Forum Eriba Touring.com

Pour tracter la nouvelle eriba j'envisage de l'atteler a une opel astra 1.7 110 cv de 2011.

Autrefois on tractait la 530 avec une c3 picasso de 90 cv. Aujourd'hui la 550 fait 100 kilo de plus pour plus de confort est ce que les 20 cv vont faire la difference sachant que l'opel fait 200 kl de plus que le C3.

vos conseils sont les bien venu.....................

ce sujet revient de façon récurrente et il est traite ici

http://forumeribatouring.com/viewforum.php?f=51

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en gros , plus que le nb de chevaux , c est la valeur du couple à bas et moyen régime qui prédomine pour bien tracter.

une grosse cylindrée qui tourne lentement vaut mieux qu un petit moulin qui monte dans les tours pour trouver ses chevaux.

apres avoir eu un 1.5l dci 115cv j ai un 2l dci 150cv il n y a pas photo le 2l se balade quand le 1.5l moulinait .


jfl

Bonjour Nico86,
Lucien79 t'a donné le bon tuyau
J'ai une Troll-555, Ptac 11oo kg, je la tirais avec une Ford C-Max 1800 de 115 cv, sans problème. Nous avons fait le massif central et les alpes, pas de difficulté particulière.
Je viens de changer le C-Max, contre un S-Max, j'ai pris un 2 litres 140 cv, car le 1800 n'existe plus, c'est un 1600 115cv qui le remplace,(cause nouvelles normes et taxes anti pollution) un peu léger en montagne. (c'est juste mon avis).
Bonne route ...
Dicke

Le seul élément important c'est le couple... A partir de 300N/m de couple quelque soit la puissance du tracteur tu t'en fous.
Ça monte, ça descend l' suit.
Et le conducteur ne souffre pas!!

jpmfr-comtois a écrit :Le seul élément important c'est le couple... A partir de 300N/m de couple quelque soit la puissance du tracteur tu t'en fous.
Ça monte, ça descend l' suit.
Et le conducteur ne souffre pas!!

Jean-Paul tu as raison si le couple maxi et a bas régime seulement, car si tu as 300N/m a 4500T/m l'embrayage risque de morfler....

Fabrice a écrit :

jpmfr-comtois a écrit :Le seul élément important c'est le couple... A partir de 300N/m de couple quelque soit la puissance du tracteur tu t'en fous.
Ça monte, ça descend l' suit.
Et le conducteur ne souffre pas!!

Jean-Paul tu as raison si le couple maxi et a bas régime seulement, car si tu as 300N/m a 4500T/m l'embrayage risque de morfler....

BJR, je rajouterais qu'un certain poids du véhicule peut aider dans les descentes de cols à fort dénivelé.

BINBIN

Merci pour ses conseils je viens de m orienter vers une c4 2 litres hdi 150 cv au en pensez vous pour la 550

la 550 , va voler, derrière ! !
Eribalin.

Les doigts dans le nez...

BINBIN