll 530GT équipée d'un mover Reich et tractée à l'époque par un Nissan Patrol à aucun moment je n'ai vu la nécessité de faire de la piste avec la caravane, j'ai toujours été hors bitume en solo, caravane posée sur terrain de camping
re

Salut,

Oui il est possible de faire que du Bitume, mais ce n'est pas ce que recherchons

Sur ta 2ème photo que je suppose être vers tata /icht, voilà le genre d'endroit que nous recherchons avec l': eriba : (futur) , nous avons été ici avec la RAPIDO et refaire ce coin avec une serait un bonheur

https://maps.google.com/maps?q=tata,+ma ... Maroc&z=19



Uploaded with ImageShack.us

la piste



Cela ressemble bien





Par contre si la 1 ère photo n'est pas les sources bleues de Meski (errachidia) , je veux bien avoir l'adresse ...Merci

Si ce sont les sources bleues de Meski

Michigan a écrit :
Si ce sont les sources bleues de Meski

Il me semblait bien

Me revoilà avec mes doutes et certitudes

Je regardais les photos de la 430 de Dams..et interrogation ...la partie toile me parait pas très occultante (je n'ai visité que 2 fois une )

lucien79 a écrit : Yoel

effectivement et pour ceux que cela gène ils se confectionnent un rideau occultant

Effectivement cela nous gène...sur la rapido, j'ai bomber les petites baies (triple couche noire) pour la partie dépliable, ainsi que les 3 baies ouvrantes sur la partie nuit (faute de store "sncf" )

Donc, je vais chercher "rideaux occultant"

j ai rencontré plusieurs eribistes qui baissent le toit pour dormir

là tu as le noir assuré


jfl

lucien79 a écrit :

j ai rencontré plusieurs eribistes qui baissent le toit pour dormir

là tu as le noir assuré


jfl

Rigole :-D :-D :-D , j'y ai pensé et m^me avec la rapido, nous déplions le toit qu'une fois sur 2 ...le seul moment ou nous ouvrons vraiment , c'est un stationnement de plus de 3 jours ou une chaleur > 30° la nuit

D'ou ma question, quelle est la hauteur intérieure d'une toit baissé?

J'arrive sur ce post avec beaucoup de retard...............
Pour ce qui est du déplace caravane , lorsque tu vas dans le désert il y a toujours assez de place pour manœuvrer avec la tractrice
Pour l'isolation lumière il existe sur les Eriba des rideaux extérieurs( n'est-ce pas Marcel!) qui coupe le soleil le jour et des rideaux SNCF pour la nuit à l'intérieur, plus les rideaux tissu même sur les très vielles( 81 pour nous).
Et quand à la structure métallique je rejoins Jean-Pierre une voiture en panneaux sandwichs et avec des suspensions de Ford 1930 c'est pas le pied alors une caravane ..et c'est pourtant la réalité

Désolé, ton post est passé avant le mien.... je mesure 1m82 et lorsque le toit est baissé je dois baisser la tête mais pas me mettre à 4 pattes

jpmfr-comtois a écrit :J'arrive sur ce post avec beaucoup de retard...............
Pour ce qui est du déplace caravane , lorsque tu vas dans le désert il y a toujours assez de place pour manœuvrer avec la tractrice

Et bien NON, les places à l'ombre sont souvent très exiguës...regarde plus haut la photo de michigan aux sources de meski

jpmfr-comtois a écrit :Pour l'isolation lumière il existe sur les Eriba des rideaux extérieurs( n'est-ce pas Marcel!) qui coupe le soleil le jour et des rideaux SNCF pour la nuit à l'intérieur, plus les rideaux tissu même sur les très vielles( 81 pour nous)

J'ai repérer qu'après 95 les troll et triton aurais les store SNCF de série,mais vraiment pas certain

jpmfr-comtois a écrit :des suspensions de Ford 1930 c'est pas le pied alors une caravane :.et c'est pourtant la réalité

C'est bien , ce qui me dérange, mais hormis FLeurette il faut rester en 1930

je mesure 1m82 et lorsque le toit est baissé je dois baisser la tête mais pas me mettre à 4 pattes
je mesure 1,75 et je me demande si la rehausse est utile, surtout pour luminosité pas souhaitée

YOEL a écrit :

jpmfr-comtois a écrit :J'arrive sur ce post avec beaucoup de retard...............
Pour ce qui est du déplace caravane , lorsque tu vas dans le désert il y a toujours assez de place pour manœuvrer avec la tractrice

Et bien NON, les places à l'ombre sont souvent très exiguës...regarde plus haut la photo de michigan aux sources de meski

jpmfr-comtois a écrit :Pour l'isolation lumière il existe sur les Eriba des rideaux extérieurs( n'est-ce pas Marcel!) qui coupe le soleil le jour et des rideaux SNCF pour la nuit à l'intérieur, plus les rideaux tissu même sur les très vielles( 81 pour nous)

J'ai repérer qu'après 95 les troll et triton aurais les store SNCF de série,mais vraiment pas certain

jpmfr-comtois a écrit :des suspensions de Ford 1930 c'est pas le pied alors une caravane :.et c'est pourtant la réalité

C'est bien , ce qui me dérange, mais hormis FLeurette il faut rester en 1930

je mesure 1m82 et lorsque le toit est baissé je dois baisser la tête mais pas me mettre à 4 pattes
je mesure 1,75 et je me demande si la rehausse est utile, surtout pour luminosité pas souhaitée

Je recherche donc une 430 propre mais vandalisée niveau toile de toit

YOEL a écrit : [/i] je mesure 1,75 et je me demande si la rehausse est utile, surtout pour luminosité pas souhaitée

Oh que si utile, même si ta tête ne touche pas le champignon baissé, car ouvert avec les triangles ouverts il te fait une bonne ventilation dans les pays chauds, avec la moustiquaire bien sur, pour les bébêtes...

A plouche

LANDERIBA a écrit : Oh que si utile, même si ta tête ne touche pas le champignon baissé, car ouvert avec les triangles ouverts il te fait une bonne ventilation dans les pays chauds, avec la moustiquaire bien sur, pour les bébêtes...

A plouche

je te comprend, mais pourquoi diable cette partie toile n'est pas occulante, il resterait juste les triangles à ouvrir suivant la chaleur ou le froid ?

Elle a été orange et là c'était pas un bon plan, on se rappelle les canadiennes de cette couleur.
Puis marron assez foncé c'était mieux.
En enfin gris, ce qui n'est pas gênant, enfin Mme et moi n'avons jamais été gênés par la clarté le matin.
Nous avions pensé faire une doublure en multicouches avec un coté "alu" comme pour la fenêtre de la cuisine, pour faire un isolant contre le froid, et fixé avec les velcros de la moustiquaire, ce sera pour l'année prochaine, quand c'est trop froid la nuit, je baisse le toit, ce qui ne me gène pas en hauteur....... étant couché

A plouche

LANDERIBA a écrit : quand c'est trop froid la nuit, je baisse le toit, ce qui ne me gène pas en hauteur....... étant couché

A plouche

C'est pas faux


J'ai repérer qu'après 95 les troll et triton aurais les store SNCF de série,mais vraiment pas certain ????

Ouiiiiiiiiii , on dit eriba les filles du soleil donc encore heureux que la rehausse amene de la luminosité

"D'ou ma question, quelle est la hauteur intérieure d'une toit baissé?"
hello réponse:168cm maxi, je mesure 165 et mon épouse 157cm, et je tiens debout sans toucher, c'est d'ailleurs ce qui a généré notre achat, pouvoir, circuler dans l'Eriba sans avoir à relever le toit pendant nos voyages, de plus meilleure isolation thermique et phonique.Bien entendu nous relevons le toit pendant nos arrêts prolongés
etc etc
Norbert

Merci

Ma rapido, fait 1,60 m et m^me avec mon mètre,75 , je tiens debout en baissant un peu la t^te ..alors 1,68 c'est Byzance :-D

Bonsoir, sur les FEY, 1m73 (champi abaissé), ça tombe bien, de la soupe je n'en ai pas trop mangé .

Facile à chauffer, actuellement le truma est sur position 2 et nous sommes bien.

BINBIN

eribabinbin a écrit :Bonsoir, sur les FEY

Novice en ...c'est quoi les FEY?

Forever young .
La forme du toit est différente et le champignon est plus plat, ce qui fait pour la même hauteur de une porte plus haute.
Là on voit bien la forme différente du toit plus profilé:






http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 3&start=10



A plouche

Donc , si j'ai bien compris les FEY sont plutôt sur les séries triton et pas sur les troll..comme , je n'arrive pas trop à maitriser les différentes appellation , je dirais à priori Les Troll série 4xxx les tritons série 5 xx

bon, cela doit être tout faux

Les 2 mon capitaine
Les Triton série 4xx
Les Troll série 5xx
Les Forever Young jusqu'à fin 2009

A plouche

Je me mélange toujours les pinceaux ..il va falloir que je me le tatoue

J'ai un moyen mémotechnique, YOEL : une troll c'est plus gros qu'une Triton...Non?...Un 5 c'est plus grand qu'un 4... /

PS: tu ne remplis pas ton profil?

:hello: Joël

nous avons parlé récemment de cernay sur un autre post

ils ont cette triton en vente

http://www.leboncoin.fr/caravaning/5524 ... tm?ca=20_s

et je pense vu le sérieux des 2 associés; il ne doit pas y avoir de loup sur cette


jfl