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Bonjour a tous, pour ceux qui suivent mes mésaventure de baie, ils comprendront où je veux en venir.
Je voudrais être certain de l'étanchéité entre le toit, et ma caisse, du coup il faut démonter le ceinturage du toit.
J'ai donc plusieurs questions:
Le ceinturage est il en 1 seul morceau,
Y a t-il un joint spécial qui fait tout le tour?
Est il possible d'injecter du sika, en desserrant au fur et a mesure le ceinturage?
Certain ont-il déjà réalisé ces travaux?

D'avance merci à vous.

Le produit utilisé pour l’étanchéité est Il reste souple, ne sèche pas et les débordements sont faciles à ôter à la main sous forme de "bouloches".
Il a été mis par La Rochelle Caravane entre le joint et la carrosserie de la vitre avant.
J'ai démonté en partie la ceinture centrale pour ôter le coffre à gaz qui est pris dessous. La colle faisait des fils alors qu'elle avait plus de 20 ans !! Cette ceinture sur ma est en plusieurs parties, facile à voir... pour celle du haut je ne sais pas, et ne peux pas faire le tour de la où elle est.

JP

Gregory, as-tu une bonne assurance? Si oui, tu mets le feu à ta caravane et tu t'en rachètes une avec les sous

Les Comtois a écrit : Gregory, as-tu une bonne assurance? Si oui, tu mets le feu à ta caravane et tu t'en rachètes une avec les sous

Je me passerais bien de ce genre de commentaire...

Salut Gregory, je l'avais fait sur la Jubilé pour la partie arriere.. Dans un camping en Croatie, et jamais eu de fuite depuis en fait ça passait par les petites vis qui sont dans la ceinture haute (comme quoi cette histoire de chevauchement...).

Tu sais où me trouver si besoin.

Justement j'y pensais, je pense que je t'appellerais pour cette histoire
Ce que je ne sais pas, c'est est il possible de retirer les vis, de mettre du joint derrière le ceinturage, et remettre des vis neuves. Ou bien faut tout faire tomber, et changer le joint qui se trouve derriere la ceinture métallique...
Et lorsque tu as eu ce problème, te rappelles tu si la flotte restait uniquement dans le joint, où si elle s'échappait ailleurs,

salut

je t'en avais parlé sur l'autre post , j'avais retirer le rail ; le joint gris en bande était comme neuf ( caravane de 71 ) j'ai juste remonté en rajoutant des vis et resserrant les précédents ...

donc moi je commencerai pas sortir le joint cache vis , et redonner un coup de tournevis à chacune )

ça se desserre en roulant , autant dedans que dehors !

Laurent

+1 avec Lolo, sauf qu'avant de resserrer je mettrais un coup de Sikaflex, comme disait Maïté avec le cognac: "ça peut pas faire de mal"

Donc, il ne reste plus qu’a Mon réparateur, de tester ma baie avant, en faisant couler un filet d’eau autour de la baie (sans arroser le toit) afin de savoir si sa réparation est bonne. Si toujours de l’eau alors c’est bien la baie qui fuie. Sino s d’eau je rega De au dessus. Et il lui aura fallut 4 reprise, pour que moi-même je lui dise ce qu’il a à faire!...

grego77 a écrit :Justement j'y pensais, je pense que je t'appellerais pour cette histoire
Ce que je ne sais pas, c'est est il possible de retirer les vis, de mettre du joint derrière le ceinturage, et remettre des vis neuves. Ou bien faut tout faire tomber, et changer le joint qui se trouve derriere la ceinture métallique...
Et lorsque tu as eu ce problème, te rappelles tu si la flotte restait uniquement dans le joint, où si elle s'échappait ailleurs,

J'avais zappé la fin de ta question... Ben c'était presque pire car l'eau rentrait à un endroit, et est apparue décalée de 10 cm car suivait un tube de la structure .

Pour le coup si ça vient de là c'est assez simple à faire mais je pense qu'il va falloir attendre qu'il fasse plus chaud.

En y repensant: tu n'avais pas déjà eu une fuite lors d'un oràge avant la réparation? Ca plaiderait pour une autre origine...

Ce genre de commentaires s’appelle .....de l'humour!!

Cagouillard a écrit :

grego77 a écrit :Justement j'y pensais, je pense que je t'appellerais pour cette histoire
Ce que je ne sais pas, c'est est il possible de retirer les vis, de mettre du joint derrière le ceinturage, et remettre des vis neuves. Ou bien faut tout faire tomber, et changer le joint qui se trouve derriere la ceinture métallique...
Et lorsque tu as eu ce problème, te rappelles tu si la flotte restait uniquement dans le joint, où si elle s'échappait ailleurs,

J'avais zappé la fin de ta question... Ben c'était presque pire car l'eau rentrait à un endroit, et est apparue décalée de 10 cm car suivait un tube de la structure .

Pour le coup si ça vient de là c'est assez simple à faire mais je pense qu'il va falloir attendre qu'il fasse plus chaud.

En y repensant: tu n'avais pas déjà eu une fuite lors d'un oràge avant la réparation? Ca plaiderait pour une autre origine...

Si mais cela provenait forcément du joint, puisqu'il était complètement décollé, et lorsqu'il a été changé c'était nettement mieux! Mais pas complètement malheureusement.

Les Comtois a écrit :Ce genre de commentaires s’appelle .....de l'humour!!

Ouai, mais là désolé, je n'ai plus la tête à rire. Ma cagouille est chez le réparateur depuis septembre pour un simple changement de baie...