Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Avant qu'un débat de société ait lieu, de l'eau va encore couler sous les ponts

Sachant que des véhicules électriques et / ou hybrides ne disposent a ce jour d'homologation pour tracter.

Qu'en pensez vous ?

Pour alimenter la chose, je vous suggère cet article :

http://www.reporterre.net/spip.php?article6385

Re,

Au rayon hybrides :

Le nouvel Outlander PHEV Mitsubishi

Un crossover sobre et puissant, avec un poids tractable de 1500 kg et une autonomie de 824 kilomètres ? C’est possible!

http://www.mitsubishi-motors.fr/modele/ ... electrique

En connaissez vous d'autre ?

Re,

PEUGEOT serait de la partie côté hybrides avec par exemple le 3008 hybrid4

attelage disponible chez Bosal :

Caractéristiques

Type rotule Rotule H
Poids tracté/Poids flèche 1600/75
Certificat CE
Note GAMME DUO. Faisceau avec capteurs « Smart-Sensor ». Câbler sans outils. Brancher sans couper.
Infos : Boule rigide; Gamme DUO; Faisceau avec capteurs Smart-Sensor; 75/1600Kg.; Valeur D 9.20kN
Véhicule : Pas de découpe de pare-chocs, 2009>

forumeribatouring a écrit :Re,

Au rayon hybrides :

Le nouvel Outlander PHEV Mitsubishi
Un crossover sobre et puissant, avec un poids tractable de 1500 kg et une autonomie de 824 kilomètres ? C’est possible!

http://www.mitsubishi-motors.fr/modele/ ... electrique

As-tu un billet de loto gagnant à m'offrir ??? Il n'entre pas dans mes tarifs. Il faudra attendre encore pas mal d'années pour que cela devienne une solution usuelle et abordable.

Certaines hybrides ont une autonomie en tout électrique que de l'ordre de quelques km, pas près d'arriver sur les lieux de vacances, à moins de se mettre dans le jardin du voisin
D'autres non même pas de PTRA, donc pas de traction de prévue...

Ici en Bretonnie, tous les hivers il est conseillé par EDF de ne pas trop tirer sur l'électricité, car les centrales pourraient disjoncter, donc si nous roulons tous électrique, sans compter que nos éscrolos de service veulent fermer les centrales nucléaires, on va se retrouver dans le noir

Pas près de voir ça à tous les coins de rue, tarif et autonomie à revoir

A plouche

Salut,

la réponse à la question ne peut pas être simple........

Tout les types de propulsions sont envisageables pour les véhicules, ce qu'il faut c'est qu'il soit adapté à son utilisation.
Actuellement le Diesel se fait la part belle du marché en France, ce n'est pas raisonnable non plus!

Aujourd'hui (et demain aussi) avaler des centaines de km en tractant en électrique seul restera une douce illusion.
Un inventeur a sorti une remorque pleine de batteries pour augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique, mais ce sera difficile d'y mettre en plus une ça deviendrait un train

L'électrique est à mon avis réservé au petites citadines, en admettant que les conditions soient réunis un jour pour les accueillir.

C'est forcement faisable techniquement car l'électricité offre un couple généreux. Financièrement et en kilométrage, on en est encore loin.

Y. St Malo a écrit :C'est forcement faisable techniquement car l'électricité offre un couple généreux.

oui c'est vrai et ça existe déjà et ça s'appelle locomotive
Seul problème faudra installer quelques caténaires de ci de là, et quelques centrales nucléaires pour alimenter le truc

disco2magoliv a écrit : L'électrique est à mon avis réservé au petites citadines

C'est là que bas blesse....je pense que les électriques sont la cible privilégiée des néo- ruraux et non des citadins ...tous ces gens qui vivent à la campagne qui possèdent un garage avec électricité et qui vont travailler en ville avec moins de 100 bornes A/R

Il y a une erreur de jugement!

Quant a tracter , vue le couple c'est le bonheur ...vue l'autonomie totalement inenvisageable dans les 30 prochaines années

Bonsoir

peut etre la voiture a hydrogene aussi dangereuse que le gpl mais moins qu'une centrale nucleaire

Amicalement
christian

YOEL a écrit :Il y a une erreur de jugement!

non non..........

Plus question de camping sauvage. Il faudra trouver une prise tous les soirs après 150 km !!
Non merci.
A +

christian a écrit :Bonsoir

peut etre la voiture a hydrogene aussi dangereuse que le gpl mais moins qu'une centrale nucleaire

Amicalement
christian

T'as raison Christian, pourquoi pas une voiture nucléaire (plus de problème d'autonomie), ça existe déjà dans les sous-marins.
Et en cas de panne, on n'aura même plus besoin de porter un gilet fluo

Bonne soirée. Bruno

Dans la lignée du débat ouvert par Christophe, une émission Voiture électrique, pas si écolo ? diffusée sur France 5 le dimanche 12/10/2014 ; sera presque à coup sûr accessible pendant une semaine en programme de rattrappage
Possibilité d'utiliser Captvty (voir http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =36&t=6868 pour l'utilisation de ce logiciel) pour revoir cette émission.

Bonjour.On parle aussi de l'air comprimé..plusieurs modèles au salon de l'auto hybride, 2litres aux 100. Il y a longtemps que cela existe!! Mais...

Ça ne fait que déplacer le problème (idem pour l'hydrogène, l'électricité, la vapeur), car pour produire de l'air comprimé il faut un compresseur qui ne va pas tourner avec l'air du temps, il lui faut une source d'énergie, carburant, électricité, charbon, vapeur ou autre....
Voir ce nouveau sujet :
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =12&t=7429

A plouche

Reste plus que la voiture ... à voile !

Y. St Malo a écrit :Reste plus que la voiture ... à voile !

Il y a longtemps que cela existe en Picardie

Pas très pratique sur le réseau routier
Les premiers ancêtres du char à voile apparaissent en Egypte, à l’époque des pharaons
Le dernier record de vitesse enregistré est de 151,9 km/heure, en 2000 par Tadeg Normand

Y. St Malo a écrit :Reste plus que la voiture ... à voile !

Y'a longtemps que Citroën à fait ça, elles s'appelait la "traction à vent"

LANDERIBA a écrit :

Y. St Malo a écrit :Reste plus que la voiture ... à voile !

Y'a longtemps que Citroën à fait ça, elles s'appelait la "traction à vent"

Là ça chauffe, elle est bonne

Binbin

Oui et aussi les énergies hybrides : voile et vapeur

Bonjour à tous
Je propose de revenir tout simplement au Gazogène, comme en 1940 !

Pourquoi pas les chevaux pour tracter nos roulottes ?

L'avenir, c'est le quantique !

Etre ici et ailleurs en même temps avec son Eriba, plus besoin de rouler ... juste de la sérénité.