Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous
je suis nouvelle sur le forum et propriétaire heureuse et toute fraiche d'une Eriba Familia 3 places de 1975
Elle a quelques travaux à prévoir (toile de toit qui est HS, mousses à changer) et la carosserie pas nickel (points d'électrolyse et quelques coups) mais on va dire tout à fait présentable pour 43 ans d'âge
Bref, j'a hésité mais le prix étant super attractif et l'intérieur nickel, j'ai ramené la belle chez moi
Ma question repose sur le plancher
Je me doute bien que pour des Eriba des années 70, on est souvent loin du plancher nickel après tant d'années
Mais à partir de quand faut il considérer que le plancher est à changer?
Le dessous de mon Eriba s'effrite à l'avant (le blaxton (?) s'enlève à cet endroit) et un peu au centre mais il est sec et je ne sens pas le plancher mou sous mes pieds
Je ne suis pas bricoleuse, en tous les cas bien incapable de faire un tel chantier
Puis je l'utiliser ainsi sans risque? (elle sera hivernée au sec)
Si jamais le plancher est trop pourri, combien cela peut il coûter si on ne le fait pas soi même? (par un bon bricoleur par exemple? un menuisier? je ne sais...)
il n'est pas possible pour moi de dépenser 3000 euros pour ce plancher, je me pose donc la question du devenir de mon Eriba
merci par avance de vos avis et témoignages des "non bricoleurs" ayant été confronté à ce problème?

photo

plancher avant

Sur la photo on dirait de l'aggloméré, alors que cela doit être du contre-plaqué????
Si ce nest pas mou un peinture spéciale bois, pas de base goudron, serait le mieux, après contrôle des parties métalliques .
Bonne continuation
Ruki

rukizuki a écrit :Sur la photo on dirait de l'aggloméré, alors que cela doit être du contre-plaqué????
Si ce nest pas mou un peinture spéciale bois, pas de base goudron, serait le mieux, après contrôle des parties métalliques .
Bonne continuation
Ruki

merci
donc ce ne serait pas le bois d'origine?

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.

Bonjour . Sur ma pan familia de 76 ,c'était du contre plaqué mince au dessus et dessous du polystyrène . Si ce n'est pas mou , Enlève le blaxon ( très mauvais ) puis passe une peinture microporeuse . Profite aussi pour brosser tout ce qui est métal puis rustol et ou peinture anti rouille . Cdlt
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... vieux+lion

C'est un plancher belge !!!!! Ce plancher c'est frites ........

LANDERIBA a écrit :

C'est un plancher belge !!!!! Ce plancher c'est frites ........

J'ai pas compris ...

vieux.lion a écrit :Bonjour . Sur ma pan familia de 76 ,c'était du contre plaqué mince au dessus et dessous du polystyrène . Si ce n'est pas mou , Enlève le blaxon ( très mauvais ) puis passe une peinture microporeuse . Profite aussi pour brosser tout ce qui est métal puis rustol et ou peinture anti rouille . Cdlt
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... vieux+lion

Merci Vieu Lion
du coup cette histoire d'aggloméré bizarre me pose question
j'ai vu qu'à un endroit du plancher près de la roue, un trou dans le bois laisse apparaitre le polystyrène..... Je ne l'avais pas vu celui là

Bonsoir Amandine.

Déjà un point positif (il me semble) la structure métallique retenant le plancher semble en bon état. Demande à un pro, menuisier, plaquiste, charpentier de vérifier la qualité de ton plancher, matière?.

Tu es trop loin, dommage, la petite bête du bois y aurait jeter un coup d'oeil sorry..

Benjamin.

Bonsoir Mandine

Pour moi le plancher a déja été refait , point positif si il n'est pas mou, mais ils ont du blaxonner du coup ca doit cloquer par endroit et s'effriter (ce n'est pas du contreplaqué marine...)

Essaye de poncer et peindre avec de la peinture microporeuse pour limiter les degats apres le point positif c'est toute ta structure qui est trés propre

eribabinbin a écrit :Bonsoir Amandine.

Déjà un point positif (il me semble) la structure métallique retenant le plancher semble en bon état. Demande à un pro, menuisier, plaquiste, charpentier de vérifier la qualité de ton plancher, matière?.

Tu es trop loin, dommage, la petite bête du bois y aurait jeter un coup d'oeil sorry..

Benjamin.

Merci tu me rassures!!!! Bonne idée pour le pro du bois. Je vais essayer de trouver ça. Dommage que tu sois trop loin! Rien de tel que les fans d'Eriba car vous connaissez si bien ces petites !

Dams a écrit :Bonsoir Mandine

Pour moi le plancher a déja été refait , point positif si il n'est pas mou, mais ils ont du blaxonner du coup ca doit cloquer par endroit et s'effriter (ce n'est pas du contreplaqué marine...)

Essaye de poncer et peindre avec de la peinture microporeuse pour limiter les degats apres le point positif c'est toute ta structure qui est trés propre

Merci Dams pour tes conseils ! Tu me rassures aussi

Dams et Benjamin
On m'a conseillé aussi de pourquoi pas renforcer le plancher par le dessous avec du contre plaqué + traitement anti rouille du châssis et du bois.
Vous en pensez quoi?
Et comment combler le trou important laissant apparaître le polystyrène ?
Grrr ça me bouffe ce travail de cochon avec de l'agglo

Dams a écrit :Bonsoir Mandine

Pour moi le plancher a déja été refait , point positif si il n'est pas mou, mais ils ont du blaxonner du coup ca doit cloquer par endroit et s'effriter (ce n'est pas du contreplaqué marine...)

Essaye de poncer et peindre avec de la peinture microporeuse pour limiter les degats apres le point positif c'est toute ta structure qui est trés propre

Tu as raison DAMS, ça cloque en dessous.

Amandine, sur place l'oeil du pro saura te conseiller, nous à distance c'est de l'à peu près..

Benjamin

eribabinbin a écrit : Amandine, sur place l'oeil du pro saura te conseiller, nous à distance c'est de l'à peu près..

Benjamin

Oui!!!! ^^

Salut

elle est très belle pour le prix ou tu l'as eue , j'ai vu bien pire !

comme dit ailleurs j’appliquerai une couche de colle à bois et une peinture adaptée bois

Changer tout le plancher est un sacré chantier, pas forcement onéreux en matériaux ... mais c'est long !

pour la toile de toit je l'ai fait 2 fois ... si je peux t'aider même de loin

Laurent

lolofay a écrit :Salut

elle est très belle pour le prix ou tu l'a eu , j'ai vu bien pire !

comme dit ailleurs j'appliquerait une couche de colle à bois et une peinture adaptée bois

Changer tout le plancher est un sacré chantier , pas forcement honereux en matériaux ... mais c'est long !

pour la toile de toit je l'ai fait 2 fois ... si je peux t'aider même de loin

Laurent

Laurent merci bcp pour ton avis qui conforte les précédents. Je vais suivre vos conseils.
Carrement pour la toile de toit !!! Suis intéressée. J'ai une amie qui assure en couture qui va me la faire. Quel type de tissu as tu utilisé ? Ça a l'air compliqué a défaire (c'est pris dans le toit et le plafond) et a remettre!!
Oui super prix! 1100 euros avec 3 pneus neufs, rallonge électrique pour le camping, un auvent et un marche pied bien sympa en metal
Bon par contre bcp de petits points de corrosion sur la carrosserie. Ça sera aussi un truc sur lequel plancher apres

Bonsoir,

Voici comment est normalement constitué un plancher :
Il est vrai qu'il fut un temps ou il n'y avait pas de sous-plancher et que l'isolant était collé direct sous le plancher.

Comme je pense que tu ne vas pas faire un démontage total , il serait bon de combler les trous au mastic-colle et venir habiller d’une sous-plaque LEGERE mais étanche, collée à l’aggloméré et maintenue par des petites équerres de ci et de là.
Ces dernières vissées avec des vis auto-perforantes ou des rivets "pop".

Ensuite avec un silicone adéquate déposer un cordon à la périphérie de chaque plaques par rapport à l'armature du châssis.
Au préalable traiter le châssis au Rustol par exemple et appliquer une peinture " Hammerite "

https://www.google.com/search?q=peintur ... utc=sp-006

J'oubliais............................un peu d'huile de coude et ton sera une merveille .

forumeribatouring a écrit :Bonsoir,

Voici comment est normalement constitué un plancher :

cop4.jpg

Il est vrai qu'il fut un temps ou il n'y avait pas de sous-plancher et que l'isolant était collé direct sous le plancher.

Comme je pense que tu ne vas pas faire un démontage total , il serait bon de combler les trous au mastic-colle et venir habiller d’une sous-plaque LEGERE mais étanche, collée à l’aggloméré et maintenue par des petites équerres de ci et de là.
Ces dernières vissées avec des vis auto-perforantes ou des rivets "pop".

Ensuite avec un silicone adéquate déposer un cordon à la périphérie de chaque plaques par rapport à l'armature du châssis.
Au préalable traiter le châssis au Rustol par exemple et appliquer une peinture " Hammerite "

https://www.google.com/search?q=peintur ... utc=sp-006

J'oubliais............................un peu d'huile de coude et ton sera une merveille .

Merci infiniment !!!
Super intéressant ce doc
Et merci bcp pour tous ces détails très précis pour reprendre le plancher.
Du coup les petites esquerres on les fixe sur l'armature en métal c'est bien ça?
Pour la plaque bois légère, tu penses a du contre plaqué ?

Re,

Formica, bakélite, tôle d'alu, ou CP Marine mais le plus fin possible.

forumeribatouring a écrit :Re,

Formica, bakélite, tôle d'alu, ou CP Marine mais le plus fin possible.

Merci tout plein !!!!

Merci encore a tous pour vos réponse
J'ai une dernière réponse pratico pratique
Pour travailler sous la caravane, est ce vraiment possible sans pont pour passer en dessous?
Peut t on lever la caravane suffisamment haut sinon?
Ou alors comment faire?
Merci et bonne journée

bonjour

ça ressemble à de l'osb qui est normalement très résistant aux agressions humides.
le fait que des morceaux se détachent est surprenant sauf si ce n'est pas de l'osb3 et là tout est à changer.

perso je déteste le silicone qui ne supporte pas l'extérieur et le retrait.
désormais le collage pour cc et caravane c'est uniquement du ms polymère. les fuites provoquées par le silicone sont bien connues...

quand tu colles il faut un encollage global pour éviter des poches d'humidité et l'introduction des insectes en tout genre.
au niveau matériau résistant bien à l'eau un peu flexible et pas trop lourd tu as :
-la tole d'alu,
-le dibond ( alu panel ) : alu + isolant;
-le komacel : hyper léger, facile à couper mais moins résistant


tout ça se trouve chez des vendeurs de matériau pro ( vink languille...) idem pour le mastic ( soudal ou autres de bonne qualité )
il faudra travailler au sol....et profiter de températures clémentes >10-12° pour que ça colle . attention à l'humidité du matin quand tu colles..

am56 a écrit :Merci encore a tous pour vos réponse
J'ai une dernière réponse pratico pratique
Pour travailler sous la caravane, est ce vraiment possible sans pont pour passer en dessous?
Peut t on lever la caravane suffisamment haut sinon?
Ou alors comment faire?
Merci et bonne journée

Normalement il y a assez de place.
Sinon un cric rouleur ordinaire peut faire l'affaire. MAIS il faut le placer sous l'axe.

MAIS IL FAUT IMPÉRATIVEMENT LE FAIRE AVEC LA CARAVANE ATELEE À LA VOITURE

sinon la caravane risque fort de pivoter sur elle même si on la soulève d'un côté. Et ceci même si le frein à main est tiré.

il vaut mieux travailler avant/arrière

suffit de poser le timon et descendre les verins à fond et vis versa , ça laisse bien 50 cm pour travailler , suffisant

Lolo

Remarque j'en connais bien un qui a une fosse.... dans le 56.

JP

Toute la nuit j'y ai réfléchi humour

Sérieux, je me demande s'il ne serait pas possible de faire un double plancher fixé par dessous sur la structure et d'injecter de la
mousse de polyuréthane dans l'espace vide (comme on fait quand on pose des fenêtres et autre). Ce là isolerait le plancher tout en consolidant le plancher existant, qu'en pensez vous? inconvénients ?

Benjamin.

Bonjour,

eribabinbin a écrit :Toute la nuit j'y ai réfléchi humour

Sérieux, je me demande s'il ne serait pas possible de faire un double plancher fixé par dessous sur la structure et d'injecter de la
mousse de polyuréthane dans l'espace vide (comme on fait quand on pose des fenêtres et autre). Ce là isolerait le plancher tout en consolidant le plancher existant, qu'en pensez vous? inconvénients ?

Benjamin.

Perso, je déconseille cette mousse (excellent isolant phonique et thermique , bon fixateur) mais terriblement dangereux en cas de feu.
En effet en brulant ou en se consumant, elle se transforme en gaz toxiques.

Après sur le plan technique, la quantité doit être maitrisée au risque de voir des déformations sur l'un ou l'autre des plancher, suite à son expansion.

Merci Christophe pour ton retour, pauvre de nous dans les constructions modernes il y en a partout

Benjamin.

a mon avis le doublage en conte plaque "marine" et application d'un épaisse couche de colle a bois le tout mis sous presse par cric ou autre, doublé de quelques équerres, en terminant avec une peinture noire micro-poreuse; ne pas oublier de jointoyer les bords avec un mastic colle, devrait suffire a redonner vie au plancher de l
Ce n'est pas les quelques kilos en plus qui seront gênant….nous sommes tous a la limite du surpoids.
bon courage
Ruki

forumeribatouring a écrit :Bonjour,

eribabinbin a écrit :Toute la nuit j'y ai réfléchi humour

Sérieux, je me demande s'il ne serait pas possible de faire un double plancher fixé par dessous sur la structure et d'injecter de la
mousse de polyuréthane dans l'espace vide (comme on fait quand on pose des fenêtres et autre). Ce là isolerait le plancher tout en consolidant le plancher existant, qu'en pensez vous? inconvénients ?

Benjamin.

Perso, je déconseille cette mousse (excellent isolant phonique et thermique , bon fixateur) mais terriblement dangereux en cas de feu.
En effet en brulant ou en se consumant, elle se transforme en gaz toxiques.

Après sur le plan technique, la quantité doit être maitrisée au risque de voir des déformations sur l'un ou l'autre des plancher, suite à son expansion.

Hello Christophe, le polystyrène présent dans l'isolation murale et au sol de nos coquilles n'est pas mieux, enfin ?

https://isolation.ooreka.fr/astuce/voir ... nce-au-feu

benjamin.

hello
la mousse pu est très bien mais il faut utiliser une version pro non expansive sinon déformation.

le contre plaqué marine n'existe pas, il existe des dizaines de variété dont des sandwichs ( résineux, synthétiques, bois blancs...). le cp okoumé est bien mais très lourd et vraiment utile en structurel.

perso je partirai sur un matériau léger et fin afin de ne pas effondrer le plancher et garder aussi un peu de souplesse.
je conseille de contacter un vendeur pro pour acheter du komacell/vikupor/forex (10mm) ou du dibond/vikubond ( https://www.youtube.com/watch?v=W4CLeRXzXp4) 2couches d'alu une couche d'isolant. le pliage se fait en coupant la premire couche d'alu. mon vendeur fait les coupes à la table numérique

je peux t'envoyer un échantillon de chaque si besoin.
fred

merci pour tous vos conseils!!
je vais me pencher sur la chose et reviens vers vous pour d'éventuelles demandes de précisions
bonne journée à tous