Forum Eriba Touring.com

Bonjour ! En touchant à une applique, il y a eu un faux contact un court circuit et depuis plus rien en 12 volts... J'ai répéré des fusibles sous le siege côté dinette, mais, même après avoir changé les deux, ça ne marche pas, enfin, ça ne marche qu'en 220 et la pompe à eau ne marche pas non plus...
Y a t il des fusibles 12 volts installés dans ma caravane (une Pan Familia de 1982) ?

Merci

Laurent

Bonsoir Laurent,

A priori NON . Mais il se peut que le précédent propriétaire en ait mis.

Ton 12 V , vient de la voiture, ne serait pas ceux de la voiture à vérifier ?

Les seuls fusibles sont ceux qui sont au dos de ta prise secteur 220 V.

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=29&t=116

Gasp ! En fait, il y a(vait) des appliques 12 volts pas très belles. En en démontant une sans débrancher la grosse prise bleue (reliée au réseau EDF), deux fils se sont touché il y a eu un petit "tchik" et le frigo 12 volts, s'est arrêté, les appliques d'origines alimentées en 12 volts, ne fonctionnent plus non plus et ce, sans que la prise 12 volts voiture ne soit branchée à aucun moment...
Je me demande s'il n'y a pas un genre de transformateur dissimulé quelque part, à moins que ce 12 volts, ne soit repris depuis l'Electrolux ? J'ai bien vu les deux fusibles, un grand et un petit mais ils sont de type habitation et ne sont pas grillés.

Merci en tout cas de ces schémas..

Laurent

PS : Si tout va bien, première sortie ce week-end et premières photos ! Cool !

Hello !

Si d'ordinaire tu peux allumer le 12 V à partir du secteur, effectivement tu as un transformateur redressé quelque part.
Regarde dans les coffres ou au bas du meuble cuisine.
Il y a de grande chance que tes ampoules soient grillées, pour le reste ???
Avant de rebrancher le secteur, fais un essai en connectant à ta voiture.

Mais avant débranche chaque élément et reconnecte progressivement un à un.

As tu une rallonge 12 V que tu branches sur ta prise d'attelage voiture/caravane ?

Lorenzoo Havelaar a écrit :Gasp ! En fait, il y a(vait) des appliques 12 volts pas très belles. En en démontant une sans débrancher la grosse prise bleue (reliée au réseau EDF), deux fils se sont touché il y a eu un petit "tchik" et le frigo 12 volts, s'est arrêté, les appliques d'origines alimentées en 12 volts, ne fonctionnent plus non plus et ce, sans que la prise 12 volts voiture ne soit branchée à aucun moment...
Je me demande s'il n'y a pas un genre de transformateur dissimulé quelque part, à moins que ce 12 volts, ne soit repris depuis l'Electrolux ? J'ai bien vu les deux fusibles, un grand et un petit mais ils sont de type habitation et ne sont pas grillés.

Merci en tout cas de ces schémas..

Laurent

PS : Si tout va bien, première sortie ce week-end et premières photos ! Cool !

Les pompiers faut faire le 18

Michigan a écrit : Les pompiers faut faire le 18

haaaaaaaaaaa michigan...........t'en loupes pas une hein?

Christophe a écrit :Hello !

Si d'ordinaire tu peux allumer le 12 V à partir du secteur, effectivement tu as un transformateur redressé quelque part.
Regarde dans les coffres ou au bas du meuble cuisine.
Il y a de grande chance que tes ampoules soient grillées, pour le reste ???
Avant de rebrancher le secteur, fais un essai en connectant à ta voiture.

Mais avant débranche chaque élément et reconnecte progressivement un à un.

As tu une rallonge 12 V que tu branches sur ta prise d'attelage voiture/caravane ?

Effectivement, j'ai enfin trouvé le "soucis", il s'agit du fusible d'un transformateur 12 volts situé derrière le... frigo. Après avoir essayé d'enlever le frigo je me suis contenté d'enlever la plaque d'aération !

Nickel ! Par contre, j'ai récupéré la Mini le crochet d'attelage posé et le vendeur m'assure que la voiture ne peux pas alimenter le 12 volts de la caravane avec une 7 broches, à moins de poser une prise 13 broches. Dommage !

En tout cas, merci des conseils ! Les pompiers ont été rapides


Laurent

Bonjour Laurent,

Je te conseille de bien lire les posts relatifs aux prises 7 et 13 broches, car si je suis bien, actuellement tu n'as pas de 12 V en roulant , sur le réfrigérateur , pas TOP !

bonjour à tous
puisqu'on parle de fusibles.........Sur ma Troll de 1998 je sais ou se trouvent les fusibles 12 V , donc pas de problème de ce coté là....
mais je me pose une question : Et pour le 220 V y a-t-il des fusibles et ou se trouvent-ils...???
Je suis en train de doubler l'éclairage en 220 V et à part les boites de dérivation je ne vois pas de fusibles 220 , ou bien je suis miro
Merci d'éclairer ma lanterne
Bon dimanche à tous

En règle générale les fusibles sont en face de la prise extérieure 220v, à l'intérieur.

djef24 a écrit :bonjour à tous
puisqu'on parle de fusibles.........Sur ma Troll de 1998 je sais ou se trouvent les fusibles 12 V , donc pas de problème de ce coté là....
mais je me pose une question : Et pour le 220 V y a-t-il des fusibles et ou se trouvent-ils...???
Je suis en train de doubler l'éclairage en 220 V et à part les boites de dérivation je ne vois pas de fusibles 220 , ou bien je suis miro
Merci d'éclairer ma lanterne
Bon dimanche à tous

Bonjour djef,

Que la lumière soit

En principe sur ta troll il n'y a pas de fusible sur le circuit du secteur, la protection est assurée par un disjoncteur de 16A situé sur le boîtier de distribution à gauche des fusibles 12V.

bondimanche

oscar a écrit :

djef24 a écrit :bonjour à tous
puisqu'on parle de fusibles.........Sur ma Troll de 1998 je sais ou se trouvent les fusibles 12 V , donc pas de problème de ce coté là....
mais je me pose une question : Et pour le 220 V y a-t-il des fusibles et ou se trouvent-ils...???
Je suis en train de doubler l'éclairage en 220 V et à part les boites de dérivation je ne vois pas de fusibles 220 , ou bien je suis miro
Merci d'éclairer ma lanterne
Bon dimanche à tous

Bonjour djef,

Que la lumière soit

En principe sur ta troll il n'y a pas de fusible sur le circuit du secteur, la protection est assurée par un disjoncteur de 16A situé sur le boîtier de distribution à gauche des fusibles 12V.

bondimanche

Je vois bien la boite de distribution avec le disjoncteur et c'est bien ce que je pense mais alors la protection est tres aléatoire sans fusibles de 220 V

Salut

souvent les fusibles 220 , enfin le fusible , est intégré dans le bloc prise d'entrée 220 , regarde par l'intérieur si tu n'a pas 2 boutons à dévisser ?

lolo

lolofay a écrit :Salut

souvent les fusibles 220 , enfin le fusible , est intégré dans le bloc prise d'entrée 220 , regarde par l'intérieur si tu n'a pas 2 boutons à dévisser ?

lolo

Salut lolo .....j'avais ce système dans ma troll 95 mais pas dans cell-ci , ça doit ètre effectivement le disjoncteur qui fait fonction de fusible et il doit ètre réglé tres finement pour déclancher à la première alerte ( enfin , j'espère ) mais bon , c'est quand mème assez aléatoire comme protection , non...?????

Ça te permet quand même de tirer 3500 w et c'est surement un disjoncteur différentiel réglé à 30 milliampère, donc pas de risque de s'électrocuter !!!

JP

c'est ce que je pense......

pas sur que cela soit un différentiel sur tout les modèles
sur ma puck c'est juste un disjoncteur 15 A et encore juste actif en ""coupure sur la phase""

djef24 a écrit :bonjour à tous
puisqu'on parle de fusibles.........Sur ma Troll de 1998 je sais ou se trouvent les fusibles 12 V , donc pas de problème de ce coté là....
mais je me pose une question : Et pour le 220 V y a-t-il des fusibles et ou se trouvent-ils...???

Si tu veux en savoir plus sur la protection électrique de nos , relis http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 44&p=61870

Et pi j'm'en fout , quand la cara sera cramée j'frais marcher l'assurance , non mais....et pi j'vais m'acheter une tente et comme ça nous dormirons à coté de la cara au cas ou elle prendrait feu.. boudiou

Y a des fusibles pour le gaz???

Les Comtois a écrit : Y a des fusibles pour le gaz???

Aah ben voui : le pet !

(je sais , c'est sorti du contexte ..comme disent les politiques...)
bébert