Forum Eriba Touring.com

Bonsoir
Le temps étant plus clément ,je me suis remis au boulot.Desolé pour le moment je n'ai qu'une photo de la troll
J'ai découpé la traverse haute de la baie avant pour la changé bouffé par la rouille,le reste est nickel
Sur la lancée j'ai démonté le cadre de la porte et surprise le seuil est à refaire, re inspection du chassis ouf c'est propre
Les vis qui tiennent les baguettes extérieures sont toutes à changer,vu que les rails extérieur sont déposés l va avoir droit à une nouvelle peinture
me reste plus qu'a résoudre le problème de hauteur et l'extérieur sera terminé
A+

Ca bricole dur on dirait. J'ai la chance de ne pas avoir eu de problème de rouille sur ma Triton. Par contre j'ai changé toute la visserie des ouvertures pour de l'inox. J'ai aussi une petit problème de hauteur. Il faudrait que je la relève de 2.5 cm pour que l'assiette soit horizontale une fois attelée. Les rehausses sont assez facile à faire mais c'est plus le problème de levage de la caisse qui est embêtant. Je ne suis pas trop bien équipé pour ça. Ca doit se passer dehors, alors je vais attendre le printemps et y réfléchir.

hello
juste une remarque sur l'inox :
- il est plus beaucoup plus fragile que l'acier, donc le couple de serrage doit être respecté, je l'ai appris à mes dépends,
- perso je mets de la visserie acier de qualité, le choix inox est plus limité , avec empreinte torx ou btr, je déteste le pozi.

bonjour
toute la visserie extérieure est vraiment merdique des vis dévissées les empreintes abimées, ce doit être une du vendredi
ne serait-il pas possible de les remplacer par des rivets?

Tu as raison Fred, l'inox n'a pas les mêmes propriétés mécaniques que l'acier. C'est bien pour cela que je n'ai changé que les vis des baies, charnières et stores qui ne supporte pas de contraintes et d'efforts particuliers. C'est plus joli que les vis rouillées.

""l'inox n'a pas les mêmes propriétés mécaniques que l'acier"""
????????
c"est pas vraiment vrai ............. c'est juste """un acier""parmi d’autres

demande aux Voileux du ""Vendée globe "" en quoi sont les ferrures et les vis de leurs ""bolides "" a part le titane,
il y a autant de qualités d'"inox que .....d'"exigences techniques "
c'est sur .............. mais c'est pas a"" bricodépot""

c'est juste impératif de faire attention aux """couples électrolytiques""" et autres contraintes d'usages

L'Alfred, d'accord avec toi aussi, j'ai optimisé ma réponse pour simplifier ... Sur mon bateau, tout était en inox et il y a plusieurs qualité en fonction des besoin et de l'utilisation. les prix sont d'ailleurs en rapport. Pour fixer des baies ou store sur une il n'est peut être pas utile d'y mettre une fortune ... Je n'ai pas fait le Vendée Globe avec mon bateau et je n'envisage pas, pour le moment, de le faire avec mon

c'est sur que les grands caps du sud sont exigeants pour une caravane,
même aller a Cézembre avec est compliqué

pour alimenter la discutions
les empreintes de vis sont d'origine des" philips" "germano hollandaises" plus que des" posidrive" d'origine américano américaine au moins pour les anciennes
pourquoi il y a des têtes foirées ?? voir les embouts adaptés

j'avais au moins une vingtaine de tournevis cruciforme de tailles diverses
au grand regret de mon patron qui trouvais que trois c'était suffisant

Certainement couple de serrage trop fort les têtes sont abîmées et toute rouillée
ou alors elle a traversé le banc d'Arguin à marée haute
m'envaie chez wurth voir ce qu'il propose

faut dire aussi que
fixer une baguette d'un aluminium au travers d'une tôle d’aluminium différent, le tout sur un tube acier,
c'est fabriquer un piège a corrosion électrolytique a la moindre humidité atmosphérique infiltrée, assez efficace pour la corrosion des vis
il semble intéressant d'enduire les vis d'un peu de mastic isolant pour diminuer la conductibilités

J'ai refait toutes les ceintures extérieures avec des vis inox marine A4 Marinox( diamètre 3.5, long 19, tête pozi), venant de chez Briconautic à Trégastel, pour remplacer les vis galvas qui rouillaient. Le tout pour une somme très raisonnable. En mettant du sicaflex dans chaque trou pour éviter l'électrolyse.

Mais y en à qui sont BON ! ! faut pas croire ! ! même si ils sont pas Bretons ! !
Un Le Comtois ! !
Eribalin.

personne n'en a jamais douté

Bonsoir
OK le comtois tu as mis du 3,5 les miennes font 2,9,pour l'étanchéité derrière les baguettes comment t'as fait, je cherche du butyle en rouleau mais je trouve pas!
bonne soirée

jacland a écrit :Bonsoir
OK le comtois tu as mis du 3,5 les miennes font 2,9,pour l'étanchéité derrière les baguettes comment t'as fait, je cherche du butyle en rouleau mais je trouve pas!
bonne soirée

La tôle de la partie haute vient en chapeau sur la tôle basse (vu à Cernay) en mettant du sika dans les trous de vis, je ne pense pas que tu ais PB.

binbin

Benjamin a répondu à la question Ne pas oublier de changer le joint cache vis pour assurer l'étanchéité externe.

ne pas remettre de butyl je suis septique
pourquoi au montage en mettait-il autant?

jacland a écrit : ne pas remettre de butyl je suis septique
pourquoi au montage en mettait-il autant?

jacland, A Cernay ils en mettaient pour étanchéifier le raccord laissé sous la tôle haute, autrement dit, le joint était sous le bord int de la tôle du haut et le bord haut ext de la tôle basse. Au besoin je ferrais un croquis. Le pourquoi de ne pas mettre de colle sous le profil ceinture de caisse, éventuellement revoir le joint d’étanchéité nommé.

binbin

c'était sceptique et pas septique désolé
binbin sur ma troll y a pas de butyl entre la peau supérieure et l'inférieure par contre l'intérieur du rail en est bourré
je vais refaire un joint entre les peaux et entre la peau et le rail je mettrai du sika 831 j'ai bon ou je met pas de 831?
A+ jacques

jacland a écrit : c'était sceptique et pas septique désolé
binbin sur ma troll y a pas de butyl entre la peau supérieure et l'inférieure par contre l'intérieur du rail en est bourré
je vais refaire un joint entre les peaux et entre la peau et le rail je mettrai du sika 831 j'ai bon ou je met pas de 831?
A+ jacques

RE, pour la réf du ? Sika ou autre, demande conseil à Mr Jenn Denis, de préférence par mail il te répondra plus vite (éviter de le déranger pendant son boulot).

DENIS JENN
L'ATELIER DU VEHICULE DE LOISIRS
68700 CERNAY
Tel: 09 61 38 21 08
06 33 19 91 29
Mail: atelier-vdl@orange.fr

binbin

je l'ai déjà eu au tel,il ma fourni le nouveau joint pour la baie avant et la ref du butyl

je laisse tombé la toll mardi et mercredi c'est garderie

suite meuleuse et découpé plancher







A+

Bjr, bon courage, par ces temps capricieux tu as de l'occupation

binbin

Bonjour Jacques,
Ca c'est de la renov ! ! Chapeau ! ! Tu ne fais pas les choses à moitié ! !
Moi, je n'oserais pas et ne saurais pas faire.
Bon courage ! !
Eribalin.

hello

j'achète pas mal de visserie chez bricovis. ils sont pas mal fournis sinon j'ai un pro à 25km de chez moi qui vend de la visserie quasi sur mesure.
pour le collage j'utilise ça https://www.leboutte.fr/catalogue_fr_dr ... ystal.html
je suis d'accord sur la bonne empreinte, aussi des empreintes de qualité et ne pas utiliser de pistolet à choc sur de la petite visserie.
le torx ou le btr tiennent sur l'empreinte c'est plus sympa je trouve.
du bichro ou du galva de qualité tiennent très bien par exemple visserie de train avant.
on trouve aussi chez bricoman de la bonne visserie pour le bois vissal à coté de vis au poids.

fred

Quand je vois l'entète du post "Petite rénovation " et les photos de cette petite rénovation et bin pour certains c'est quoi une grosse rénovation...?????

C'est vrai que là y a du taf.

Surtout en faisant ça dehors, dans de conditions pas très favorables de technique et de confort . J'espère au moins que l'outillage et le savoir faire vont compenser.

Bon courage !

oui comme dit gros travail
moi je pointerai une barre provisoire en dessous de tes traverses de ton plancher pour quelles ne travaillent pas trop a la soudure et cela garde tes écartements ,et une fois le tout soudé tu l’enlève.
mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ,vu sur le travail que tu as fait tu la surement déjà pensé
bon courage

hello
si je peux me permettre, là par contre plutot que souder je passerai en rivet ou en collage. pas de déformation. tu as une cintreuse?
si tu prends du tube galva le rivet t'évitera les conditions particulières de soudure sur galva et la déprotection qui en résulte.

fred

Bonsoir
fred j'ai pas compris ton montage
je travaille pas dehors c'est un peu le b***el car je n'ai pas fait la chape
demain soudure et remontage
A+ jacques

Pour éviter le torticolis
JP

hello
je disais juste que même en pointant gentiment avec une petite intensité et en soudant par partie j'ai souvent des déformations.
en utilisant des emboitements et des rivets tu peux éviter ce problème.
tu soudes à quoi?
fred

Merci JP, à nos âges...... on peut rester coincé

merci à jp pour les photos
et surtout sepf mon mon voisin qui restaure une land rover qui a fait toute les soudures
pour les pièces c'est le serrurier qui me les a faîtes à la rouleuse
bon après j'ai pas deux mais gauches mais faut connaître ses limites
A+ jacques

cool d'avoir des amis doués...
le tube en 2mm c'est pas le top pour apprendre à souder!
fred

la rénovation continue, j'ai retrouvé de la corrosion sur la ceinture basse
Déshabillage complet de l' extérieur et intérieur,refaire le plancher abîmé, c'est pus facile que de souder du tube de un 1mm peut être que c'est pour ça qu'elles sont très légères
pose d'un nouveau revêtement de sol et remontage des meubles
là j'en suis à la pose des ventilateurs pour le frigo,j'ai lu sur le forum qu'il fallait le retourner ? ?
j'ai trouvé une baie avant sur le b..coin






bonne soirée à tous


A+ jacques

Si tu ne veux pas utiliser l'hébergeur photos du forum, il te faut copier le code de Serving "HTML" et "image" et tu auras une photo en direct, avec risque qu'elle disparaisse le jour où Serving fait le ménage !!!
Exemple:


JP

Et il appelle ça une petite rénovation.....il a beaucoup d'humour le monsieur

premier essai en catalogne de l la reconstruction est terminée sauf le toit
L'intérieur est terminé sauf les banquettes le cellier n'à pas eu le temps donc les photos pour plus tard
nouvelle peinture pour la cagouille,nouvelles jantes et pneus je suis passé en 16 pouces
A+jacland

Elle est très belle.

Didier

En 16" t'as pas peur d'exploser le passage de roue si tu n'as pas rehaussé la caisse....

on dirait une neuve

En tout cas elle est en excellent état

Super travail de qualité de

Un mot respect!!

bonne route, binbin.

:
je vous remercie, c'est vrai que ça paraît du gros taf,mais quand on a les bons outils c'est 80%du chantier
L'erreur que j'ai faite c'est de ne pas avoir démonté l'intégralité du plancher pour les soudures de la ceinture basse
Quelques petits problèmes à régler je vais avoir besoin de vous,j'ai le robinet de l'evier qui marche mal
quand je tourne la molette des fois l'eau arrive parfois la pompe immergée se déclenche quelques minutes après si je le laisse ouvert, les connexions sont bonnes si quelqu'un sait comment on le démonté je suis preneur
Pour les roues et jantes en 16 pouces j'ai gagné 5 cm non rien ne touche mais des cales de rehausse sont prévues avant le prochain voyage.
J'ai monté des jantes 16×6 et des pneus 175/80r16 pas de grosse largeur ça ne sert à rien pour les refs des jantes je peux les rechercher
A+jacland "qui voyage ajoute à sa vie"

pour le robinet j'ai trouvé sur le forum,je cherchais une vis derrière un cache et pas de vis

A+

bonsoir
ta pompe est peut être grippée,il y a une membrane qui reste peut être collée

ça y ait tout fonctionne je vous remercie de votre aide
A+jacland