D'après une étude menée par le Centre d'investigations neurocognitives et neurophysiologiques de l'Université de Strasbourg publiée en 2013 , les limiteurs et les régulateurs de vitesse ont un réel impact sur l'expérience de conduite de l'usager.
- les distances de sécurité réduisent de 5% au déboîtement et de 10% à l'insertion
- la trajectoire des automobiles est 22% moins rectiligne et les conducteurs effectuent des redressement 22% à 33% plus larges
- le temps de réaction des usagers augmente de 1 seconde, soit 40 mètres parcourus en plus avant le freinage
une augmentation des risques de somnolence de +16%
Par conséquent, l'étude conseil de n'utiliser des limiteurs et régulateurs de vitesse que lorsque le trafic est fluide et que les conditions météorologiques sont optimales.
Dan.
qui s’octroient la voie centrale et bloquent le système sur 130, qu'il pleuve ou qu'il vente , c'est kif-kif.
Le limitateur permet de rouler sans le stress du compteur avec la sécurité de ne pas dépasser la vitesse programmée sauf si on veut le faire de façon ponctuelle. 
STEREOTYPE 
Danielle
Un coup sur le champignon et on risque au mieux le PV 
. C'est juste à titre d'exemple pour montrer que les distances sont plus ou moins respectées car ça fait des dizaines années que ça existe chez les camions. Le phénomène existe depuis longtemps avec les camions alors que les voitures, ça remonte a une quinzaine d'années que les régulateurs/ limiteurs se sont generalisés.
En tous cas moi je le fait par politesse.
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en cas de belle mère abandonnée +1 point 
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