Forum Eriba Touring.com

Bonjour
Ma Troll est équipée d'une roue de secours sous son arrière-train
MAIS il m'est arrivé de faire des étincelles quand son support frotte le sol !!!!
(gendarmes couchés ventripotents ....franchissements de caniveaux profonds..)

Or ,pour mes embarquements/débarquements sur ferries ( Corse à mon programme 2012) ,je crains fort que ça accroche
Surtout avec ma longueur d'attelage (10 mètres)

J'envisage donc sérieusement de tout enlever
QUESTION :
1-je laisse à la maison (bombe anti-crevaison en cas de pépin) ????
2-j'embarque dans la voiture (sachant que ns ne sommes que 2 ,qu'elle supportera allègrement cette surcharge mais qu'il y a déjà tout un bazar :safari,tables ,fauteuils....)????
Ne rigolez pas ,c'est pour alléger mon

Je sollicite donc VOTRE AVIS .......
Merci de vos conseils ,pertinents ,il va de soi !

j'ai le mème problème que toi avec ma troll avec leurs saloperies de surélévation , gendarmes couchés et autres......et moi non plus je sais pas trop quoi faire
toutes les idées sont les bienvenues car ça doit interresser pas mal d'éribistes

Hello!
prend une roue de secours.
J'ai éclaté sur l'autoroute sans roue de secoure ça coûte 400€.

cleopatre a écrit : 2-j'embarque dans la voiture (sachant que ns ne sommes que 2 ,qu'elle supportera allègrement cette surcharge mais qu'il y a déjà tout un bazar :safari,tables ,fauteuils....)????
Ne rigolez pas ,c'est pour alléger mon

Je sollicite donc VOTRE AVIS .......
Merci de vos conseils ,pertinents ,il va de soi !

Elle pèse le même poids qu'elle soit sous la cagouille ou dedans
Laisses le safari at home, il fait beau en Corse, et là tu allèges...


A plouche

moonarise a écrit : :

Mais pour en revenir à ta question et en conclusion, comment se danse ce genre de contrat d'assistance en Corse?...Même si c'est la France ...Il y a quelques différences notables, mais de toute façon ton contrat assistance est certainement valable en Corse. A voir avec ton assureur pour cette couverture et les moyens de dépannage qui lui sont affiliés sur l'Ile.
Et là, tu pars tranquille, sans ce poids important et cette gêne sous ta belle caravane.
Ce qui n'empêche pas de te munir de ta bombe magique!...Si le trou est petit...Sinon, le tour est raté!

PS: Sans vouloir te faire (à nouveau ) peur...Sois très prudente sur les route Corse, je parle des Corses qui roulent comme des fadas sur leurs routes, sur certains tracés très étroits, Ajaccio-Corté par exemple (la "Restonica" et ses lacs d'altitude, magnifique) mais tu as du déjà avoir des échos concernant leur pilotage .
Tu vas te régaler, la Corse est une région magnifique avec des habitants adorables, si on est prudent et...Souriant ...Ce qui est ton cas (c'est Troll-Manathan qui me l'a dit!).
Souhaitant t'avoir quelques peu "éclairé", cordialement, Claude.

Je dis Stop : la Corse ce n'est pas le Tiers Monde La Corse fait partie de la France Métropolitaine et est donc couverte comme partout sur le continent.
Cela étant, cela reste une île et parfois une référence de pneu moins courante (j'sais pas ce qu'il y a sur la tienne) peut ne pas être dispo quelques jours, d'où l'intérêt d'en avoir une autre.

Bref, moi je ne partirais pas sans, car les bombes ça marche pas terrible (mieux vaut encore un bon kit de mèches goudronnées, 100 fois + efficaces) surtout si la crevaison ne se limite pas à un simple trou! Dans la voiture ou l' , peu importe, c'est comme tu le sens (perso je la glisse sous la couchette avant de la Triton pour favoriser le poids en flèche, et pas dans le coffre de la voiture car quand on arrive et qu'on pose tout pour aller faire les courses, j'aime pas faire de la manut').

En tout cas, c'est sûr que ça risque de frotter: j'ai déjà vu un hollandais (trop chargé et descendu trop vite???) arracher un vérin d'une 530 en descendant du bateau. Cela dit, moi ça se passe bien, mais je fais gaffe

Au fait pour les routes il y a bien sûr des axes à éviter en cara (ex. Porto - Corte), mais globalement c'est super facile maintenant (vous auriez du voir il y a ne serait-ce que 15 ans)... Mais c'est vrai que certains locaux roulent "fort". Cléo tu roules en région parisienne donc tu sais déjà ce que sont les fous au volant C'est pas pire là-bas (mais c'est en montagne)

Nous n'avons pas vu les mêmes Corse. Vous les corses pressés, sterssés.
Moi j'en ai vu d'autres qui prennaient le temps de vivre, d'admirer leurs beau paysage, de respecter les animaux en vadrouille, et quand j'apparaissais dans leurs rétro, dès qu'ils le pouvaient, me laisser passer car moi comme beaucoup de touriste, notre temps est compté.

Pour la roue de secours, j'ai une Troll sans roue. En 18 ans, jamais eu besoin sauf il y a 3 années environ, roue éclatée. Comme dit plus haut l'assistance de mon assurance a fait le nécessaire.
De toute les façons, l'age de la roue de secours, le même que celle en place......donc aurait elle été de secours?

Je ne voulais qu'aider Cléo dans son futur voyage... Quelle "volée de bois vert" dés que l'on "aborde", au sens figuré, cette belle Ile!
Cher Cagouillard et de.rene...Ne retenez que ceci, ce sera plus simple :

"ta bombe magique!...Si le trou est petit...Sinon, le tour est raté!..."Il ne s'agit pas du Tour de Corse...Mais du tour de magie!
"Tu vas te régaler, la Corse est une région magnifique avec des habitants adorables..."Il ne s'agit pas des fous au volant!

Sur ce...

Hello Moonarise,

Autant pour moi je te prie de me pardonner, mon intention n'était pas de mettre une "volée de bois vert", mais justement de démystifier l'accès à cette très (très très) belle île. On entend tellement de choses à tort... D'ailleurs pour De.rene, j'avais bien mis "certains locaux"... les autres étant plutôt dans l'ambiance "sieste" .

Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire à Cléo: une chose est sûre, c'est plus sympa au mois de mai ou juin qu'en pleine saison .

Bonjour à tous

Personnellement, je préfère me dépanner en quelques minutes que d'attendre une assistance qui va mettre combien de temps pour venir ? et de plus, vous conduira au garage le plus proche qui lui n'aura sans doute pas le bon pneu compte tenu de l'âge de nos cagouilles. Je ne parle pas des dépannages sur autoroute encore plus stressant .
Certes, il faut avoir une roue de secours en bon état et pas de l'âge de l'Eriba si elle a plus de 10 ans.

On peut difficilement comparer avec la roue de secours de la voiture car en général, on change très souvent les pneumatiques sur la voiture donc les éclatements sont très rares tandis que sur les cagouilles cela semble beaucoup plus fréquent.
Il me semble que certains ont ramené leur roue de secours à l'avant, il faut chercher dans les post.

Ne pas oublier le mot SECOURS qui va avec cette roue ... et de bien changer ses pneumatiques tous les 5 ans maxi même s'ils sont en bon état (pas usé mais il y a des micro fissures) et bien veiller à cette RDS plutôt que d'éclater et d'exploser tout l'aile intérieur de l'Eriba.
Pour moi le choix est vite fait entre trop de chose qu'on traine inutilement et cette roue.
Ce n'est que mon avis,

A bientôt

JPaul des Polza

Slt Francine, je suis de l'avis de Polza, il serait dommage de perdre ton temps précieux de retraitée à attendre un dépannage, vous n'êtes que deux et tu as largement de la place dans le RAV, connaissant "ta" surcharge pondérale c'est à mon avis la meilleure solution..

Quand à moi je fais la rotation des 3 roues une fois par an, pourquoi? pour ne pas avoir une roue qui va vieillir sans l'utiliser, bon je te laisse on va au cinoche voir ?,

binbin.

Pour certains il est bon de signaler que la Corse ce sont deux départements de la France comme le Haut-Rhin, le Bas-Rhin, le Finistère, les côtes d’Armor, les Landes, les Pyrénées Atlantiques, vous savez toutes ces régions dangereuses où il y a des attentats explosifs ou racistes. Et où il faut se méfier de la population

Arrêter vos délires!!!! Et aller découvrir les habitants qui sont ma foi fort accueillants

A+

Jean-Paul

Je lis et relis vos réponses......et suis perplexe

Mes pneus de cagouille sont NEUFS de cette année :
Semperit VAN-LIFE 185 R14C 102/100Q......
C'est costaud ça ,non ?
Est-ce que ça peut éclater quand-même ????????

Supposons que je crève....
La mère Cléo appelle de toutes façons "au secours" (inter-mutuelles assistance/MAIF) ,car les ..§@£$.........d'écrous sont toujours serrés par des brutes épaisses.......et avec mes p'tits muscles de bête d'orage ,c'est même pas la peine d'essayer........

Et pis le cric ,hein,le cric ? Vous y songez ???
A la maison y'a l'hydraulique ,mais en voyage ,je n'ai que celui du RAV et ,qui ne pourrait PAS servir ,car le mover sur la cagouille empêche de se positionner là où il faudrait ......

M'est venue une autre question ....et je vais aller ramper sous Trollinette pour la réponse :
Ma roue de secours est-elle en 14 pouces ???
Ne serait-elle point en 13 p ???
Car sur la feuille des mines ,officiellement ,la troll est équpée en 13.........
Est-ce le 1er propriétaire qui a fait la modif ????
A-t-il songé à la roue de secours ???
à tout-à-l'heure

et ben dit donc....la corse ça fait réagir

Ça se Corse !!!!!!!!

A plouche

Je prefere en avoir une avec un pneu en bon état et gonflé , j'ai un cric spécialement pour la caravane meme si je prefere me dire qu'il ne me servira pas !

Dams a écrit :Je prefere en avoir une avec un pneu en bon état et gonflé ,

+1

Dams a écrit : j'ai un cric spécialement pour la caravane meme si je prefere me dire qu'il ne me servira pas !

Ne servira pas, vite dit ! le cric sert aussi parfois à rattraper des dévers importants

D'accord avec toi Marcel pour le dévers!!!

Je vois de quoi tu parles Noire de Prague!

De plus pour hiverner nos cagouilles, un coup de cric à droite, une chandelle, un coup de cric à gauche, une chandelle et les roues ne touchent plus

A+

Jean-Paul

jpmfr-comtois a écrit :D'accord avec toi Marcel pour le dévers!!!

De plus pour hiverner nos cagouilles, un coup de cric à droite, une chandelle, un coup de cric à gauche, une chandelle et les roues ne touchent plus

Jean-Paul

NON, NON pas les ! LA SOLUTION, c'est ça :

mème les Roumains ne peuvent pas lui piquer sa cara

Un pneu crevé, cela devient rare, surtout si les pneus ne sont pas en fin d'usure. Neuf fois sur dix sur quelles roues de la voiture cela arrive?
Les roues arrière! Vous avez déjà vu une pointe tomber sur la route et rester droite comme un i pour se planter dans le pneu avant?
En roulant dessus, la roue avant soulève la vis ou la pointe couché sur la route et la roue arrière arrive dessus avant que celle-ci ne soit de nouveau immobilisé parterre. Les dessins sur la bande de roulement ne sont pas là uniquement pour évacuer l'eau, un pneu avec des dessins suffisament profond évite bien souvent que l'arme du crime ne se plante dedans.
Un pneu éclate parce que sa structure metalique est romput suite à un choc ou un pincement du à nid de poule, la montée d'un trottoir, une pierre. En roulant le pneu travaille beaucoup et chauffe. Si sa structure est fragilisée, il y a un risque d'éclatement... Une longue immobilisation, un hivernage par exemple, roues posées peut déformer la structure du pneu surtout si l'on ne surveille pas la pression pendant ce stationnement... En roulant, un pneu déformé, comme un pneu sous gonfflé chauffe anormalement jusqu'à l'éclatement.
Sur une caravane, il n'est pas difficile de controler l'état du pneu de temps en temps. Avant de partir, quand elle est encore sur les béquilles, soulevez là jusqu'à décoller les roues du sol. Faites tourner le pneu doucement en regardant s'il n'y a pas quelques chose de planté dedans ou si quelques chose ne frotte pas dessus.
Faites ensuite tourner la roue plus vite, sur plusieurs tours en laissant frotter le bout de vos doigts sur la bande de roulement. Si celle-ci est déformée, vous le sentirez. renouvelez cette dernière manipulation avec les doigts sur chaque flanc du pneu.
Une roue (pneu+jante) n'est pas étanche à 100%.
Controlez la pression des pneus avant de partir de chez vous et pour bien faire en partant du camping. Un pneu qui ne roule pas, se dégonffle.

Bon voyage à tous!

J'avais oublié: Quand vous faites changer les pneus, pensez à vérifier que l'indice de charge correspond à votre caravane
J'allais ajouter aussi que les pneu de Bibendum sont vendus avec l'offre OnWay qui vous assure une assistance en cas de problèmes de pneu.
Mais je viens de lire dans les conditions générales de l'offre que ceci ne s'applique pas sur les caravanes!!.
Maintenant, si votre voiture est également équipé de pneu de cette marque... Y a peut etre moyen de faire fonctionner cette assistance.

Dams a écrit :Je prefere en avoir une avec un pneu en bon état et gonflé , j'ai un cric spécialement pour la caravane meme si je prefere me dire qu'il ne me servira pas !

Si t'avais lu le début du post...Il ne s'agit absolument pas de rouler sans roue de secours!...Il s'agit d'un voyage en Corse ponctuel! Salut , je vais me coucher.

Bonne nuit

Jean-Paul

Bonjour,

Pour répondre aux différentes interrogations de Francine concernant la roue de secours je vous fait part de mon expérience:
aujourd'hui nous avons a peu près le même équipage: Troll 552 + RAV4 :-D

Depuis 1974, j'ai éclaté 3 fois; 2 fois sur une Adria sans roue de secours, pneus merdiques explosés, caravane sur le bas-côté et sur les béquilles ( pas de circulation) le cric de l'auto pas bon, ouf, à chaque fois un garage pas très loin et qui avait le bon pneu en stock

la dernière fois en 2008, sur mon ancienne troll 530, pneu Matador explosé; ça vous dit quelque chose? si vous en avez encore débarrassez vous en rapidement

Au poil, j'ai une roue de secours dans son panier sous la caravane, vérifiée avant le départ et à la bonne pression
Sur place,la route à grande circulation il y a bien ce décrochement où je me suis garé
allez donc sortir cette satanée roue, ce cadenas qui ne veut pas s'ouvrir, le panier qui ne descend pas suffisamment, et oui la caravane s'est affaissée sur le côté , le cric qui ne va pas non plus, faut descendre les béquilles, les camions qui me passent au ras des moustaches

Bref............depuis,sur ma 552 , le panier est démonté, la roue de secours+un cric hydraulique+grosse cale de bois et planche sont dans le coffre du RAV: c'est encombrant mais à portée de main
les Matador d'origine virés et remplacés par des Continental Vanco 2 renforcés
une bombe anti crevaison oui pour un pneu dégonflé mais ne sert à rien en cas d'éclatement

Francine la roue de secours en 13" conviendra très bien pour le dépannage puisque c'est celle d'origine
la Troll penchera un peu : pas grave

Bonne route

j'ai du parcourir près de 100km avec d'un coté du 14" et de l'autre du 13" avec un pneu vieux de 17ans, sans problemes particuliers, a part une sudation extreme!!!!!!!
Je rigole mais ça marche aussi effectivement
Donc chez nous la roue de secours, la vieille en 13" se trouve dans le coffre de la SUZI, mais le cric, simple hydraulique, avec adaptateur spécial Eriba... dans la Troll....
Il existe des clefs a chocs, en 12V, pour démonter facilement les écrousde roues, même avec des " Spatze arme" traduction " bras de moineauxi"
ruki

Heu.. Une question bête sans doute... Pourquoi vous emmenez un cric pour la caravane...?
Les béquilles peuvent ne pas suffire pour soulever la roue?

Merci OSCAR
Merci RUKI

Tout ça me conforte dans l'idée de démonter ce fichu panier avec sa roue ET D'UNE !!!
N'ensuite ,est-ce que je la mets dans la chariotte ?????
Etant donné que j'ai viré les pneus merdiques , je peux raisonnablement escompter ne pas exploser
Je vas la scotcher au sous-sol et Inch Allah
ET DE DEUX !!!!


NB pour Oscar : On dirait MON équipage !!!! Je croyais ,naÏvement ,avoir déposé un copyright !!!!!

prend une pour faire sauter si elle te creve dans les pates

Vincent B. a écrit :Heu.. Une question bête sans doute... Pourquoi vous emmenez un cric pour la caravane...?
Les béquilles peuvent ne pas suffire pour soulever la roue?

effectivement il possible de décoller les roues en utilisant les béquilles mais c'est une manipulation très risquée non pas pour la caravane mais pour l'opérateur qui met en oeuvre cette pratique
les béquilles n'ont qu'un rôle de stabilisation de la caravane et ne sont mécaniquement pas prévues pour supporter une lourde charge
trop dangereux

bien dit Monsieur Oscar, chez nous je t'appelerais : docteur Oscar, du nom de notre prof de Patois
Les bequilles c'est pour garder l'équilibre, la stabilité mais pour lever il faut un cric..ri..
cqfd
ruki

cleopatre a écrit :Merci OSCAR
Merci RUKI

Tout ça me conforte dans l'idée de démonter ce fichu panier avec sa roue ET D'UNE !!!

Surtout quand tu verras les gendarmes couchés monstrueux (dit aussi ralentisseurs) qui ont été installés dans le moindre bled. Ils ont du avoir des subventions pour faire ça et acheter des coussins berlinois au prix de gros(ses quantités).
Un spécimen relativement long, hauteur dans les 30 cm, limite de vitesse 30km/h

A prendre entre 5 et 10 maxi, et il y en a dans les villages les plus reculés, où ça se termine en cul de sac, et quand tu montes au bled à 20 km/h, sur la route étroite avec virages sur virages, t'es content, et ces machins là sont à 30 km/h, foutage de gueule......

A plouche

je comprends l'utilité du land, sur de telles pistes dangereuses :-
je me comprends aussi un peu, avec mon tracteur

oscar a écrit :

Vincent B. a écrit :Heu.. Une question bête sans doute... Pourquoi vous emmenez un cric pour la caravane...?
Les béquilles peuvent ne pas suffire pour soulever la roue?

effectivement il possible de décoller les roues en utilisant les béquilles mais c'est une manipulation très risquée non pas pour la caravane mais pour l'opérateur qui met en oeuvre cette pratique
les béquilles n'ont qu'un rôle de stabilisation de la caravane et ne sont mécaniquement pas prévues pour supporter une lourde charge
trop dangereux

ah... La mienne est posée sur ses béquilles, roues pendantes, pour éviter le poid sur les pneus pendant l'hiver.

Vincent B. a écrit :

oscar a écrit :

Vincent B. a écrit :Heu.. Une question bête sans doute... Pourquoi vous emmenez un cric pour la caravane...?
Les béquilles peuvent ne pas suffire pour soulever la roue?

effectivement il possible de décoller les roues en utilisant les béquilles mais c'est une manipulation très risquée non pas pour la caravane mais pour l'opérateur qui met en oeuvre cette pratique
les béquilles n'ont qu'un rôle de stabilisation de la caravane et ne sont mécaniquement pas prévues pour supporter une lourde charge
trop dangereux

ah... La mienne est posée sur ses béquilles, roues pendantes, pour éviter le poids sur les pneus pendant l'hiver.

Idem.

Je baisse la roue jockey au maximum, je baisse les vérins arrières au maxi avec des cales sous les patins, et je lève la roulotte avec la roue jockey puis mets les vérins avant et les roues sont décollées du sol. Ce n'est qu'une Familia, est ce possible avec une Troll ????

A plouche

les béquilles d'origine n'ont jamais été prévues pour supporter ne serait-ce que 200kg chacune
chacun fait comme il veut
chez moi c'est ça

relever avec les 4 verrins de stabilisation, une caravane n'est pas conseillé,
bravo docteur Oscar,, une caravane récente passe encore, si un verrins ne s'arrache pas!!!
mais une ancienne, trop de risque de déformation de certaines parties du chassis( entré de porte) et pression grande sur le mobilier et le toit, malgré ou a cause de l'armature métallique dans nos mur..
Un cric, 2 chandelles, agglo, bout de bois et hop le tour est joure, car l'essieu lui est fait pour soutenir nos cagouilles..
En tout cas sur une TROLL d'une tonne environ, on voit bien la caisse qui travaille et le timon prendre une flèche.???
Donc abstinence , mon père.
ruki

rukizuki a écrit :En tout cas sur une TROLL d'une tonne environ, on voit bien la caisse qui travaille et le timon prendre une flèche.???
Donc abstinence , mon père.
ruki

Tout à fait d'accord Ruki!...Quoique...

moonarise a écrit : Complètement d'accord avec Oscar ...Je reste perplexe devant ces énoncés de caravane hivernées sur les vérins(qui)cric!!!... (il est bien indiqué dans tout manuel qu'ils ne sont absolument pas là pour soulever la caravane...Tu m'étonnes Jean-Pierre!) Tout ça pour protéger des pneus pour 4 ou 6 mois!!!...Je vais mettre la mienne sur chandelles on me les a données...Donc elles vont être employées, mais je pense plus aux suspensions. Chose extraordinaire...elle paraît plus haute que la triton!... Et je touche moins les obstacles cités, je voudrais préserver cela...Je ne le faisais pas auparavant, c'est une nouveauté sur ma troll toute neuve.

Je ne soulève pas la caravane avec ils sont en appui. Et s'ils supportent 200 kg pièce (et ça je ne l'ai vu nulle part sur la notice) c'est largement suffisant pour une Familia.
Par contre j'ai sur ma notice cette phrase : caler sous les longerons près de l'essieu, mais jamais sous l'essieu lui même


Va comprendre Charles ???

A plouche

Idée géniale de Troll-Manhattan pour la roue de secours :
Prendre seulement le peuneu ,sans sa jante ,au cas où le garagiste n'aurait pas le bon format
( puisque de toutes façons ,j'aurais recours à un dépannage ...suis pas superwoman ! )

At home ,c'est 2 chandelles pour l'hivernage ,comme sur la photo d'Oscar
C'est qu'elle pèse , ma miss !!!!
Les commentaires désobligeants de certain Breton ,ou du Périgourdin ou du Sancerrois ,sur ma surcharge pondérale , seront sanctionnés sans pitié