Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,

Pouvez vous me dire à combien s'élèverai le coût du changement des barres métalliques arrondies de ma Familia (sous la dinette) car elle ont commencé à rouiller. Je précise pour un changement effectué par un professionnel.

Merci

bonjour
Peut être veux tu parler du châssis sous le plancher?

Bonjour et Bienvenue David,

Bien que tu puisses retrouver dans les pages de ce Forum, le fruit du travail de membres particulièrement doués, l'intervention d'un PRO reste la solution pour ceux qui n'ont ni le temps, ni la place, ni l'outillage nécessaire.

Encore faut il avoir le PRO qui va bien !!!!

Pour cela, il serait bon de nous dire de quel département es tu ???
Et de plus plus nous en dire plus sur cette :

Quelle année ?
Quelle version ?

Si les tubes du plancher sont devenus de la dentelle, le pourquoi de cet état ?
Y a t'il d'autres dommages ? infiltrations, joints de baies HS , .... ?

L'envoi de quelques photos , du dessous, du dedans, de l'étrave, de sa plaque d'identification serait un plus pour que l'on puisse t'aider.

Dans l'attente de te lire, à bientôt

Il s'agit d'une Familia de 1978 qui a toujours couchée à l'intérieur. Il n'y a que ces deux barres métalliques arrondies du chassis qui sont touchées, tout le reste est impeccable. A l'intérieur aucunes traces d'eau.
Je prendrai des photos mercredi aprés midi pour vous montrer ça.
Nous sommes de Gironde, je pense que le pro le plus réputé dans le coin se trouve sur La Rochelle.

A+

Re,

Euh !!!! Oui bonne réponse, cependant je te conseille de lui téléphoner, car avec une telle renommée fondée, son carnet de rendez-vous se remplit très vite.

Avec tes photos mises sur le Forum, il pourra avoir une première idée

Bonsoir,

Quand tu dis que les barres sont touchées, c'est début de corrosion ou style dentelle, comme ça:
Emma

Début de corrosion sur l'une des barres et corrosion plus importante sur l'autre c'est à dire que sur le tube carré on en est à un u par endroit.
Pour être plus clair je mettrai des photos mercredi.

A+

Bonsoir David,

Regarde ces deux posts :

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 83&start=0

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =16&t=1252

La cause principale du pourrissement de la structure :



Cela vient en grande partie du joint en haut de la tôle en alu qui sert de pare-cailloux.
L'eau coule derrière et ensuite court sur la ceinture de bas de caisse.

Tout à fait......disons que je ne pense pas vraiment qu'un professionnel ( si il en reste.....dans ce bas monde ) ne va pas te délester de plusieurs centaines d'euros......disons qu'il faut que tu envisages de la dépoiler complètement de l'avant et de refaire tes tubes au gabarit, c'est réalisable.Notre Sogamor a une technique favorable, plutôt que la mienne qui nécessite un cintrage au magret de canard......
bon courage,
herry pimpon !

emma et jacky a écrit :Bonsoir,

Quand tu dis que les barres sont touchées, c'est début de corrosion ou style dentelle, comme ça:

DSC03675 (Small).JPG

Emma

la mienne c'était pire !

Herry Bat Pompier,



Tu n'as pas des photos des fois?

Emma

emma et jacky a écrit :Herry Bat Pompier,



Tu n'as pas des photos des fois?

Emma

Salut Emma, bien ?

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... &start=130
en avant ou en arrière....
c'était ça......

Voici des photos des tubes avant :

Bonsoir,

Herry Bat Pompier, oui merci ça va bien. Et toi?
J'ai de nouveau regardé le post sur ta triton (enfin je crois): super boulot. Jacky retape la Familia mais à chaque fois qu'il a du temps pour s'y remettre, le froid arrive! Donc, ça avance doucement. Enfin, les tubes sont remplacés: il faut maintenant refaire le plancher : 1ère couche déjà faite....

Ginkgo33:
Tintin a opté pour une autre solution, plus rapide: il a traité ce qui était pourri et soudé un tube carré à l'intérieur ou sous ce qui reste . Je ne sais pas si je me fais bien comprendre
Tintin pourrait peut-être confirmer ou mieux expliquer...

Emma

Bonsoir,
Je vais essayer:
Comme moi c'était sur des petites parties ,j'ai découper avec un fin disques à tronçonner la partie basse du carré.
J'ai peint en noir l'intérieur et j'ai enfilé un carré de 18 en mettant du sycaflex sur les trois faces (j'avais détalonner de chaque coté pour avoir un morceau plat ,pour fixer celui ci avec des vis sur les parties saines)j'ai poussé le tout en appuyant avec un cric sur le carré et visser avec des vis de part en part de l'ancien carré est remis du noir aprés séchage.
Cela évite de tout démonter ,enfin il faut voir l'état du plancher?????. Je joins un petit shéma.....
Bonne Soirée.
Jean Louis.

Mon plancher étant abimé au niveau du marche pied j'ai décidé de le changer entièrement. Ainsi je pourrai voir de plus prés l'état des barres du chassis et intervenir de façon plus efficace.
Merci pour vos commentaires !

Bonsoir,

Mr Fournioux nous avait annoncé la fourniture possible d'éléments de structures neufs.

Pour se faire, il faut aller chez votre concessionnaire et passer commande.
A la suite, ce dernier devrait vous fournir un devis.

Attention :

Du fait de la fermeture prochaine de l'usine de Cernay ( sauf miracle ), cette possibilité reste à être vérifiée.

Bonjours tous.

ces structures d'angles ne sont pas à prendre a la légère, elles doivent êtres solidement couplé au châssis principal.
A la moindre bosse , la structure entière est retenue par la ceinture de caisse.
Lorsque que j'ai démonté mon plancher, la structure complète était désolidarisée du châssis, j'ai du la caler avec des étais, car c'était les meubles qui la retenaient.
Pour ma part, je préconise la soudure solide des tubes ou des carrés sur le châssis.
bon bricolage,pimpon.

Bonjour,

Pour info, nous avons fait refaire une barre arrondie pour l'avant dans une entreprise de métallurgie proche de chez nous. Coût: 40€. Si nous en avions eu besoin de 2, le coût aurait moindre à l'unité car le plus long pour eux, c'est la préparation de la machine...

Bonne journée

Emma

Quelques nouvelles de l'avancement des travaux:
Au bout de 3 aprés midi passés sur la restauration de ma Familia de 78, me voici avec l'avant de la caravane sans plancher et une barre, celle de droite, retirée.
Tout compte fait, celle de gauche a seulement besoin d'être poncée et passée au Rustol.
Cette semaine il faut que je trouve du tube carré de 20 mm avec une épaisseur de 2 mm et non 1 mm comme sur l'original. Ensuite, il faudra lui donner la bonne courbe en prenant comme repère celle que j'ai retiré.

Je prends des photos au fur et à mesure des travaux. J'attends un peu avant de les mettre sur le forum.

A bientôt

Hello !

Bonne continuation, pense aussi à relever les dimensions des futures vis inox qu'il te faudra.

Un relevé des fournitures peut-être de grands secours pour de futurs restaurateurs

Bon

ça y est ! J'ai trouvé un chaudronnier qui va me faire cette barre cintrée dans du tube de 2 mm d'épaisseur.
Normalement je l'aurai pour ce week end.

A+

Quelques photos des travaux de restauration , là :

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =15&t=2481

A+