Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
J'ouvre un nouveau sujet pour ne plus polluer celui de Deux.
Grâce aux administrateurs, serait il possible de savoir combien de forumeur(ses)s roulent en anciennes?
Avec une photo c'est mieux :

Chambord45 : Pucky : Merci à eux
A+
Claude

Moi itout, avec deux 4X4, un Land 109 pickup Serie IIA de 1972, et une 505 GTDT Dangel de 1989.
Passage de gué (autorisé) En action, (sur terrain privé) Au circuit de Charade Dans un camp militaire dans les Vosges A plouche

PS: et une 205 XAD de 1989 avec près de 600000 Km !!!

Bonjour Claude,

Contacte en MP ou par mail Orgue de barbarie

Alain souhaiterait que vous fassiez une rencontre SIMCA ERIBA en Rouge et Ivoire

Claude

De temps en temps je conduis une SAAB 900 S (propriété du fiston) pour aller aux champignons , hier par exemple. Elle sera en vente bientôt , enfin peut-être , elle me plait bien

Photos à venir...

binbin

binbin dommage elle serait bien pour désirée.
moi aussi je roule avec une ancienne ,ma femme

Salut , je roule en combi t2b tout les jours , c est dommage j arrives pas a mettre une photo

mitch a écrit :Salut , je roule en combi t2b tout les jours , c est dommage j arrives pas a mettre une photo

Bonsoir Mitch,

il y a surement la solution a ton problème en bas du post

ma "couscoussière"
ma sportive

la plus ancienne de Lolo

la samba de Lolo (d'où son pseudo)

nos "mob" la blanche c'est la mienne, l'orage à Lolo

et la peugeot 1955 de Lolo que je lui ai offert pour son anniv' !


sans compter qu'il a encore un camping car de 1982 LT35 VW et une 4L couleur gendarmerie, et dans le fond d'un garage une 104 Z qui a besoin d'un petit lifting....

Très très jolie collection Nadine et Laurent, mais il n'y en a que 2 qui tractent , la 403 et la Samba.
A+
Claude

38 ans....ça compte ?
Bon d'accord, c'est pas facile pour tracter...

kalou

Le coup de du fiston, je la lorgne aussi
binbin

sinon j'ai un Cyfac, un cyclo au col Val Louron Azet m'a dit "c'est une pièce de collection"

binbin

j l"arrière de la saab 900

Moi c'est la position de conduite et le confort des sièges, j'y ajouterais la vue panoramique du pare-brise avant

bonne nuit, binbin

Chambord45 a écrit :Très très jolie collection Nadine et Laurent, mais il n'y en a que 2 qui tractent , la 403 et la Samba.
A+
Claude

la dauphine a une remorque mono-roue d'époque mais c'est vrai que le système d'attache est très différent de "la boule" ....

pucky a écrit :

Chambord45 a écrit :Très très jolie collection Nadine et Laurent, mais il n'y en a que 2 qui tractent , la 403 et la Samba.
A+
Claude

la dauphine a une remorque mono-roue d'époque mais c'est vrai que le système d'attache est très différent de "la boule" ....

La remorque tient sur le pare choc par 2 attaches? c'est ça?
A+
Claude

c'est attaché au dessus du pare chocs ... j'essaierai de faire une photo la prochaine fois qu'on la sortira, là on ne la voit pas trop

le "pépère" de Lolo tout à gauche

l'attache de la remorque mono roue vue sous un autre angle

et enfin la 4L

Salut
Oui l'attache est comme sur ma 4 cv que j'ai vendu il y a .......ouhlala déjà.
Pour la 4L j'ai déjà fait avec ma Simca horizon il y a.......... et on se cachait pour filmer.
Nous ne sommes pas rester longtemps mais on a bien rigoler, quand on est jeunes on est des fois c......
A+
Claude

Tiens un barbecue !
Eribalin.

Bonjour.

Plusieures petites choses chez nous :


AZA 1968 21 000km, première main trouvée dans une grange.


DSuper5 honteusement Pallassisée, c'est celle qui roule le plus.


Panhard PL17 1962 en rare version "Grand Luxe", un rêve de gosse, j'adore.


Acadiane 1982, 30 000km, la voiture idéale pour charrier nos m.r.es, elle sert très souvent.


Clan 1989, 35 000km toute d'origine, elle sert peu.

Plus quelques bécanes des années 30 à 50 qui ne roulent pas.

Salut Patric,
Tu tractes ta cagouille avec la DS?
A+
Claude

Nan, pas la DS, trop puissante

joli plateau !!!! la panpan avec ses stores gradulux ... j'adore !!!!

Patric a écrit :Nan, pas la DS, trop puissante

Tu devrais contacter vosgespattes avec sa DS et sa cagouille....
A+
Claude

Je regarde, je regarde et j'en bave ! ! !
Merci pour le partage des photos.
Patric, j'ai aperçu une simca break ? quand tu nous montres l'Acadiane !
Eribalin.

Ce ne serait pas plutôt une Aronde châtelaine?
A+
Claude

Eh bien non, vous avez tout faut !
Il s'agit d'une rare version "Artisanale" particulièrement dépouillée.






J'ai toujours aimé les Simca, les Arondes en particulier



Les deux ont été vendues mais je regrette mon Elysée qui me donnait beaucoup de plaisir. Mais c'était assez basique à conduire et j'en ai rapidement fais le tour. Je voulais une Panhard autrement plus exigeante à entretenir mais tellement plus sympa à conduire.

D'autres question ?

eribabinbin a écrit :Le coup de du fiston, je la lorgne aussi

travauxmaison 028 (Copier).JPG

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travauxmaison 032 (Copier).JPG

binbin

sinon j'ai un Cyfac, un cyclo au col Val Louron Azet m'a dit "c'est une pièce de collection"

binbin

on la meme passion !!!









j'ai 3 900 T16 aero : 1993, 1989, 1985( us) j'en ai eu en tout 30 depuis 19 ans .




Mon cab de décembre 1993 , vendue il y a 3 ans pour financer mon discovery pour tracter l'eriba :





En départ vacs avec notre première eriba




Notre disco en mode depanneuse pour tracter la 900 de ma femme en cours de mega cure de jouvence .




Je roule au quotidien , toutes distances en 900 depuis 19 ans , idem pour ma femme , le disco est lui pour les vacs , tracter l'eriba + velo, tente , femme , enfants , chiens , c'est un peu chaud /place.

on est plusieurs à rouler en ancienne

jolies voitures

j'adore la saab avec le siège "bain de soleil" ...

pucky a écrit :j'adore la saab avec le siège "bain de soleil" ...

top secu , 20 kms comme cela ......

moi c’est la saab cabriolet quel belle barquette

ferrals a écrit :moi c’est la saab cabriolet quel belle barquette

Ma femme de l'aimait pas , trop bling bling , les enfants trop petits , j'étais toujours tout seul dedans , bilan , j'ai gardé l'auto 8 ans en roulant l'hiver donc rarement décapoté .

ce véhicule avait t il un problème particulier ,beaucoup on critiquer la saab 900.

ferrals a écrit :ce véhicule avait t il un problème particulier ,beaucoup on critiquer la saab 900.

La SAAB du fiston a 175000km, un entretien lié à son âge, des matériaux qui depuis 1993 tiennent le coup, Moteur tip top vroom!!

binbin

eribabinbin a écrit :

ferrals a écrit :ce véhicule avait t il un problème particulier ,beaucoup on critiquer la saab 900.

La SAAB du fiston a 175000km, un entretien lié à son âge, des matériaux qui depuis 1993 tiennent le coup, Moteur tip top vroom!!

binbin

Quand une SAAB démarre elle fait tip top vroom? c'est bizard comme bruit non?
A+
Claude

Je préfère le bruit d'un V-houit que tip top vroum !!!

JP

Une saab 900, on aime ou pas , aujourd'hui leurs cotes montent . Coté fiabilité , sur les 30 que j'ai eu , certaines avaient plus de 500000 kms , mon aero grise bicolore de 1989 en photo , a 310000 kms , elle marche comme un avion sans consommation d'huile ou d'eau , une fusée qui peut manger de très nombreuses sportives ou grosse berline actuelle .

l'aero noire qui traine l'eriba , modèle rarissime californien , qui traine ses 35 ans , et des cv en pagaille , une vraie bombe ( dans les 230/240 cv ) , un turbo à l'ancienne qui pousse furieusement dés 2700 tr sans jamais s'arrêter .

Ces autos sont fiables, facile à entretenir , simple malgré des systèmes d'injection très en avance pour l'époque ( multipoint , à débitmètre fils chaud depuis 1984.)

La verte de ma femme , de 1993 , avait 444000 kms lors de l'achat , aujourd'hui son cœur , trains roulants, sont neuf et vierge , l'auto est en carrosserie pour une remise a neuf .

On trouve toutes les pièces , confortable et super équipée ( toit ouvrant elect , sièges elect chauffant , vitres élect , retro elec , clime , recyclage d'air , régulation de pression de turbo par électronique ( gestion du cliquetis ) ..........Des autos avec des années d'avance sur tout ce qui pouvait exister à l'époque .

1993/1994 , c'est la fin des haricots , General motor tue la marque , ambition , et l'image , des diesels merdiques terminent d'enterrer la marque .

Pour le bruit , ben c'est pas vroum , vroum ou pouet pouet , c'est plutôt boum boum boum , sauf pour ma noire c'est plutôt RRRRrrrrrrrr

http://www.dailymotion.com/video/x5468l ... forge_auto

J'ai des acouphènes et j'attends bien VROUM VROUM et c'est tip top , une assise, une vue panoramique comme au cinéma

binbin

Là Jean Pierre j'approuve le bruit du V8. Voilà la dernière acquisition de mon fiston (pas piston) importée au mois de décembre.

,
Voilà une voiture qui va être belle avec ses enjoliveurs et une peinture toute propre.
Pas de problème pour tracter la cagouille.
Combien de poneys quelle année et type on veut tout savoir.......
A+
Claude

Les routes sont assez larges en France pour ce genre de voiture....????

Les routes sont plus longues que larges c'est vrai mais il roule (enfin roulait) dans paris régulièrement avec ses voiture du même gabarit ...

1964, V8 370 ch, Boîte auto 3 vitesses. (de mémoire)

Bien sûr elle va être remise en parfait état.

Moi aussi j'ai une ancienne

pucky a écrit : ma sportive

Magnifique Auto que ce soit coupé/cabriolet ...La 404 était aussi trés reussie...Il s'agit d'une série1?...Les feux arrières sont les plus typés...Dommage pour l'absence du chuintement V6 de la seconde motorisation (cependant, bien trop gourmand).

Ici on parle de voitures Michigan, pas de

JP

LANDERIBA a écrit :

Ici on parle de voitures Michigan, pas de

JP

elle fait comme comme bruit broum broum

moonarise a écrit :

pucky a écrit : ma sportive

Magnifique Auto que ce soit coupé/cabriolet ...La 404 était aussi trés reussie...Il s'agit d'une série1?...Les feux arrières sont les plus typés...Dommage pour l'absence du chuintement V6 de la seconde motorisation (cependant, bien trop gourmand).

je n'ai pas les moyen pour une phase 1 ... c'est une phase 2 en V6 ... et jusqu'à présent je ne consomme "que" 11l/100 ce qui est largement moins que ce que le constructeur annonçait à l'origine (13 à 16 l !!!)

je l'ai depuis 25 ans et elle est impeccable côté rouille (ce qui est rarissime sur ce genre de modèle) ... tout est d'origine, sièges non décolorés couleur cognac, en velours, jantes TRX (jantes et pneus coûtent un bras s'il faut changer ... mais quand on aime ...) et même l'immat' est d'origine puisque rachetée dans mon département....