Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,
De retour après quelques semaines passées au pays de mes ancêtres: l'Italie (je posterai quelques photos un peu plus tard), cela m'a d'ailleurs permis, entr'autre, de revoir des cousins, etc.... mais de cela vous vous en foutez.....et vous avez bien raison.....je plaisante bien sûr...
L'objet de mon post:
Certains campings sont escarpés, en terrasse, et les virages serrés et en devers, comme dans les cols; résultat: le panier de la roue de secours a "tapé" sur le bitume et....cassé. Je ne pense pas être le premier à qui cette mésaventure est arrivée. Je l'ai "rafistolé" avec ce que j'avis sous la main: de la ficelle. Il faut maintenant songer à le réparer.
Est-ce qu'une simple soudure suffira ou bien est-il besoin de le renforcer?
Qu'en pensent les spécialistes?
Merci
NB: Je ne peux que remercier Oscar de ses précieux conseils pour le montage du Moover, car si j'avais posé les moteurs "vers le bas", plutôt que "vers le haut", eux aussi auraient "tapés"...bonjour les dégâts......

Bonsoir,
Une bonne soudure suffira !

Ne pas oublier de faire un bon chanfrein !
Eribalin.

Re Gérard

Bil et Alain t'ont tout dit

Buona notte

binbin

Euh... Question c , t'as quoi comme voiture ? J'ai fait une grosse partie des pays de l'Est, le Portugal et d'autres routes secondaires bardées de dos d'âne (et les cales du bateau pour la Corse), et je n'ai jamais touché

Cagouillard a écrit :Euh... Question c , t'as quoi comme voiture ? J'ai fait une grosse partie des pays de l'Est, le Portugal et d'autres routes secondaires bardées de dos d'âne (et les cales du bateau pour la Corse), et je n'ai jamais touché

Voiture ? oui si l'ensemble attelé n'est pas horizontal

Pour moi la principale raison est due au porte à faux d'une Troll plus important que celui de la Triton

ayant l'expérience des eux, avec mon ancienne Troll il m'est arrivé de "toucher" là ou passait la Triton, sortie d'emplacement en terrasse sur camping.

@+

Comme quoi en avoir une plus longue n'est pas toujours un atout !!!!

Bonjour,
Mon véhicule est un Nissan QQ et il me semble que l'ensemble attelé est horizontal.
Cela m'est arrivé, et je suis d'accord avec Oscar, sur des portions pentues et en devers: camping en terrasse et cols.
D'ailleurs, un Hollandais, au même endroit au camping à rapé une partie des béquilles de sa Hobby.....
Quant au QQ Connect 130cv DCI, excellent en traction, montées de cols (Côte de Laffrey, Larche, Petit St Bernard etc...), conso sur 3800 km, dont 3000 env. attelés: 7,3l/10km.
Gérard

Slt Gérard.

Finalement je mettrais un autre rond fer en supplément, soudé cote à cote là où il y la jonction cassée, coté roue sur une dizaine de centimètres...

binbin

7 ,3l pour 10 km
Elle consomme quand même!!!!

Bonsoir,
Excuses Davidvalérie, conso: 7,3l/100 km bien sur et non pas 7,3/10 km, chacun aura rectifié.
Cdl
Gérard

bonsoir
une bonne soudure comme déjà dit suffira ,mais si les trolls touchent renforce comme dit binbin avec un autre fer rond et le chanfrein bien-sur.
ta conso rien a dire ,moi une moyenne de 8.5 l avec le outlander ; a l'avenant mon BMW avec une cylindrée de 2.5 l consommait pas plus .

C'est vrai que la 550 est bien plus longue, et la roue est de ce fait au bout du porte-à-faux, donc plus exposée.

ferrals a écrit :bonsoir
une bonne soudure comme déjà dit suffira ,mais si les trolls touchent renforce comme dit binbin avec un autre fer rond et le chanfrein bien-sur.
ta conso rien a dire ,moi une moyenne de 8.5 l avec le outlander ; a l'avenant mon BMW avec une cylindrée de 2.5 l consommait pas plus .

Le menuisier te remercie

binbin

Bonjour,
Merci Benjamin et Jean-Jacques pour votre aide, mais comment installez-vous le fer rond supplémentaire en renfort?
Cdl
Gérard

Bjr Gérard.

Cote à cote il épousera le léger arrondi du berceau, pour faire simple, à l'opposé du rond avec un trou qui reçoit ton cadenas.

Si tu ne comprends pas je te ferrais un dessin que je scannerais.

binbin

Fabrice, lors de l'Eriba Trophy, avait touché la panier de la roue de secours, non pas sur une piste, mais en quittant un stationnement avec une rampe inclinée. Si le panier était faussé, la tube support sur la structure avait pris aussi, à vérifier !!!

A plouche

eribabinbin a écrit :Bjr Gérard.

Cote à cote il épousera le léger arrondi du berceau, pour faire simple, à l'opposé du rond avec un trou qui reçoit ton cadenas.

Si tu ne comprends pas je te ferrais un dessin que je scannerais.

binbin

Merci Benjamin, il n'y a rien de mieux qu'un bon dessin. As-tu reçu mon MP d'hier?
Cdl
Gérard

LANDERIBA a écrit :

Fabrice, lors de l'Eriba Trophy, avait touché la panier de la roue de secours, non pas sur une piste, mais en quittant un stationnement avec une rampe inclinée. Si le panier était faussé, la tube support sur la structure avait pris aussi, à vérifier !!!

A plouche

OK Merci J.P. je vérifierai
Cdl
Gérard

drareg a écrit :

eribabinbin a écrit :Bjr Gérard.

Cote à cote il épousera le léger arrondi du berceau, pour faire simple, à l'opposé du rond avec un trou qui reçoit ton cadenas.

Si tu ne comprends pas je te ferrais un dessin que je scannerais.

binbin

Merci Benjamin, il n'y a rien de mieux qu'un bon dessin. As-tu reçu mon MP d'hier?
Cdl
Gérard

, non , je suis en plein dans le rallye, je te fais le dessin plus tard, ou "ptète" ce soir. Après mon taf

binbin

Là:
renfort en rouge,rond contre rond le chanfrein est fait , est-ce "parlant" Gérard?

binbin

parfait Mr bout de bois
vue de dessous c'est quand même osé

Bonsoir,
Merci beaucoup Benjamin, j'ai bien compris.
@+
Gérard

Bonjour,
Le panier de la roue de secours est réparé et renforcé. J'ai suivi les conseils de Binbin. J'ai coupé, façonné et fait souder en refort une barre d'acier de 8mm; soudé aussi un maillon de chaîne avec une chaînette et un mousqueton pour sécurisation supplémentaire, on ne sait jamais....puis passage d'antirouille. Je sais, les soudures ne sont pas très belles, mais mon copain n'est pas un pro en la matière (mais tout de même mieux que moi) et m'a bien dépanné...et puis situé à cet endroit sous la cara... chaînette et mousqueton supplémentaire (la chaînette est trop longue je vais la couper).
NB: l'élastique vert sert à "retenir" le cadenas vers le haut, sinon il est orienté vers le bas et risque de taper au sol; cela m'est déja arrivé au passage d'un trottoir: le cadenas HS.
Cdl
Gérard
Bonne année 2016 à tous.

Hello !

Au moins, ça va tenir. J'ai aussi massacré un cadenas cet été dans les mêmes conditions. Le remplaçant est positionné vers le haut et j'ai pris la précaution de l'enfermer dans un petit sac en plastique parce qu'avec la crasse qu'il va ramasser, je jour ou il faudra l'ouvrir, pas sur que ce soit gagné.

Y. St Malo a écrit :Hello !

Au moins, ça va tenir. J'ai aussi massacré un cadenas cet été dans les mêmes conditions. Le remplaçant est positionné vers le haut et j'ai pris la précaution de l'enfermer dans un petit sac en plastique parce qu'avec la crasse qu'il va ramasser, je jour ou il faudra l'ouvrir, pas sur que ce soit gagné.

Pas C.N ton idée Yves

Gérad!!, t'inquiètes la peinture masque bien

Bonne fin d'année à tous, pédalous ou pas

binbin

moonarise a écrit :Ce n'est pas "Yves"!...Mais "Yannick"...Ne pas confondre Binbin! et autres!

Comme a dit Lucien, je suis un habitué du genre

mea culpa

C'est pas la première fois que Bibin m'appelle Yves. Je ne me formalisé pas, c'est mieux que rien.

Juste une toute petite question.... Quel est le connard qui va aller tirer une roue de secours d' ... pourquoi un cadenas?

JEAN PAUL

Avec la nouvelle année , dans ta liste des bonnes résolutions n inclus surtout......... surtout pas!!!!!
Modérer mon vocabulaire et mes écrits ici car

Sinon; tu dis ça jusqu au jour ou un connard sortie de je ne sais où ;vas te la faucher le JP

jfl

je fais le malin mais mon est sur cales , roues en place et la manivelle à proximité
demain je vais quand même la rentrer au placard , cette manivelle !!

Le cadenas n'est pas forcément un antivol.

contrairement à un système boulon écrou un cadenas facilite une ouverture fermeture du mécanisme
C'est plus rapide et le cadenas sécurise le maintien.

Il me semble même que le système est "préconisé" dans le grand livre de la construction automobile.

Mapomme

Je connais une histoire belge à se sujet.......
Après avoir crevé un pneu de la et niqué le passage de roue Il a fallu sortir la roue de secours de son panier...... et on sait pas ouvrir un cadenas sans la clé, une fois. Et la clé, ben nos belges ne l'ont jamais eue !!!
C'est un automobiliste complaisant qui les à pris en stop pour les emmener chez un vendeur d'outillage, puis chez un autre, acheter une grosse cisaille à boulons pour les ramener à leur et les aider enfin venir à bout du cadenas et changer la roue !!!
Et comme le votre est placé, si vous avez la clé, il se pourrait que vous ne puissiez l'introduire dans la serrure avec la poussière et la boue rencontrées sur les routes, un morceau de ruban adhésif sur la serrure devrait faire l'affaire.

A plouche

Merci Jean-Pierre

jpmfr-comtois a écrit :Juste une toute petite question.... Quel est le connard qui va aller tirer une roue de secours d' ... pourquoi un cadenas?

Plus qu'un co...d; c'est une sécurité pour que ta roue ne se fasse pas la malle....., ce n'est que mon ressenti

binbin

Ben, je n'ai qu'un anneau brisé inox pour fermer sur la tige percée. Et je n'ai jamais rien perdu De plus c'est une roue de secours en 175/80 R13. Vos caravanes sont toutes maintenant en 14.

jpmfr-comtois a écrit :Ben, je n'ai qu'un anneau brisé inox pour fermer sur la tige percée. Et je n'ai jamais rien perdu

Les deux font l'affaire, je n'ai jamais eu mon cadenas d'encrassé même sans "capote" pour info le cadenas était fourni, la clé suit avec celle de la cara....

le comtois-fr ne lâche rien il argumente sans arrêt
ok JP t' as pas besoin d un cadenas pour protéger ta roue de secours qui est en 13'
er c est bien connu le 13 cela porte bonheur ou malheur c' est selon
notre comtois il a des convictions et pis c' est tout
et dans la vie avoir des convictions c'est le signe d'une forte personnalité si si si

JP n'empêche que si un connard vient à te piquer ta roue de secours et que tu ne t'en
aperçoives pas (sisi c'est possible)imagines !!!un rasso avec les potes c' est pas de
chance; une crevaison lente pendant un parcours de liason (sisi c est possible)à la tombée
de la nuit c' est quand même balot on ne pourra pas te dépanner

vu que nous sommes equipés en 14
et Martine hien qu'est ce qu'elle dira Martine
tout ça pour ne pas acheter un cadenas

jfl

M'en fout j'en ai une deuxième au garage car j'ai changé mes jantes et mes pneus en 2015 et pis c'est tout

jpmfr-comtois a écrit :M'en fout j'en ai une deuxième au garage car j'ai changé mes jantes et mes pneus en 2015 et pis c'est tout

Jean Paul



jfl

JP n'empêche que si un connard vient à te piquer ta roue de secours et que tu ne t'en
aperçoives pas (sisi c'est possible)imagines !!!un rasso avec les potes c' est pas de
chance; une crevaison lente pendant un parcours de liason (sisi c est possible)à la tombée
de la nuit c' est quand même balot on ne pourra pas te dépanner


Hé Jef tu as oublié la pluie c'est très important la pluie à la tombée de la nuit sur une petite départementale
A+
Claude

Hé Jef tu as oublié la pluie c'est très important la pluie à la tombée de la nuit sur une petite départementale
A+
Claude


Merci de rajouter un épisode en espérant qu' en bon camarade d autres vont rajouter des éléments

au feuilleton "JP le Comtois-fr et sa roue de secours en 13 pouces"


jfl

Remarque que je pourrais toujours lui passer une roue de la spitfire......
A+
Claude

Il aura toujours ses vélos électriques pour se balader sous la pluie au clair de lune, en attendant qu'on le dépanne un dimanche au fin fond de la Bourgogne-Franche-Comté

Bonne fête J-Paul, BINBIN.

eribabinbin a écrit :

jpmfr-comtois a écrit :Ben, je n'ai qu'un anneau brisé inox pour fermer sur la tige percée. Et je n'ai jamais rien perdu

Les deux font l'affaire, je n'ai jamais eu mon cadenas d'encrassé même sans "capote" pour info le cadenas était fourni, la clé suit avec celle de la cara....

D'accord avec toi Binbin, jamais cadenas encrassé car il est posé le" c.l en haut", donc la fente d'entrée de la clé est protégée des saloperies; par contre il n'était pas fourni, car achetée d'occasion. La clé est en permanence sur le trousseau de la caravane avec la clé des coffres et porte et celle de l'antivol de l'attelage: seulement 3 clés.
Gérard