bonjour tout le monde,
actuellement j'ai une Triton 430 GT de 2004 et je voudrais passer à la taille au-dessus
je suis donc à la recherche d'une Troll 550 ou 555GT largeur de 2.10m avec lit fixe
si je découvre l'objet rare, je vendrai où éventuellement échangerai la mienne si le vendeur est intéressé
vous connaissez une Troll à vendre alors faites moi signe,
d'avance,
triton
Modifié en dernier par Oscar le mer. 29 oct. 2008 19:16, modifié 1 fois.
Prix: 15 000 € Code postal: 35340
Superbe Eriba toutes options en excellent état. OPTIONS:roue de secours,anti lacet,jantes aluminium,store omnistor avec ses 3 cotés(safari room)chauffage air pulsé.
Prix neuf avec équipements 20 200euros.lit 2 places permanent et dinette transformable pour 2 couchages. cabinet de toilette. Servie 4 semaines.
"Parfois détruire, souvent construire, mais toujours servir."
Bonsoir Triton (Oscar) je suposse que si tu recherches une troll de 2.10ml de large , c'est pour avoir un couchage plus long 2ml au lieu de 1.9ml ;Conclusion tu es grand, si oui abandonne la 555gt car la table dite esargot est faite pour les petites tailles trés menues
Les cons çà ose tout, c'est mème à çà qu'on les reconnaît
Audiard
bonjour,
à vrai dire je ne suis pas grand: 1.76m rétrécissant avec l'âge
mon choix s'est fixé d'une part vers la Troll pour plus de rangement et d'autre part vers la gamme large pour un espace intérieur plus volumineux
aujourd'hui j'ai affiné ce choix en me limitant à la 550GT
n'ayant pu comparer les volumes intérieurs de la 530 et 550, y-a t'il une différence flagrante?
d'autre part, pour avoir lu plusieurs avis négatifs sur la tenue de route de certains modèles de la gamme large, la 550 est-elle affectée de cette "tare"?
triton
Perso je préfère la 530GT (j'en suis à ma 2 ème) je connais la 550GT un ami éribiste en à eu une je trouve qu'il y a beaucoup de place de perdue (penderie plus petite) d'ailleurs il vient de la remplacer par une 530GT sur la tenue de route rien à dire
Éviter la 552GT, là PB de tenue de route au dessus de 100km/h dommage car l'implantation est sympa,pas un cm carré de perdu (n'est + au catalogue 2009)
Il faut savoir que dans la plus part des cas en 2ml de large pas besoin de rétro sup. par contre en 2.10ml!!!! tout dépend bien sur de la tractrice
Pour ce qui est de la différence d'espace les implantations n'étant pas les mêmes difficile à juger pour la 550GT par contre dans la 555gt j'ai l'impression d'être dans une boite de sardine!!!
Les cons çà ose tout, c'est mème à çà qu'on les reconnaît
Audiard
Je vends ma 530GT de mai 2006 entièrement d'origine+store+prééquipement tv + matelas sur mesure au colori de la caravane (meilleur confort). Je ne connais pas l'argus, mais d'aprés ce que j'ai vu en vente, 13.500 Euros ne me parait pas excessif. Quand elle ne roule pas la caravane est entreposée à l'abris dans un batiment isolé et ventilé.
Cordialement
Guy
bonsoir,
et ben voilà, 550 s'est transformée en 530, un modèle de 2007 dont je vous parlerai lorsqu'elle sera dans ma cour (après le 11 NOV) car j'ai déjà été échaudé à 2 reprises par des vendeurs qui se désistent au dernier moment
merci à tous qui m'avez aidé dans ma recherche
triton
Bonsoir,
Elle est dans la cour: une 530 de 2007 super équipée, un peu trop pour moi et qui n'a jamais été utilisée:
PTAC à1200Kgs
Trumatherme + réservoir eau
jantes alu
cache roue AR
Euro Mover
vérins Alko elec
Omnistore 200 avec les côtés
anti-lacets
Donc tout est à roder ou a refixer selon les endroits, par exemple charnières plastique arrachées sur couvercle de coffre : pas étonnant vu l'épaisseur du contre-plaqué
surprise, il n'y a plus de moustiquaire qui fait le tour de la toile de toît seulement un triangle au niveau des ouvertures: économie, économie
Seuls les tarifs augmentent!
L'Euro Mover est bien monté à l'envers droite à gauche et bas en haut; c'était pourtant si simple avec le kit spécifique Eriba ( un avantage:il est directement fixé au châssis donc toutes les liaisons sont au-dessus du niveau de l'essieu et ne risquent pas d'être accrochées)
inconvénient: il va me falloir surveiller l'éventuelle oxydation interne car une partie des ouïes d'aération se trouve sur le dessus donc plus exposée aux projections d'eau
Les béquilles électriques sont en effet "monstrueuses" car disproportionnées par rapport à la finesse d'une Eriba mais apparemment il n'existe que ce modèle commercialisé par Alko (ECS)
De plus les enjoliveurs plastique qui viennent de chaque côté de la flèche masquer les béquilles d'origine n'ont pas été remontés alors qu'il suffit d'y faire une modification mineure: agrandir le trou existant ( je les ai retrouvées dans un coffre)
globalement le "travail" réalisé par le concessionnaire laisse à désirer: pas fait n'y a faire; comme je ne suis pas le 1er propriétaire, je m'adapte
Bonjour,
Je suis nouveau sur votre forum que j'ai trouvé car je cherche des renseignements sur les Eriba 530GT car je souhaite en trouver une ! Je voudrais savoir si Oscar posséde toujours cette 500GT trés équipée car il me semble qu'elle est en vente actuellement ? Quelqu'un peut-il me renseigner ?
Merci et félicitation pour votre site et forum.
Peter
Bonsoir et merci !
Je recherche une Troll (ou éventuellement une Triton) pour raison professionnelle, a partir de mai je serai souvent sur la route pour mon travail et je recherche une caravane solide, facile a tracter avec un coin repas qui sera aussi mon bureau, un lit tout fait et un coin toilette (option eau chaude et chauffage si possible). Voila pourquoi mon choix c'est porté sur une Troll. Sinon je connais bien le monde de la caravane mais plus spécialement les caravanes anciennes !!!
Bonne soirée
!
Salutations, Eribamaniacs de tous pays...................................
06.08.33.15.40
content pour toi et c'est Michigan aussi qui va être heureux pour toi.
