Bonjour,
Tintin renseigne toi au niveau de la
DRIRE car du fait de l'immatriculation en France de ce véhicule, il va falloir qu'il soit conforme au standard français, voir d'un C.T. si le véhicule a plus de 4 ans.
Or, de mémoire l'installation du gaz n'est pas adéquate et cela va t'entrainer des frais ( à confirmer ).
Par ailleurs, en Belgique, comme dans d'autres pays de l'UE, les plaques d'immatriculation sont attribuées à une personne physique ou une personne morale par l'administration.
Le propriétaire qui vend son véhicule conserve la plaque et la transfert sur son nouveau véhicule ou la restitue à l'administration et peut en demander une nouvelle. Les vendeurs conservent donc leur plaques d'immatriculation.
Celles-ci perdent leur validité après la vente, et si vous roulez avec les plaques (ou des copies) de l'ancien propriétaire vous commettez un délit.
Pour ramener le véhicule en France, l'acheteur doit obtenir des plaques provisoires à la préfecture belge (DIV) puis assurer le véhicule.
En Belgique, les véhicules sont immatriculés à la D.I.V. (Direction de l'Immatriculation des Véhicules). Cet organisme est chargée de l'immatriculation de tous les véhicules automobiles, des motos
et des remorques de plus de 750 kg.
DIV à Bruxelles :
SPF MOBILITE ET TRANSPORTS Mobilité et Sécurité Routière
Direction Circulation Routière - DIV
City Atrium
Rue du Progrès 56
1210 Bruxelles (Saint-Josse-ten-noode)
Ouvert les jours ouvrables de 8h30 à 15h30
Pour obtenir des plaques de transit, il faut se rendre avec le véhicule au Service des Plaques Transit à Bruxelles ou ses antennes en province. L'opération coûte environ 65€.
Prévoir les documents nécessaires :
carte d’identité, justificatif de domicile, permis de conduire, facture d’achat, certificat d’immatriculation D.I.V = carte grise, contrôle technique belge valide.
Sur place vous pourrez également obtenir une assurance belge.
Les antennes de la DIV sont en principe fermées le weekend et les jours fériés.
Bien sûr il est possible de placer le véhicule sur une remorque pour le ramener en France.
Si le vendeur n'a pas le COC (Certificat de conformité Européen) essayez de l'obtenir sur place chez un concessionnaire de la marque.
Il est toutefois possible d'obtenir une attestation d'identification au près d'un concessionnaire en France, ou bien à la DRIRE.
Essaye d'obtenir copies des papiers de cette caravane et surtout son N° de série, si ce certificat manque, nous tenterons de te l'avoir
Acheter à l'étranger peut paraitre attrayant de prime abord, mais se révéler coûteux au final et usant.
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