Forum Eriba Touring.com

Petite question de débutant...
Ce week-end j ai démonter la roue de ma Triton, et j ai été surpris lorsque j ai voulu la remonter.
En effet, le diamètre du trou central et plus grand que celui du moyeu. Sur les voitures, en général on pose la jante qui est centrée sur le moyeu, puis on y met nos écrous de roues. Mais là vu qu il y a du jeu, comment savoir que ma roue est bien centrée? Ce sont mes écrous qui la centre lorsque je les serres ?.....

Yes! Si tu veux il existe des pièces en plastique pour le centrage mais sur mon c'est comme toi et vu ce qu'elle a franchi, pas de souci!

La précédente c'était idem

Normal, il ne peut y avoir deux centrages sur une même jante.
C'est soit le centre de la jante, soit les écrous avec portées coniques.
En cas de centrage par le centre les écrous sont avec appuis plats.

JP

Ouf, me voilà rassuré, même si j ai été bien surpris!!!
Merci, d ailleurs à l occase, si tu passe dans le coin, faudra que tu passes voir notre cafouille

Attention cependant à cette anomalie dont j'ai fait les frais!!!
Il y avait que moyeu basculait par suite de son délabrement:
Après remplacement des roulements, maintenant tout est dans l'axe. ... Étonnant! Non?

Amicalement et pour info, au cas où il s'avèrerait aussi important de regarder de ce côté.

Je n ai pas tout saisi IFFIC....

OK, Je sais que l'art d'être clair n'est pas de ma première qualité, comme le disent moult de me proches.

Comment le dire? Je ne sais le faire en étant bref, mais voici ce que j'ai constaté:

En mettant de vielles roues pour hivernage, j'ai eu beaucoup de mal à visser les gougeons.
Normal me suis-je dit, car c'était de vielles jantes récupérées chez un casseur.

En remettant les bonnes pour partir en vadrouille, le même constat m'a intrigué
=> Mouvement gauche/ droite, haut/bas, m'ont semblé anormaux,

Il devait bien avoir un ingénieur concepteur de ce truc ayant les yeux en face des trous me suis-je dit !... Mais ce qui n'était plus les cas aujourd'hui!

Ne pouvant donc pouvoir bien viser, j'ai découvert que cela venait que moyeu n'était plus dans l'axe de l'arbre de l'essieu en raison de ses roulements déformé et en vrac.

Pardon aussi de ne pas savoir nommer correctement le nom de ces trucs de ferraille que ne n'aime pas trop toucher!

Je suis persuadé que tu trouveras meilleurs conseils sur ce site.

Ca y est compris

grego77 a écrit :Ouf, me voilà rassuré, même si j ai été bien surpris!!!
Merci, d ailleurs à l occase, si tu passe dans le coin, faudra que tu passes voir notre cafouille

Pourquoi pas, je suis toujours curieux de nos et fan des attelages (joli l'Alfa/Eriba)

@Iffic: Ben si c'est plus clair, pas d'autre jeu acceptable que la rotation de la roue

Quelque soit l'état des roulements, ça ne change en aucun cas les entr'axes de fixation de la jante sur le tambour.

JP

J'admets avoir dit une bêtise!

Ce n'était donc qu'un pas de bol le premier coup,
et une chance d'avoir fait le quart ou demi-tour de la jante qu'il fallait le deuxième.

J'aurais dû réfléchir un peu avant de ramener ma fraise.

C'est fou ce que l'on apprend en tentant d'aider… N'est-il pas?