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- Philou 33
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Demain pas de C.P jusqu' à mardi, because rasso des tafettes à La Chapelle d' Angillon (18) 
- LANDERIBA
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Y'a plus la statue !!!
JP
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Bonjour
Aujourd'hui en revenant de Sancerre à Aubigny sur Nere nous avons aperçu 3 estafettes déjà arrivées.
Bon rassemblement Philou 33
Aujourd'hui en revenant de Sancerre à Aubigny sur Nere nous avons aperçu 3 estafettes déjà arrivées.
Bon rassemblement Philou 33
Bonne journée à tous
JLM
JLM
- JeanYvon
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salut à tous
Je n'ai pas l'humour de djef.....
Donc juste du tourisme.
Le monsieur à cheval sur la façade de l’hôtel de ville c'est Henry IV. La fontaine (celle qui a été déplacée)représente le char de Neptune et est de Bartholdi.
Face à la fontaine : un des musés d'art.
cette place est la place des terreaux connu pour les rassemblements de canuts lors de leur révolte
Bon, les colonnes c'est du moderne...
Je n'ai pas l'humour de djef.....
Donc juste du tourisme.
Le monsieur à cheval sur la façade de l’hôtel de ville c'est Henry IV. La fontaine (celle qui a été déplacée)représente le char de Neptune et est de Bartholdi.
Face à la fontaine : un des musés d'art.
cette place est la place des terreaux connu pour les rassemblements de canuts lors de leur révolte
Bon, les colonnes c'est du moderne...

- Feeling
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la fontaine semble avoir été sacrifiée aussi... 
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Désolé, philou
, je crois bien que c'est Mortagne et non Montagne au Perche 61400.
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Ce n'est pas à Mortagne que se fabrique la saucisse morteau

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Non, à Mortagne tous les ans c'est la foire au boudin.
(Celui fait avec du sang de cochon
A+
J.Michel
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Je constate que sur la seconde photo il y a des plots à Pleaux 
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grand amateur de boudin noir , nous nous sommes arrêtés à Mortagne au Perche pas hasard ,une étape volante
https://www.bing.com/search?q=mortagne+ ... orm=MOZSBR
et là grosse surprise des charcuteries championnes du monde du boudin noir en veux tu en voilà sur le trottoir des
panneaux annonçant des variétés de boudin noir à la pelle
nous avons acheté 3 ou 4 variétés , au camembert , à l'orange et puis j'ai oublié les autres
bon le " boudin noir nature" c'est pas mal aussi
jfl
.
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Et c'est sur toutes ces cartes postales que l'on peut voir les automobiles qui ont été chassées des villes . Et bien sur les commerces des centre-ville sont désertés 
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- Philou 33
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Mais les bars et restaurants fonctionnent bien.
Il y a du pour et du contre, c' est agréable de se promener sans le bruit des autos et les odeurs qu' elles engendrent
Il y a du pour et du contre, c' est agréable de se promener sans le bruit des autos et les odeurs qu' elles engendrent
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bonjour
les voitures vont revenir quand on sera tous a l’électrique aucun bruit, ni pollution .
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Re: Cartes postales
Tu m'expliqueras comment recharger 100 000 000 de voitures électriques sans centrales nucléaires......Il n'y a que les énarques pour y croire et pi les taxes sur les carburants ça ramène une manne non négligeable dans le grand gouffre de l'étatferrals a écrit :bonjour
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Re: Cartes postales
Rien n'est moins certain, particules fines comme les autres, avec l'usure des pneus et des plaquettes de frein, quant au reste, la pollution est ailleurs, extraction et traitement du minerai, expédition aux fabricants de batteries, puis les fabricants envoient leur batteries chinoises dans le monde..... sans compter qu'à l'heure actuelle on ne sait comment les recycler !!!ferrals a écrit :bonjour
les voitures vont revenir quand on sera tous a l’électrique aucun bruit, ni pollution .
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Re: Cartes postales
PARIS - ROUBAIX
OU
L'ENFER DU NORD
Cette course fascine car elle est un long supplice, elle est surnommée "L'ENFER DU NORD" à cause de ses pavés.
Par tous les temps, le Paris-Roubaix est un enfer. Enfer pluvieux donc glissant et boueux - Enfer aride donc poussiéreux.
Par temps sec, les coureurs peuvent rouler sur les bas-côtés mais alors ils n'échappent pas aux crevaisons. Il faut surmonter de multiples obstacles. Les trajectoires imposées par les pavés font que lorsqu'un coureur tombe, il est difficile pour celui qui suit de l'éviter.
Quand il pleut, les nids de poule et les ornières sont invisibles car gorgés d'eau.
Pour atténuer les secousses, les coureurs superposent plusieurs couches de guidoline.
Paris-Roubaix ne part plus de PARIS mais de COMPIEGNE pour arriver au vélodrome de ROUBAIX.
Cette course requiert une très grande puissance musculaire - des jambes comme des bras - pour absorber les chocs des pavés. Pour conserver la maîtrise de ses trajectoires, il faut savoir agir avec une extrème délicatesse et de la souplesse dans ses gestes; Il faut se rendre sur place pour comprendre. Quelques passages sont très dangereux pour les cyclistes comme le "Carrefour de l'arbre", la "Tranchée de Wallers-Arenberg, des kilomètres de secteurs pavés, des passages très étroits, des chaussées déformées à travers la campagne.
PARIS-ROUBAIX est une des plus anciennes classiques cyclistes.Elle a été créée en 1896.
Vous trouverez ci-dessous tous les vainqueurs depuis sa création mais avant je vous livre une petite anecdote relevée dans l'Almanach du Nord 2008.
" LA MESSE AVANT L'ENFER"
Créée en 1896, la première édition de PARIS-ROUBAIX, le mythique "Enfer du Nord", fut remportée par l'Allemand Fischer qui effectua les 280 kilomètres en 9 H 17; l'année suivante, les organisateurs faillirent renoncer à cause d'un problème inattendu. Selon Jean Durry qui rapporte l'anecdote, "les populations du nord s'étaient élevées avec violence contre l'idée que les coureurs ne pourraient aller à la messe, le jour de Pâques;" Aussi fit-on célébrer une messe à 4 heures du matin, juste avant le départ donné Porte Maillot.
OU
L'ENFER DU NORD
Cette course fascine car elle est un long supplice, elle est surnommée "L'ENFER DU NORD" à cause de ses pavés.
Par tous les temps, le Paris-Roubaix est un enfer. Enfer pluvieux donc glissant et boueux - Enfer aride donc poussiéreux.
Par temps sec, les coureurs peuvent rouler sur les bas-côtés mais alors ils n'échappent pas aux crevaisons. Il faut surmonter de multiples obstacles. Les trajectoires imposées par les pavés font que lorsqu'un coureur tombe, il est difficile pour celui qui suit de l'éviter.
Quand il pleut, les nids de poule et les ornières sont invisibles car gorgés d'eau.
Pour atténuer les secousses, les coureurs superposent plusieurs couches de guidoline.
Paris-Roubaix ne part plus de PARIS mais de COMPIEGNE pour arriver au vélodrome de ROUBAIX.
Cette course requiert une très grande puissance musculaire - des jambes comme des bras - pour absorber les chocs des pavés. Pour conserver la maîtrise de ses trajectoires, il faut savoir agir avec une extrème délicatesse et de la souplesse dans ses gestes; Il faut se rendre sur place pour comprendre. Quelques passages sont très dangereux pour les cyclistes comme le "Carrefour de l'arbre", la "Tranchée de Wallers-Arenberg, des kilomètres de secteurs pavés, des passages très étroits, des chaussées déformées à travers la campagne.
PARIS-ROUBAIX est une des plus anciennes classiques cyclistes.Elle a été créée en 1896.
Vous trouverez ci-dessous tous les vainqueurs depuis sa création mais avant je vous livre une petite anecdote relevée dans l'Almanach du Nord 2008.
" LA MESSE AVANT L'ENFER"
Créée en 1896, la première édition de PARIS-ROUBAIX, le mythique "Enfer du Nord", fut remportée par l'Allemand Fischer qui effectua les 280 kilomètres en 9 H 17; l'année suivante, les organisateurs faillirent renoncer à cause d'un problème inattendu. Selon Jean Durry qui rapporte l'anecdote, "les populations du nord s'étaient élevées avec violence contre l'idée que les coureurs ne pourraient aller à la messe, le jour de Pâques;" Aussi fit-on célébrer une messe à 4 heures du matin, juste avant le départ donné Porte Maillot.
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Re: Cartes postales
Rien est changé ou presque 
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Re: Cartes postales
Si..... Beaucoup plus de voitures et beaucoup moins de place pour circuler
A+
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Re: Cartes postales
Pas de changement à priori
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Re: Cartes postales
Les rails du trolley avaient disparus sur la photo avec les fleurs jaunes et il sont réapparus sur la dernière, comme quoi faire et défaire c'est toujours de €....
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
En recherche pour mes cartes postales, j' ai trouvé pour nos amis nordistes
cette magnifique "Porte de Paris" à Lille

Un peu d' histoire :
À cet emplacement s'élevait initialement la porte des malades. Cette porte était la sortie sud de la ville dans le prolongement de la rue des malades, actuelle rue de Paris axe principal du quartier Saint-Sauveur.
Le 28 août 1667, après un siège de 10 jours, Louis XIV entre dans la ville par cette porte et reçoit du « Magistrat de Lille » les clefs de la cité. Un an plus tard, au traité d'Aix-la-Chapelle, Lille devient française.
Louis XIV témoigne un certain intérêt pour la ville et commande à l'architecte Simon Vollant la construction de la porte de Paris pour remplacer la porte des malades. Elle est édifiée de 1685 à 1692, en mémoire du rattachement de Lille à la France.
:Philou:
cette magnifique "Porte de Paris" à Lille

Un peu d' histoire :
À cet emplacement s'élevait initialement la porte des malades. Cette porte était la sortie sud de la ville dans le prolongement de la rue des malades, actuelle rue de Paris axe principal du quartier Saint-Sauveur.
Le 28 août 1667, après un siège de 10 jours, Louis XIV entre dans la ville par cette porte et reçoit du « Magistrat de Lille » les clefs de la cité. Un an plus tard, au traité d'Aix-la-Chapelle, Lille devient française.
Louis XIV témoigne un certain intérêt pour la ville et commande à l'architecte Simon Vollant la construction de la porte de Paris pour remplacer la porte des malades. Elle est édifiée de 1685 à 1692, en mémoire du rattachement de Lille à la France.
:Philou:
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Re: Cartes postales
A Longeau ils l'ont longue 
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Re: Cartes postales
C'est dans cette église que l'on danse les valses de Strauss 
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Re: Cartes postales
bonjour,djef24 a écrit :C'est dans cette église que l'on danse les valses de Strauss
Hé, non, planté. Dans cette Vienne là c'est du jazz que l'on écoute (Festival "le Jazz à Vienne"). Le style joué ne me plaît pas trop : Trop Free ou trop hot....

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Stella , capitale de la Bière 
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La chaussée a nettement rétrécie !!
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La plaque murale du restaurant est la même !!! hôtel de la poste !!!
- djef24
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Re: Cartes postales
Et maintenant c'est AiguemocheLANDERIBA a écrit :![]()
La chaussée a nettement rétrécie !!![]()
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Re: Cartes postales
Ce n'est pas Bruay en Artois mais plutôt Brulé en Artois 
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Re: Cartes postales
Surprenant, on n'en a pas entendu parler dans les médias et il n'y a pas eu de dons pour reconstruire......
Ils ont juste supprimé les parties brulées
Voilà une solution à moidre coût pour certains autres batiments
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J.Michel
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