Forum Eriba Touring.com

Bonsoir à tous

Nous partons bientôt avec notre Triton de 1972, modèle avec grande dinette AR 6 places, cuisine et penderie simple, et dinette 2 places avant.
Le tracteur sera notre VW T3 aménagé. Nous sommes 2 adultes et 4 enfants

Le T3 est déjà bien plein et sans doute en surpoids, donc j'aimerais transférer un peu de matos dans l' , d'autant que dans cette dernière, nous n'aurons ni réservoir d'eau, ni gaz, donc plutôt de la réserve de poids (660kg à vide/780kg total sur CG)
Nous préyons de stocker dans la Triton :
- des fringues de gosses -> placards sous pavillon
- des provisions sèches et des canettes -> sous une banquette
- un vélo pliant électrique -> arrimé dans la dinette avant, avec des plaques de mousse pour tout capitonner
- jeux et jouets des gosses -> placard sous pavillon
- jeux d'extérieur et de plage -> sous une banquette, sans doute l'AR
- drap/couette -> penderie
- une table et des sièges de camping qui se plient plutôt bien (https://www.decathlon.fr/C-739560-chais ... ct_8358362) -> ???

Où rangez-vous parasol, transat et autres tables de camping ??

Et pas la peine de dire "dans le coffre de la voiture" ou "dans le coffre de toit" c'est déjà plein de lits

Mettez en position lit et poser dessus certain matériel et le reste au sol.
Si surcharge, laisser les canettes à la maison, vous en trouverez certainement sur place.

Dans tous les cas, la charge la plus près du plancher, de préférence au dessus de l'essieu et toujours avoir un poids d'environ 75 kg au niveau de la boule, donc gaffe au chargement des coffres AR !!!

JP

Thomas j'adore cette vue de coupe le tien est un multivan? (4places arrieres) ?

Le notre est à la base une Caravelle (version bus, 7 places), puis je l'ai modifié en montant un toit relevable de type Viking avec 3 couchages. Puis il est passé en jaune.
Enfin, je suis passé à la rehausse rigide pour plus de rangements et une meilleure isolation.

Nous avons une banquette 3 places derrière et 3 places devant. Eh oui, nous voyageons à 6 dedans...

Pour les meubles, c'est en partie du perso, inspiré du Westfalia : cuisine en long derrière le conducteur, mais plus grande pour plus de rangements.

Curieux de voir ca , c'est génial d'avoir toutes ces places , car les vans sont souvent bloqués en 4 places Assises sur carte grise

simplement, j'ai une carte grise VP/Break et non VASP/Caravane... Mais bon, on démontera la plaque de cuisson pour le prochain CT

J'ai aussi rajouté une cuve GPL, un chauffage double flux au gaz, un panneau 100W sur le toit, un réservoir de 45L d'eau propre... Bref, les 2460kg autorisés sur la CG doivent être dépassés
Question moteur, c'est un 2.1L essence injection de 112ch. Étouffé par le poids, mais avec une boite plus courte qu'à l'origine, ça se traine pas trop (vitesse max 140 au GPS). Par contre, avec les 800kg de la Triton, ça va calmer le jeu.

Cet été, on part avec tout le monde, le matos de camping, 4 vélos, les jeux, les fringues, etc. On prendra le temps. L'engin est gros et voyant, pas de souci dans la circulation actuelle.