Besoin de votre expérience

Conduite, compatibilité, attelages, entretien, essais, ...

Modérateur : Mine75

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nico86
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Message non lu par nico86 »

Pour tracter la nouvelle eriba j'envisage de l'atteler a une opel astra 1.7 110 cv de 2011.

Autrefois on tractait la 530 avec une c3 picasso de 90 cv. Aujourd'hui la 550 fait 100 kilo de plus pour plus de confort est ce que les 20 cv vont faire la difference sachant que l'opel fait 200 kl de plus que le C3.

vos conseils sont les bien venu..................... :amen:
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lucien79
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Re: besoin de votre expérience

Message non lu par lucien79 »

:hello: :hello: :hello:

ce sujet revient de façon récurrente et il est traite ici

http://forumeribatouring.com/viewforum.php?f=51

tu cliques sur tous les sujets dans la fenêtre paru depuis , puis sur valider

en gros , plus que le nb de chevaux , c est la valeur du couple à bas et moyen régime qui prédomine pour bien tracter.

une grosse cylindrée qui tourne lentement vaut mieux qu un petit moulin qui monte dans les tours pour trouver ses chevaux.

apres avoir eu un 1.5l dci 115cv j ai un 2l dci 150cv il n y a pas photo le 2l se balade quand le 1.5l moulinait .


jfl :happy1:
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Dicke
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Re: besoin de votre expérience

Message non lu par Dicke »

Bonjour Nico86, :amen:
Lucien79 t'a donné le bon tuyau :super:
J'ai une Troll-555, Ptac 11oo kg, je la tirais avec une Ford C-Max 1800 de 115 cv, sans problème. Nous avons fait le massif central et les alpes, pas de difficulté particulière.
Je viens de changer le C-Max, contre un S-Max, j'ai pris un 2 litres 140 cv, car le 1800 n'existe plus, c'est un 1600 115cv qui le remplace,(cause nouvelles normes et taxes anti pollution) un peu léger en montagne. (c'est juste mon avis).
Bonne route ... : Cara :
Dicke : eriba : :drapfr: : Sun :
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Les Comtois
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Re: besoin de votre expérience

Message non lu par Les Comtois »

Le seul élément important c'est le couple... A partir de 300N/m de couple quelque soit la puissance du tracteur tu t'en fous.
Ça monte, ça descend l' : eriba : suit.
Et le conducteur ne souffre pas!! :ange: :ange: :ange:
Jean-Paul

Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.
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Fabrice
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Message non lu par Fabrice »

jpmfr-comtois a écrit :Le seul élément important c'est le couple... A partir de 300N/m de couple quelque soit la puissance du tracteur tu t'en fous.
Ça monte, ça descend l' : eriba : suit.
Et le conducteur ne souffre pas!! :ange: :ange: :ange:

Jean-Paul tu as raison si le couple maxi et a bas régime seulement, car si tu as 300N/m a 4500T/m l'embrayage risque de morfler.... :merci: :merci:
Fabrice
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eribabinbin
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Message non lu par eribabinbin »

Fabrice a écrit :
jpmfr-comtois a écrit :Le seul élément important c'est le couple... A partir de 300N/m de couple quelque soit la puissance du tracteur tu t'en fous.
Ça monte, ça descend l' : eriba : suit.
Et le conducteur ne souffre pas!! :ange: :ange: :ange:

Jean-Paul tu as raison si le couple maxi et a bas régime seulement, car si tu as 300N/m a 4500T/m l'embrayage risque de morfler.... :merci: :merci:
BJR, je rajouterais qu'un certain poids du véhicule peut aider dans les descentes de cols à fort dénivelé.

BINBIN
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nico86
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Message non lu par nico86 »

Merci pour ses conseils je viens de m orienter vers une c4 2 litres hdi 150 cv au en pensez vous pour la 550
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Eribalin
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Message non lu par Eribalin »

la 550 , va voler, derrière ! ! :hehe:
Eribalin.
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eribabinbin
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Message non lu par eribabinbin »

Les doigts dans le nez...

BINBIN
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