Il était attendu

[Christophe]

Hello !

Nous en avions parlé dans divers posts, ne serait ce pas une tractrice idéale ?
Qu'en pensez vous ? Reste à connaitre son PTRA

Subaru Forester Boxer diesel
Jean-François Destin le 27/05/2009

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Avec ses moteurs à plat et ses transmissions intégrales maison, Subaru a toujours cultivé la différence. Au point de concevoir son moteur diesel, un inédit boxer 2 litres approchant les 150 chevaux. Après l’avoir étrenné dans la berline Legacy, Subaru en a équipé l’Impreza et surtout le récent 4X4 Forester qui constitue le tiers des ventes de la marque en France depuis le début de l’année. Puissant, souple, silencieux et sobre (7,4l en moyenne durant notre essai), il offre un grand agrément de conduite à ce SUV compact de 4.56m de long dont le design a été grandement amélioré en 2008.

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Avec une bonne répartition du poids, un centre de gravité abaissé par le 4 cylindres à plat, le Subaru Forester fait profiter de sa transmission intégrale permanente et de ses 3 différentiels. Avec à la clé un comportement routier d’une grande rigueur. Cette sécurité active « tous temps » est d’autant plus étonnante que Subaru a opté pour une suspension souple offrant un confort de berline de haut de gamme. Ce choix exclut la conduite sportive mais le roulis en virage ne pénalise jamais la tenue de route et la motricité.

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Seul bémol : la mauvaise et accrocheuse commande de boite à 6 rapports. Ne proposant pas de boite automatique, Subaru, conscient du problème, travaille sur des améliorations.

Également disponible en essence (2l de 150 ch), le Subaru Forester diesel est vendu entre 29.000 € et 35.000 € selon les trois finitions. Émettant 167 grammes de CO², il est à 7 grammes près frappé d’un malus de 750 €. Dommage.

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Article : http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /3168.html

[def28]

sympa comme tractrice, mais moi je fais plutôt dans le 4x4 d'homme ! poses la question à Michigan, je crois qu'il fait dans le bizarre maintenant
et puis discretement en plus

[Christophe]

Hello !

Effectivement et structurellement les SUV ne sont pas de vrais tracteurs en quatre roues motrices.

Le concessionnaire Subaru devait être trop loin du pont transbordeur, si bien que notre ami Michigan, faisant la grimace à Nissan a opté pour un bestiau qui ne peut qu'être en cage

Il lui reste à nous faire un compte-rendu sur les performances de traction et de comportement routier, avec son 530 Gt accrochée derrière

[def28]

c'est marrant mais on l'entend pas trop hein patron, c'est la verveine qui a du mal à passer

[PtitePoule]

Bonsoir!
C'est une porte a ouverture latérale , sur le toy ?
Ca ne touche pas le timon de l'Eriba quand on ouvre ?

[herry bat pompier]

déjà le land , passons , mais un boxer a plat ........

[M17]

Pour moi Subaru est le top du SUV , avec sa transmission permanente asymétrique, une fiabilité à toute épreuve, de plus une excellente motorisation essence, en diesel pas assez de recul, mais je pense que leur copie est très bonne

Et j’avoue malgré l’envie d’une BVA, (Subaru n’en fait pas en diesel) que si j’avais eu un concess. à la Rochelle, j’aurais certainement craqué pour un Forester, garage les plus prés Bordeaux ou Nantes !!!!

Du coup je reste Japonais , malgré les bons conseils de Def28 , qui voulait à tout pris me faire acheter un produit moitié Land, moitié PSA j’ai, donné dans ces 2 marques il y a une vingtaine d’année et je ne suis pas encore prêt psychologiquement à recommencer.

J’ai donc quitté le 4X4 d’homme pour un truc de meuf, je dirais même mieux de vielle meuf gâteuse , car tout est automatique,y compris la fermeture des portes , et, en plus ça sent bon le cuir. Plus besoin de permis E/B jusqu’à 1300kg.

[def28]

tu as eu du mal à nous le dire !!!!!! mais bon le freelander est drolement plus beau, plus sophistiqué et aussi fiable ne t'en déplaise. je suis déçu, déjà tu passes à une bagnole de gonzesse mais en plus cette m...e ! mais bon c'est vrai qu'avec ton grand âge

[lolofay]

Salut

suis pas amateur spécialement de 4X4 mais je le trouve mignon celui là ...

Par contre , soit il est très petit , soit la demoiselle qui s'appuie dessus fait 2m de haut ! non vous trouvez pas ???

Lolo

[herry bat pompier]

C'est pas un garçon ?? alors, c'est une Allemande....

[Pat16]

Bonsoir
Tiens, un bien joli Rav4 et boîte auto "siouplaît", la classe

Dommage pour le Subaru, il est bien joli aussi, mais pas de BVA
Pat.

[Christophe]

Hello !

Mise à jour des données

http://www.subaru.fr/gamme/forester/11forester.html

[eribabinbin]

Bonsoir
Tiens, un bien joli Rav4 et boîte auto "siouplaît", la classe

Dommage pour le Subaru, il est bien joli aussi, mais pas de BVA
Pat.

Slt Pat, à défaut de B-A, la B-M me sied très bien, je râv toujours d'un modèle avec GPS et Caméra de recul...

BINBIN.

[Pat16]

Bonjour
Tiens, un post déterré
Le GPS, pas indispensable pour moi (en fixe, les mises à jour ne sont pas données et on a tous les choix en GPS mobiles), en revanche la caméra de recul, j'aimerais bien .
Pat.
ps:mais en BVA c'est mieux :-D

[sagittafugacis]

Fantastique le contacte avec la route ,mon rêve, mais trop cher pour nous

[Les Comtois]

Du fait du post déterré cela m'a permis de voir qu'il existait des 4x4 d'hommes !!!!

Serait-ce ceux qu'il faut soit pousser ou avoir le nez dans le moteur tout le temps Anglais dites-vous ??? Non!! Allemand maintenant

A+

Jean-Paul

[eribabinbin]

Du fait du post déterré cela m'a permis de voir qu'il existait des 4x4 d'hommes !!!!

Serait-ce ceux qu'il faut soit pousser ou avoir le nez dans le moteur tout le temps Anglais dites-vous ??? Non!! Allemand maintenant

A+

Jean-Paul

Tu as bien lu Cléopâtre?, t'as viré ta cuti

BINBIN.

[cleopatre]

Tu as bien lu Cléopâtre?, t'as viré ta cuti

BINBIN.

Je RAVissime un peu plus chaque jour ,et que ce soit considéré comme un SUV ou un 4x4 ,pour nanas ou pour mâles.....peut me chaut !!!!

Et qu'il vienne du pays du soleil levant ne me gène pas du tout ,vu que je suis une lève-tôt !

Même que je ne me fâche pas avec le GPS (bien plus performant que mon ancien Mio) et la caméra de recul m'est un outil précieux car je fais énormément de marches- arrière (au portail en rentrant ,au sous-sol avec pente et courbe , etc...)

J'ai regardé les nouveaux Subaru ,mais y'a 2 paramètres rédhibitoires pour moi :
_1 :trop long : avec 20 cm en plus que mon RAV ,avec Trollinette attelée ,je frotterais sur les piliers de mon portail ,car ma rue est très étroite

_2 oùcéti qu'on fait réviser ou réparer le bestiau ?Les garages qui font Subaru ne courrent pas les rues

Vive nous