Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Après une rapide présentation de "Baba", notre dans la rubrique accueil, je viens ici vous la présenter plus en détail. Et me présenter par la même occasion.
Moi, c'est David, 42 ans et je vis avec ma petite famille (ma femme + 2 enfants) en Dordogne, proche de Périgueux.
Nous avons abandonné le camping sous toile, par manque de confort et surtout ce n'était pas adapté à notre souhait qui est de faire des voyages itinérants.
Ainsi, nous avons décidé en début d'année d'acheter notre 1ère caravane et le choix c'est porté sur une ériba. Normal, j'en suis fan depuis quelques années !
Cahier des charges : trouver si possible une 4 couchages, sinon une 3 couchages fera bien l'affaire ! Pour pas trop cher !
Nous avons trouvé à 60 kms de chez une ériba triton O, de 1985. La grande surprise c'est qu'elle a 4 couchages, le rêve !
Voici quelques photos :
Nous venons de faire la révision du frigo, qui fonctionne à merveille sur du 220v et sur gaz, nous n'avons pas pu tester sur 12v. Nous verrons pour installer une batterie auxiliaire.
Il reste à changer les vérins de toit, ils sont morts, changer les mousses des banquettes qui sont d'origine et un bon nettoyage des housses. Les pneus sont neufs, je pense tout de même faire une révision/vérification de l'essieu et des roulements. En ce qui concerne les freins, elle freine visiblement bien et ne pousse pas la voiture lors du freinage.
Il nous tarde la première sortie prévue pour le mois de mai en attendant les vacances du mois d'août.

Au plaisir de partager avec vous !

J'ai oublié cette photo.

Bel achat elle a drolement bien traversé toutes ces années , elle a un chouette abri , le coffre à gaz est une rareté avec cette ouverture milieu

Profitez en bien

Dams a écrit :Bel achat elle a drolement bien traversé toutes ces années , elle a un chouette abri , le coffre à gaz est une rareté avec cette ouverture milieu

Profitez en bien

+1 avec Damien, c'est la première fois que je vois ce type de coffre à gaz.

L’appentis lui sied bien tout en bois, la classe

bonne route, binbin

je suis interpellé par l'année. Ayant eu une Triton BST de 82 et maintenant une Troll M de 86 l'intérieur de cette Triton O me semble plus ancien que 85 voire même plus ancien que notre Triton de 82( notamment les compas de baies)! Place aux spécialistes
Par contre, elle semble propre
Bonne ballade avec

JeanPaul c'est bien une 85 sur à 100% grace à ce coffre à gaz spécifique à cette année la ,les 82 avaient les baies avant separées et le champignon orange et pas de verrins à gaz !

Encore une fabriquée par des potes à moi.

Vue l'année de fabrication ce sont maintenant des potagers ...

francis68 a écrit :Encore une fabriquée par des potes à moi.

Vue l'année de fabrication ce sont maintenant des potagers ...

peut-être des potironds

binbin

Bonjour à tous !
Impressionné par vos analyses, la carte grise mentionne une 1ère mise en circulation le 26/06/1985.

En ce qui concerne le coffre à gaz, il est muni d'un barillet mais je n'ai pas la clé. Pensez-vous que je puisse changer ce barillet ?

De plus, elle est dotée d'un auvent de couleur bleu et crème qui visiblement date des années 80. Je vous posterai une photo dès que je pourrai le monter, mais je ne pense pas que l'on s'en servira lors de nos pérégrinations.

Les compas de baie fonctionne bien, il suffit de les actionner avec douceur et les joints de baie sont en parfait état.

Je n'ai pas vu d'infiltration et le châssis me paraît en très bon état, pourvu que ça dure !

bien à vous

Elle est presque née le meme jour que moi à 3 jours pres !!!

Tu as des auvent rapides plus pratiques et moins lourds à transbahuter n'hesites pas à fouiller le forum !

et belle abri et de belles balades en perspective

Merci pour votre accueil, c'est sympa !

En ce qui concerne l'abri, j'ai fait faire à la maison une extension en bois comprenant un garage, un appentis et une terrasse couverte.
Donc, l'appentis a été fait en prévision d'une . Ce qui me chagrine un peu, c'est que sa tractrice est dehors maintenant, mais à choisir...
Le garage, quant à lui, est squatté par une autre voiture.

Pour en revenir à l' et pour compléter sa présentation, je l'ai acquise pour 3 000 €. Ce qui me semble raisonnable vu son état, ses caractéristiques et les offres du moment.

bien à vous

elle est magnifique BABA...
(j'ai essayé de poster 2 messages sans succès- pas douée)
vous souhaite de belles balades en famille
et bienvenue sur ce forum
Danielle

Bonjour et bienvenue . Elle vous attendait cette belle ! Le coffre à gaz une perle rare !! Fait nous des photos de détails , ouvert aussi !! A bientôt pour les vacances .Cdlt

Pour ton barillet un verrou genre boite à lettre doit pouvoir s'adapter .Cdlt

Bonne route avec ta triton. L'abri est très bien aéré. Maintenant il faut l'atteler et partir en petit week-end avec des à la clef !

vieux.lion a écrit :Pour ton barillet un verrou genre boite à lettre doit pouvoir s'adapter .Cdlt

En voilà une bonne idée Merci !

et merci à tous pour votre accueil

Mine75 a écrit :J'ai oublié cette photo.

En lisant les infos de cette plaque, est-ce que cela veut dire que j'ai droit à 75 kg de charge ?

Bonjour 75 kg c'est le poids maxi à la flèche . Cdlt

vieux.lion a écrit :Bonjour 75 kg c'est le poids maxi à la flèche . Cdlt

Merci

très belle ancienne pour un prix adapté, pleins de plaisirs a portés de roues...
bienvenue

Bonjour David,
elle a fière allure ta bon achat
Bienvenue sur le forum.
Dicke

bonjour
Très très belle ,couleur du bois claire.Housses et rideaux a rafraîchir .Bonne route et bonne vacances ,au plaisir

Ca fait aussi son charme Denis surtout que c'est en parfait etat comme en 1985

Dams a écrit :Ca fait aussi son charme Denis surtout que c'est en parfait etat comme en 1985

Oui, c'est une belle année ! Je trouve aussi que le côté vintage "rideaux, tissus des coussins" a son charme.
Maintenant, il faut nettoyer tout ça et remplacer les mousses des coussins, ils sont plus que vintage et on sent les ressorts...

https://manuall.fr/eriba-profilee-1984-caravane/

voici le lien vers un document de présentation ERIBA de 1984
il retrace l'historique de cette construction
une caravane pas comme les autres

Ddu01 a écrit :https://manuall.fr/eriba-profilee-1984-caravane/

voici le lien vers un document de présentation ERIBA de 1984
il retrace l'historique de cette construction
une caravane pas comme les autres

Merci Danielle
J'ai pratiquement le même et du coup en regardant de plus près, je me pose des questions sur l'histoire du recul automatique et de la manip en terrain meuble, je vais potasser tout ça et surtout voir comment s'est fichu sur Baba.

J'ai récupéré d'autres docs d'époque et peux faire des scanns si ça intéresse quelqu'un.

David la doc sur la Manhattan si tu peux la scanner en HDR c'est avec plaisir , gardes les precieusement

Dams a écrit :David la doc sur la Manhattan si tu peux la scanner en HDR c'est avec plaisir , gardes les precieusement

Ok Damien, dès que possible, je le fais.

Mine75 a écrit :

Dams a écrit :David la doc sur la Manhattan si tu peux la scanner en HDR c'est avec plaisir , gardes les precieusement

Ok Damien, dès que possible, je le fais.

Voilà le scann,

Me dire si le format convient

et pour vous éviter un torticolis : Clic gauche sur chacun des liens

Merci beaucoup David

Mine75 a écrit :
J'ai pratiquement le même et du coup en regardant de plus près, je me pose des questions sur l'histoire du recul automatique et de la manip en terrain meuble, je vais potasser tout ça et surtout voir comment s'est fichu sur Baba.

Effectivement pour que les freins se débloquent en marche AR il faut que le pneu ait de l'adhérence, sur herbe mouillée/terrain gras, la roue reste bloquée.... mais comme ça glisse tu recules...... si le tracteur lui, est sur le dur !!!

JP

Dams a écrit :Merci beaucoup David

LANDERIBA a écrit :

Mine75 a écrit :
J'ai pratiquement le même et du coup en regardant de plus près, je me pose des questions sur l'histoire du recul automatique et de la manip en terrain meuble, je vais potasser tout ça et surtout voir comment s'est fichu sur Baba.

Effectivement pour que les freins se débloquent en marche AR il faut que le pneu ait de l'adhérence, sur herbe mouillée/terrain gras, la roue reste bloquée.... mais comme ça glisse tu recules...... si le tracteur lui, est sur le dur !!!

JP

JP !

Je regarde comment c'est fichu sur Baba et je mettrai une photo. Je ne suis pas certain qu'elle soit équipée d'un recul automatique, c'est une veille dame !

Alors voilà comment c'est sur Baba. Avis aux expert ! recul automatique ou pas ?
J'ai découvert cette plaque

A la vue de la tête d'attelage tu n'as pas de freins automatiques, mais un levier qui bloque le recul de la tête pour pouvoir reculer sans bloquer les roues. A enclencher à chaque marche AR, le retour est automatique.

JP

D'accord, ça veut dire que je dois tirer le levier vers l'extérieur avant chaque recul ?
Moi qui n'est rien fait avant de reculer jusqu'à présent

Merci JP

Mine75 a écrit :D'accord, ça veut dire que je dois tirer le levier vers l'extérieur avant chaque recul ?
Moi qui n'est rien fait avant de reculer jusqu'à présent

Merci JP

Bonjour

non vers l'intérieur

Derrière la patte flèche rouge Le mieux c'est d'être à deux !!!

JP

ok, merci à vous pour les explications, effectivement vers l'extérieur ça marche pas !

Il me semble aussi que la roue jockey aurait besoin d'être changée, cela facilite la manœuvre de l'

Mine75 a écrit :ok, merci à vous pour les explications, effectivement vers l'extérieur ça marche pas !

Hello

C'est vrai que c'est plus explicite avec la photo de Jean-Pierre merci à lui

cabouille du 30 a écrit :Il me semble aussi que la roue jockey aurait besoin d'être changée, cela facilite la manœuvre de l'

C'est vrai, bien vu !

Tu changes uniquement le galet David

Dams a écrit :Tu changes uniquement le galet David

Parfait, ce sera fait !

Bienvenue,

Il n'y a pas à dire elles vieillissent bien ces bestioles

Donkata a écrit :Bienvenue,

Il n'y a pas à dire elles vieillissent bien ces bestioles

Pascal,

Merci aussi aux anciens propriétaires d'en avoir pris soin !
Il y a des bricoles à faire mais rien d'alarmant, enfin à priori !