Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Sur le retour, notre troll (mise en circulation 2009) faisait un bruit d'avion dès que nous roulions.

Vous parlez de graisser les roulements: comment fait-on ?
L'essieu est-il à graisser ?

helleo,
déposer les roues, les tambours et( regarder et sentir l'odeur de cuit....
le reste est expliqué sur le forum..c'est a dire la réparation....si possible
bon amusement
ruki

Selon les années, les anciennes c'est deux roulements coniques en opposition, graissables en sortant le tambour et réglables donc, soit pour les récentes un roulement à deux rangées de billes étanche et graissé........ jusqu'à sa mort.

JP

Bonjour Luc

Ça peut t'aider en partie, tu y trouveras les liens.

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... ue#p110306

Kenavo, binbin.

Étonnant pour une 2009 ....

oui faut ouvrir l’écrou central ; vérifier les roulements et changer la graisse déjà

jamais eu à le faire sur mes caravanes de plus de 30 ans !

lolo

Je craindrais que si ça fait un "bruit d'avion" le roulement, bien que graissé à vie, soit mort.

Verifier si les pneumatiques n'ont pas un plat egalement

Merci à tous !

J'ai mis la caravane sur cale et j'ai fait tourner chaque roue .... rien de probant : elles tournent sans bruit ni frottement avéré !

Je vais faire vérifier les roulements chez un pro.

Sur les anciennes, comme dit plus haut, les roulements pouvaient être vérifiés, l'état des rouleaux et des pistes, mais sur les nouvelles, que dalle !!! Les billes ne sont pas apparentes car enfermées derrière les joints sertis sur la bague du roulement, donc si ça tourne sans bruit ni point dur et pas de jeu = RAS.

JP

Eribazh a écrit :Merci à tous !

J'ai mis la caravane sur cale et j'ai fait tourner chaque roue .... rien de probant : elles tournent sans bruit ni frottement avéré !

Je vais faire vérifier les roulements chez un pro.

malheureusement , roues levées et sans contraintes ; c'est pas comparable ...

essaie d'ouvrir les caches centraux , resserrer un peu jusqu'au blocage et revenir pour libérer et remettre la goupille ... mais pour savoir si c'est bon faudra aller rouler ...

lolo

Roues levées vérifier s'il y a du jeu. même chose sans les jantes. déposer les tambours pour voir s'il n'y à pas un truc qui se balade ... Après, je ne prendrais pas le risque de traficoter les roulements. Si ils sont usés il faut les changer. Y a pas de serrage ou réglage possible selon mon humble avis.

Salut tous!

Et si il s'agissait d'une farce que l'on t'aurait fait? Un sac plastic attaché à la poignée arrière par exemple ou tout autre chose du même genre.
Pour ma part, j'ai roulé avec des roulements bien fatigués ça ne fait pas un bruit d'avion et surtout ça chauffe, ce qui n' a pas l'air de t'arriver.
Mais j'ai sûrement tout faux...

lolofay a écrit :
essaie d'ouvrir les caches centraux , resserrer un peu jusqu'au blocage et revenir pour libérer et remettre la goupille ... mais pour savoir si c'est bon faudra aller rouler ...

lolo

C'est une récente, donc roulement à double rangées de billes, non réglables et non visualisables, soit ça grogne et/ou jeu et/ou points durs, ou ça roule !!!
Je pencherais plutôt pour un pneu.... ou une jante desserrée, quoi que !!!!

JP

Ils datent de quand tes pneumatiques Luc ?

Bonjour,
En générale il y a une bille(s) ou aiguille(s) de morte(s) j' ai eu le cas sur ma Laguna le bruit d' un bombardier.
As tu roulé sans la caravane pour écouter si le bruit ne provenait pas de la voiture
Entendre les roulements de la caravane attelée me parait pas tellement possible quoi que !