Forum Eriba Touring.com

Bonjour
Nous étions impatients de prendre nos marques avec notre nouveau Trolleybus: la Pontos.
Première sortie à 1h de route de chez nous. Le camping de Port Maubert était ouvert, mais tout juste. L'eau chaude n'était mise que pour les toilettes handicapés, avec quand même un évier dedans. Un peu sommaire. Mais nous étions tranquilles avec un couple d'amis en fourgon WW. Le matin et le soir, nous pouvions déplacer nos tables sur les emplacements vides autour pour manger au soleil. Nous avons donc rayonné à partir du camping avec les vélos. Beaucoup de chemins côtiers qui évitent les routes, peu de monde à cette période.
Nous avons quand même utilisé la voiture pour déplacer nos départs en vélos un peu plus loin certains jours.
Comme relaté dans le posthttp://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 74#p129665, nous n'avons pas pu monter le privacy-room. Le temps a été mitigé sur les 4 jours, soleil, pluie, vent et froid. Nous avons dormi avec pull et chaussettes. Nous n'avons pas osé mettre le chauffage.
Mais nous nous sommes régalés au niveau du paysage.
Nous recommandons cet endroit.
La suite des photos ici: http://benoitdidier.piwigo.com/index?/c ... rt_maubert
Et nous avons commencé à apprécier notre , même si notre Familia 320 GT reste encore notre coup de cœur (toujours en vente, mais pas sur le coincoin).

Cordialement
Caroline et Didier

Port Maubert
Je connais très bien, j'ai de la famille a ST DIZANT DU GUA
Si j'avais sus, je me serais joint a vous

Bonjour,
merci pour le partage.
Dicke

gouzy33 a écrit :Port Maubert
Je connais très bien, j'ai de la famille a ST DIZANT DU GUA
Si j'avais sus, je me serais joint a vous

C'est une belle région. Nous y reviendrons, mais j'ai un doute sur la fréquentation en période estivale. Talmont et Mescher doivent être saturés.

Didier

bonjour,

Tout dépend du "seuil" de saturation!

J'ai l'occasion d'aller sur meschers très souvent hors saison et en pleine saison. Je prefere etre à meschers qu'a l'ile de ré en été. Il y a du monde mais cela reste raisonnable à mon gout.

Talmont le mieux pour apprécier, c'est soit le matin ou en fin de journée. autre solution le velo chemin cyclable depuis meschers ( env 7km aller).

Une sacré bête la 660 ! Cdlt

vieux.lion a écrit :Une sacré bête la 660 ! Cdlt

En effet, cela nous change de la Familia. La longueur de l'attelage est impressionnante.
Et c'est un peu plus grand à l'intérieur.

Didier

breizhoo a écrit :bonjour,

Tout dépend du "seuil" de saturation!

J'ai l'occasion d'aller sur meschers très souvent hors saison et en pleine saison. Je prefere etre à meschers qu'a l'ile de ré en été. Il y a du monde mais cela reste raisonnable à mon gout.

Talmont le mieux pour apprécier, c'est soit le matin ou en fin de journée. autre solution le velo chemin cyclable depuis meschers ( env 7km aller).

Notre seuil de tolérance pour le monde est très bas.

Didier

Bonjour,

Alors comment tracte la 308 ? Comment se comporte cette Pontos?

Eribazh a écrit :Bonjour,

Alors comment tracte la 308 ? Comment se comporte cette Pontos?

Quand nous avons acheté la Pontos, nous avons roulé du Futuroscope à Cognac. Nous n'avons pas senti de différence avec la Familia.
Cette dernière était tractée par une 308 SW TD 110 ch sans problème. Le seul bémol était quand nous mettions la clim. Cela pompait trop la puissance.
La nouvelle 308 SW TD a maintenant un moteur de 150 ch. Je n'ai même pas eu l'impression qu'elle était différente quand nous tournions.

En allant à Port Maubert, nous n'étions pas pressés, la Pontos suivait facilement à une vitesse de touristes en vacances. Elle n'était pas très chargée. Nous avions mis le plus lourd dans la voiture. En arrivant, la route n'était pas en très bon état, et là, la Pontos se sentait. Mais je pense que nous aurions senti la même chose avec la Familia.

La longueur de l'attelage sera plus gênante si nous devons manœuvrer. Pour doubler, ce sera également moins facile pour cette raison, pas pour la 308.

Didier

Tu t'y fera vite

djef24 a écrit :Tu t'y fera vite

J'espère.

Juste une question.... ton 150CV il est en quelle cylindrée?

Les Comtois a écrit :Juste une question.... ton 150CV il est en quelle cylindrée?

1997 cm3
motorisation 2,0 l BlueHDI 150

Bref, un vrai moteur

Les Comtois a écrit :Bref, un vrai moteur

Oui, mais sans la Pontos derrière, il vaut mieux avoir le pied léger et surveiller le compteur.

bonsoir
j’ai un ami qui a acheter la même 308 ,il en est super content pour mais elle se font rare dans cette motorisation

ferrals a écrit :bonsoir
j’ai un ami qui a acheter la même 308 ,il en est super content pour mais elle se font rare dans cette motorisation

Au moment de changer de 308, nous avons hésité entre le 120 ch et le 150 ch. Nous ne regrettons pas d'avoir choisi le deuxième (en prévision d'acheter une plus grande, avec au moins une place supplémentaire).

Nous revenons de Belgique. Nous avons pris l'autoroute et avons fait le parcours en deux fois.
Bilan:
1) La 308 SW tire la Pontos avec facilité, beaucoup mieux que l'ancienne 308 SW. Nous ne regrettons pas d'avoir pris le 150 ch.
2) L' est très sensible au vent, et demande de la vigilance. Elle aurait tendance à tanguer.
Pourtant nous avions fait très attention à notre façon de la charger. Avec la Familia, nous pouvions facilement monter à 110 km/h pour doubler. Là, pas question de dépasser les 100 km/h.
3) Elle est également très sensible à l'état de la route.

cordialement,
Didier

Bonsoir DeB16

Tu dis que la pontos a tendance à tanguer, quel poids as-tu en flèche? le surveilles-tu avant chaque départ?

binbin

eribabinbin a écrit :Bonsoir DeB16

Tu dis que la pontos a tendance à tanguer, quel poids as-tu en flèche? le surveilles-tu avant chaque départ?

binbin

Bonsoir Binbin

Aucune idée, mais pas mal puisque indépendamment du contenu des 2 coffres avant, il y a une bouteille de gaz de 13 kg, le porte-vélo avec 2 VTC (à peu près 36 kg).
J'ai encore des progrès à faire dans le chargement?

Didier

Bonsoir Didier.

En premier je vérifierais le poids en flèche avant chaque départ. Je le faisais systématiquement, aujourd'hui j'ai une roue jockey avec indice de charge, c'est top plus besoin de sortir le pèse personne et les cales.

Je sais que la Pontos a un grand coffre sous son lit AR, n'est-il pas trop chargé, Pour dire vrai si tu peux et si ton attelage est homologué mets 90/100 kg en flèche ça devrait le faire. Sur la 530 j'avais un PB de charge à l'avant, obligé de mettre du "liquide" pour atteindre les 90Kg. Depuis la pose du mover à l'avant et sa batterie, no PB.

Voiloù, binbin.

eribabinbin a écrit :Bonsoir Didier.
En premier je vérifierais le poids en flèche avant chaque départ. Je le faisais systématiquement, aujourd'hui j'ai une roue jockey avec indice de charge, c'est top plus besoin de sortir le pèse personne et les cales.
Je sais que la Pontos a un grand coffre sous son lit AR, n'est-il pas trop chargé, Pour dire vrai si tu peux et si ton attelage est homologué mets 90/100 kg en flèche ça devrait le faire. Sur la 530 j'avais un PB de charge à l'avant, obligé de mettre du "liquide" pour atteindre les 90Kg. Depuis la pose du mover à l'avant et sa batterie, no PB.
Voiloù, binbin.

Nous n'avions pas trop chargé le coffre arrière après l'essieu. Mais je vais quand même supprimer les 2 chaises longues (offertes pour le départ en retraite) qui ne nous ont pas servi. Les coffres à l'avant étaient chargés de provisions, mais avec peut-être un déséquilibre entre les deux.
Mais le moover est à l'arrière, et la batterie aussi.
Je retiens l'idée de la roue Jockey avec indice de charge.

Merci
Didier