Cartes postales

[Les Comtois]

J'adore les Pin-Up du Nord, elles sentent bon la vodka

[djef24]

Le Pont du Gard est une des merveilles de l'Antiquité, classé au patrimoine mondial par l'Unesco.

C'est la partie la plus grandiose d'un aqueduc qui conduisait, sur 50 km, les eaux d'Uzès à Nîmes.
Si Rome comptait bien 1 000 bains au faite de sa gloire, on comprend que les romains ayant jeté leur dévolu sur Nîmes, ne pouvaient se contenter de la source la Fontaine.
Pour trouver les 20 000 m3 nécessaires chaque jour à la capitale de la colonie Augustéenne, ils sont allées, au milieu du 1er siècle, jusqu’à la source de l'Eure, près d'Uzès.
A travers garrigues et fossés, il a fallu aux ingénieurs antiques bâtir une succession de ponts et tunnels pour rallier Nîmes.

L'Aqueduc qui en résulte chemine sur 50 kilomètres avec une dénivellation totale de seulement 17 mètres!!
L'exploit en dit long sur la qualité des bâtisseurs, tout comme le plus célèbre des ouvrages sur le tracé, le Pont du Gard et ses 49 arches.
Classé au Patrimoine Mondial de l'Humanité par l'UNESCO, c'est un livre des records à lui tout seul.
A son sommet 275 mètres de long, 49 de haut, des blocs dont certains dépassent 2m3 et au total sans doute plus de 50 000 tonnes de pierres, il a été conçu pour résister, avec succès, aux crues sauvages du Gardon.
Aujourd'hui, le site harmonieusement aménagé avec musée, expositions, films, espace enfants et médiathèque, tient haut la main la promesse d'une visite inoubliable.

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Le Pas de la Case (en catalan : El Pas de la Casa) est une agglomération de la paroisse andorrane d'Encamp jouxtant la frontière entre l'Andorre et la France. Station de ski (Grandvalira) et centre de commerce transfrontalier, c'est l'unique point de passage routier entre les deux États.

Vu l'importance du commerce avec la France, la langue la plus parlée au Pas de la Case est le français, avant la langue catalane.

Anecdote
Une revendication séparatiste (minoritaire) existe pour créer une nouvelle paroisse du Pas de la Case au sein de la Principauté d'Andorre. Mais ce projet se heurte de toutes manières au refus catégorique de la paroisse d'Encamp. De plus, cette séparation nécessiterait, entre autres, une modification de la constitution andorrane. [réf. nécessaire]. Ce fractionnement, s'il devait avoir lieu, ne serait pas une première puisqu'en 1978, la paroisse d'Escaldes-Engordany a été créée par division de celle d'Andorre-la-Vieille.

Le Pas del a Case est le col le plus élevé des Pyrénées. Il se trouve à environ 30 km du centre-ville d'Andorre-la-Vieille. Ce village appartient à la paroisse d'Encamp et compte près de 3 000 habitants. Il est considéré comme l'un des axes commerciaux les plus importants d'Andorre en raison de ses nombreux commerces. Il dispose d'un office du tourisme destiné uniquement et exclusivement aux clients, qui vous fournira toutes les informations utiles sur le Pas-de-la-Case. Cet office du tourisme se trouve sur la route qui mène à la frontière française.

[Philou 33]

Bonjour à tous !

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St George d' Oléron

[Philou 33]

Bonjour à tous !

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[Philou 33]

je ne peux pas mettre à la suite, cela devient usant, cela fait plusieurs fois que je recommence

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[Philou 33]

Sur les autres forum cela fonctionne bien

Fromentine (85)

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[eribabinbin]

Bjr Philou

Pas grave, on a 2 pin up pour le même px

Bonne journée, Benjamin.

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Saint-Georges d'Oléron
Ce qui caractérise St-Georges d'Oléron, c'est la multitude de villages typiques aux maisons basses peintes à la chaux et les ruelles de carte postale avec ses roses trémières. Le bourg de Saint-Georges d'Oléron, avec ses halles et son église romane, est remarquable. Mais son atout majeur est sans aucun doute sa vue imprenable sur le Fort Boyard depuis la plage de Boyardville : embarquement immédiat pour une croisière au gré du vent !

Pour découvrir le patrimoine local...
D'est en ouest, Saint-Georges d'Oléron abrite sur son territoire plusieurs petits villages qui valent le détour. Commençons par Chaucre au nord-ouest de Saint-Georges d'Oléron. Vous y retrouverez un ancien village très typique qui possède encore beaucoup de vieilles maison blanchies à la chaux et de cantons avec leurs puits fleuris. Aucune de ces petites maisons ne possède plus d'un étage, et souvent l'entrée est desservie par par un petit escalier extérieur. En descendant la côte, vous tomberez sur Domino. Situé au pied d'une haute dune boisée, il est l'un des points culminants d'Oléron, d'où il tire son nom "domine de haut" devenu "Domino". Ce petit village a conservé son habitat traditionnel plein de charme. La forêt de pins qui s'étend de la plage de Domino jusqu'à celle de Chaucre est un lieu de prédilection pour les promeneurs. Encore plus bas, se situe le village des Sables Vigniers qui ne tient pas son appellation de la vigne mais du nom de l'ancien propriétaire du fief : le capitaine Vignier. Ici encore, vous pourrez admirer une architecture typique et locale.


Côté est, vous ne serez pas en reste puisque vous pourrez découvrir les villages du Douhet, Plaisance et Foulerot. Situés au bord de l'anse de la Malconche, ces hameaux offrent un accès directs aux plages de la côte est, abritées des vents de la houle. Le massif forestier des Saumonards est tout proche et permet d'agréables balades à l'ombre des pins et des chênes verts... N'hésitez pas ensuite à visiter le village de Sauzelle, un des plus anciens bourgs de la commune dont le nom a pour origine le sel. Par son caractère d'origine avec ses petites maisons basses, Pierre Loti l'avait baptisé " le village des sorciers"... On vous rassure, ses petites ruelles bordées de roses trémières la rendent toutes aussi acceuillante que les autres villages.

Tourné vers la mer...
Bien plus encore que ses vieilles pierres, le charme et l'attrait de Saint-Georges d'Oléron résident dans ses plages. Ce sont des plages de sable fin qui se suivent et semblent n'être qu'un prolongement l'une de l'autre. Pourtant, chacune d'elles a son propre caractère, et chacune a ses amoureux, qui ont mille raisons valables de la préférer aux autres.

Sur la côte ouest, du nord au sud :

La plage de Chaucre : Charmante plage de sable située au nord ouest de l'île d'Oleron, son emplacement et sa vue imprenable sur le phare de Chassiron en fait un endroit séduisant et authentique qui conviendra autant au farniente qu'à la glisse. A marée basse, cette plage bénéficie d'une zone rocheuse et d'une zone sableuse. Vous y trouverez une école de plongée ainsi qu'une école de surf. En saison, une zone de baignade est surveillée.
La petite et grande plage de Domino : L'estran y est principalement rocheux mais également sableux par endroit. Elle est ainsi plus recommandée pour la pêche à pied que la baignade. Vous pourrez y dénicher patelles, huîtres, moules, bigorneaux...
La Plage des Bonnes : Cette plage aux allures encore sauvages fait partie des plus belles de l'île. Son orientation face à l'Atlantique et son exposition aux vents d'ouest en font un lieu qui attire de nombreux sportifs les jours de vent. En saison, une zone de baignade est surveillée.
La plage des Sables Vigniers : Longue plage de sable fin, cette plage est parfaite pour les familles. Elle est l'une des plages les plus calmes de la côte ouest de l'île d'Oleron. En saison, une zone de baignade est surveillée.

Sur la côte est, du nord au sud :

La plage de Plaisance : Au nord de Saint-Georges d'Oléron, cette charmante plage de sable fin offre une très belle vue sur l'île d'Aix et fort Boyard. De par sa position, cette plage est idéalement située pour la baignade et les activités de bord de mer en toute sécurité. De plus, elle est située à proximité directe du petit port du Douhet et de ses activités : bars/restaurants, discothèque, balades en voilier, location de bateaux, jet ski, kitesurf...
Plage de la Gautrelle : Situé dans un environnement calme et bordé par un sentier piétonnier. La plage de la Gautrelle est le lieu idéal pour la baignade et les promenades, petits et grands y trouveront leur bonheur.
Plage des saumonards : C'est une des plages les plus sauvages de l’île du côté de la mer du Pertuis. Située au nord de Boyardville, elle appartient à la commune de St Georges d’Oléron. Elle est très appréciée pour son calme et pour sa belle pinède qui la borde. Elle comporte un espace naturiste de 500m vers le nord, en direction de la plage de la Gautrelle.
Plage de Boyardville : Grâce à sa situation privilégiée, elle est protégé des forts courants et est un lieu idéal pour se détendre et pratiquer diverses activités nautiques. Elle offre un panorama unique sur Fort Boyard et l'île d'Aix.

Se balader au milieu des bateaux...
En plus de ses plages, Saint-Georges d'Oléron dispose de deux ports de plaisance côté est. Le premier, le plus au nord, est le Port du Douhet situé dans l'Anse de la Malconche et qui peut accueillir près de 400 bateaux. Autour du port, restaurants, bars et discothèques en font un lieu animé durant toute la saison estivale. Vous y trouverez également une école de kitesurf et diverses activités nautiques ; jet ski, bouées tractées, kayak de mer...

Enfin, le port de Boyardville est à la plaisance ce que La Cotinière est à la pêche. Dans un cadre remarquable, entre la forêt domaniale des Saumonards et la Réserve Naturelle de Moeze-Oléron, bordé par le chenal de la Perrotine, vous y trouverez un lieu très animé en saison estivale entre restaurants, bars et terrasses qui donnent sur le port ses voiliers. De nombreuses promenades en mer sont possibles au départ de Boyardville : sorties en catamaran, tour de Fort Boyard, escale à l'île d'Aix ou à La Rochelle. Vous pourrez également y patriquer de nombreux sports nautiques ; balade en canoe-kayak, jet-ski ou encore stand up paddle.

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Fromantine

La localité, presque entièrement cernée par la forêt domaniale des Pays-de-Monts, est bordée au Nord par la baie de Bourgneuf et est relié au bourg chef-lieu distant d'environ 2 kilomètres à l'Est, par l'« avenue de l'Estacade ». La partie balnéaire du village située à l'Ouest, fait face à l'île de Noirmoutier dont elle est séparée par le détroit de Fromentine (ou « goulet de Fromentine ») que franchit le pont de Noirmoutier.
Toponymie

C'est au Xe siècle, dans un rapport que le marchand Ibrahim ibn Ya'qub rédige pour le calife Omeyade de Cordoue Al-Hakam II, que l'on trouve pour la première fois le mot de Furmantîna. Bien que la zone n'ait été peuplée que beaucoup plus tard, et qu'il fasse ici référence à l'île de Noirmoutier, il nous donne l'écriture originelle du mot.

En 1704, on retrouve sur une carte de l'ingénieur Claude Masse, pour désigner le goulet séparant Noirmoutier du continent, l’appellation « rade de Formantine ». Le docteur Julien Rousseau avance que l'origine du nom pourrait venir de deux racines celtiques : For qui se traduit par lieu et Mantel qui se traduit par abrité. Cela paraît crédible du fait que la rade est en effet protégée des vents d'est par le continent et d'ouest par la pointe de la Fosse. L'origine celtique du mot pourrait s'expliquer par la présences des Pictons sur ce territoire.

L'hypothèse la plus souvent avancée concernant le nom de « Fromentine » est qu'il aurait été donné en référence au froment que l'on faisait pousser dans les plaines de Barbâtre et de La Barre-de-Monts, lequel s'exportait jusqu'à Nantes et à Bordeaux

Le Feu de Fromentine

Il est installé à Fromentine le 15 juin 1915 après avoir été démantelé à Saint-Nazaire. Il mesure 10,05 m et a une portée de 12 milles 1/2.

Il est en métal, ce qui est rare, la plupart des établissements sont en béton ou en maçonnerie. Le choix a été fait par l'ingénieur Reynaud par originalité, à la fin du XIXe siècle.

Sa structure en fait un monument unique en Vendée, et très rare en France. Il est classé monument historique depuis août 2012.

Son fonctionnement se base sur des lentilles de couleurs indiquant aux bateaux par une lumière blanche, rouge ou verte si la zone est praticable ou présente un risque d'échouage à gauche ou à droite. Il fonctionnait au fioul et était rempli tous les soirs par le gardien du phare, jusqu'en 1939 ou sa lanterne sera électrifiée. .

[Philou 33]

Bonjour à tous !

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Locquirec (29 Finistère)

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Lombarsijde (B)

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Philou

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Locquirec

Locquirec est une petite station balnéaire bretonne sur la Manche, située à la limite du Finistère et des Côtes-d'Armor. La commune est située sur une presqu'île qui s'étire dans la baie de Lannion. La vue de la pointe de Locquirec offre un panorama sur toute la partie ouest de la côte de granit rose, de l'île Milliau à Plestin-les-Grèves, en passant par Trébeurden, Saint-Michel-en-Grève et Tréduder.

Le bourg est formé autour de l'église et du port de plaisance. La commune de Locquirec abrite plusieurs plages : celle du port, au centre du village, Pors Ar Villec, les Sables Blancs, le Moulin de la Rive, la plage du Fond de la Baie. Quelle que soit la direction du vent, on est assuré de trouver une plage à l'abri. La plage du port est très prisée grâce à son exposition au sud-est rare en Bretagne nord. La commune possède aussi des falaises assez élevées, pouvant atteindre une cinquantaine de mètres, formant des pointes (Pointe du Château, Pointe du Corbeau, Pointe au nord-est du Moulin de la Rive) ; le finage communal culminant à 66 mètres au sud du hameau du Varcq.

Le bourg de Locquirec est longtemps resté peu important : ainsi en 1886, le bourg ne compte que 232 habitants agglomérés au chef-lieu, le reste de la population communale, forte en tout de 1 089 habitants cette année-là, étant dispersé dans le reste du finage communal1.

La baie de Locquirec est formée par l'embouchure du fleuve côtier le Douron, qui sépare les deux départements du Finistère et des Côtes d'Armor, Locquirec étant sur sa rive gauche et Plestin-les-Grèves sur sa rive droite.

Le quartier de Lézingard (presque séparé du reste de la commune par la partie orientale de Guimaëc) est une ancienne frairie qui dépendait de la paroisse de Lanmeur sous l'Ancien Régime est désormais rattachée à la commune de Locquirec, ainsi que la plage du Moulin de la Rive.

Le port de Locquirec, de dimension modeste, est un port de plaisance bien abrité des vents d'ouest en raison de sa position face à l'est et de son môle, construit en 18683 qui le protège des vents du nord. C'est un port d'échouage offrant 320 corps morts. Ce fut autrefois un port de pêche

La « Pierre de Locquirec »
La « Pierre de Locquirec », extraite à flanc de falaise ou sur l'estran dans plusieurs sites littoraux, de la Pointe du Corbeau à l'ouest aux falaises longeant la plage de Traon ar Valin au sud-est, en passant par la Pointe du Château, est formée de dépôts sédimentaires briovériens mêlés à des produits volcaniques sous-marins, qui ont un pris un aspect schisteux en raison de leur enfouissement à grande profondeur sous l'action des fortes pressions. Cette roche a été redressée lors de divers plissements et forme l'ossature de la presqu'île de Locquirec, mais on en connaît des gisements de Lanmeur jusqu'à Tréguier.

Exploitée dès l'âge du bronze pour fabriquer des caveaux, elle a fait l'objet d'une exploitation intensive du XVIIe siècle au début du XXe siècle (en 1866, trente-trois carriers, ou perrayeurs, sont recensés); prisée pour ses qualités fonctionnelles et esthétiques (elle se débite en dalles régulières assez épaisses ; de grain fin, elle peut avoir une teinte bleuâtre, grise ou verdâtre et est parsemée de feldspath blanchâtres en forme de grains de riz et de feuillets de micas), elle était exportée par bateau et utilisée comme moellons, par exemple pour la construction du môle du port de Locquirec, comme pavage, dalles de sépulture, la construction de manoirs, la couverture de monuments religieux jusque dans la région du Mont-Saint-Michel, la dernière utilisation étant la construction de la nouvelle abbaye de Landévennec au début de la décennie 1960.

[Philou 33]

Je ne reçois plus les notifications

[LANDERIBA]

Je n'en reçois plus dans ma boite mails depuis que c'est le "nouveau" forum, mais sur le fofo tu as le chiffre des "notifications", à droite dans la barre bleue près des MP.

JP

[Philou 33]

Bonjour à tous !




Bourg en Bresse



Aujourd'hui



:Philou:

[Philou 33]

Surprise cela fonctionne à nouveau

[LANDERIBA]

Le forum a été vacciné contre le C19 !!!!

JP

[djef24]

Bourg-en-Bresse & la Bresse

Les origines de Bourg-en-Bresse remontent au Néolithique, lorsque les premiers occupants s’installent au confluent de deux cours d’eau : la Reyssouze et le Cône. Ce seront toutefois les invasions celtes qui feront entrer le site dans l’histoire.

Plus tard, les Romains fortifient l’endroit, qu’ils nomment « Burgus », car ils en soupçonnent l’importance stratégique aux portes de la capitale des Trois Gaules, « Lugdunum » (Lyon). Au Xe s., les sires de Bâgé, suzerains de Bresse, y construisent un logis seigneurial qui devient l’une des demeures des comtes de Savoie, par le mariage de Sibylle de Bâgé avec le comte Amédée V en 1272.

À une demi lieue de là, un village de paysans et de potiers se développe à la période celte, en un endroit connu de nos jours sous le nom de Brou. Plus tard, les Romains y édifient un temple. Au début du Xe s., l’évêque de Mâcon, Gérard, s’y installe en ermite, sanctifiant ainsi la place qui voit alors se dresser les premières églises. Ainsi, vie civile et vie religieuse se retrouvent bien distinctes dans l’ancienne Bourg-en-Bresse. Brou est actuellement un quartier réputé pour son monastère, édifié au XVIe s. par Marguerite d’Autriche, veuve de Philibert II de Savoie.

Ville carrefour et ville frontière, Bourg-en-Bresse renforce ses fortifications par la construction d’une citadelle au XVIe s., et accroît sa notoriété grâce au commerce et à la qualité de son artisanat (cuir et toiles). On frappe monnaie, on rend la justice et les constructions se multiplient : couvents, église Notre-Dame, maisons de riches commerçants.

En 1601, le traité de Lyon entre Henri IV et Charles-Emmanuel de Savoie rattache la Bresse au royaume de France.

L’expansion continue au XVIIIe s. et avec la Révolution Industrielle au XIXe s., la ville se pare de riches hôtels particuliers, d’un bel hôtel-Dieu, de la Préfecture et d’une Caisse d’Épargne ; le chemin de fer fait son apparition en 1856. Le XXe s. voit la poursuite du développement économique de la ville qui s’appuie sur des savoir-faire reconnus dans l’industrie, l’agro-alimentaire mais également dans les services.

Plusieurs villages témoignent aujourd’hui de ce riche passé médiéval à travers leur architecture à l’instar de Treffort, Jasseron ou Meillonnas.

Plus tard, le Revermont fut une terre de vignobles : de nombreuses maisons vigneronnes taillées dans la pierre de la région sont encore à admirer au fil de balades et visites comme témoins de cette page d’histoire.

En savoir plus…

Zoom sur… les fermes bressanes
Les fermes bressanes sont construites avec pans de bois renforcés de torchis. On les reconnaît à leur gabarit allongé, orienté nord-sud, agrémenté d’un large auvent côté soleil couchant. La singularité suprême reste la présence de ces mystérieuses cheminées sarrasines que l’on peut encore voir sur une trentaine de fermes. Plusieurs fermes-musées avec cheminée sarrasine se visitent pour mieux comprendre cette architecture en parfaite osmose avec le terroir.

LE PREMIER AS DE L'AVIATION
Bourg en bresse
Aéro-club de Bourg-en-Bresse - Aérodrome Terre des Hommes Tessonges, 01250 Ceyzeriat
Après la première traversée de la Manche par Louis Blériot en 1909, le jeune Louis Mouthier, qui se passionne pour l’aviation, se fabrique alors un avion… à partir de pièces détachées ! Et passe son brevet à l’aide d’un manuel de pilotage. Il sera le premier aviateur à survoler la ville en 1910, avant de participer au célèbre meeting aérien de Bourg en 1911, devant 18 000 spectateurs. Fait prisonnier pendant la guerre, il fonde après l’armistice l’Aéro-club de Bourg.

LA MAISON DE SAVOIE
Bourg en bresse
1 rue du palais
La ville a conservé des maisons moyenâgeuses à l’architecture remarquable, dont la maison Gorrevod, construite en 1425 pour les frères Guyot, maîtres drapiers. À cette époque, la cité appartenait encore à la Maison de Savoie. Elle n’est devenue française qu’en 1601. Cette bâtisse à encorbellement, avec deux étages en surplomb de la rue et des colombages sculptés témoigne du temps où les ducs de Savoie ont voulu faire de Bourg-en-Bresse leur capitale. Elle a gardé le nom de la riche famille qui en devint propriétaire au XVIe siècle : les Gorrevod.

[forumeribatouring]

Surprise cela fonctionne à nouveau

Bonjour, notre urgentiste web a corrigé le BUG

[Philou 33]

Tu lui feras un

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Tu lui feras un

Trop petit ton bisou , voilà un gros bisou

[Philou 33]

Bonjour à tous !



Denain (59 Nord)



Aujourd'hui



:Philou:

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La bataille de Denain (wikipédia )

La bataille de Denain, qui eut lieu le 24 juillet 1712, est un épisode décisif de la guerre de Succession d'Espagne3. Elle se solde par une victoire inespérée des armées françaises commandées par le maréchal de Villars sur les Austro-Hollandais du Prince Eugène. Elle permet après plusieurs défaites françaises de négocier une paix favorable.

Contexte : la guerre de Succession d’Espagne

La guerre de Succession d’Espagne fait rage depuis 1701, la France est dans une période noire sur les plans financier et militaire. Les victoires du maréchal de Villars à la bataille de Friedlingen (1702) et à la bataille de Höchstädt, en début de guerre, ont été suivies de défaites sans précédent : les alliés ont à leur tête le prince Eugène et le duc de Marlborough. De plus Villars, qui doit se rendre dans les Cévennes pour étouffer la révolte des Camisards, est remplacé par Tallard.

En 1708, après la déroute d’Audenarde, la presque totalité des places fortes du Nord de la France sont sous le contrôle des Austro-Anglais coalisés. À cela s'ajoute une crise économique (l'hiver 1709, le « Grand hiver », est l'un des plus rigoureux de ce début de siècle) entraînant famine et surmortalité. Les caisses de l’État sont pratiquement vides et la population est soumise au lourd fardeau de l’occupation ennemie.

Le commandement de l’armée du Nord est rendu au maréchal de Villars. Celui-ci ne perd pas de temps et œuvre à sa réorganisation. Les coalisés, pressés d’en découdre, reprennent l'offensive et le 11 septembre 1709, c’est la bataille de Malplaquet. L'armée française est vaincue mais se retire en bon ordre après avoir infligé aux ennemis au moins le triple de ses pertes, sauvant la France d'une invasion. En 1710, la situation se stabilise, la politique britannique semble s’infléchir : sous la pression des pacifistes, Marlborough est destitué.

La campagne de 1712

En mai 1712, dans ce contexte calme mais fragile Villars décide de reprendre l’offensive. Les alliés anglo-bataves sont installés le long de la Scarpe entre Douai et Marchiennes, où est situé le dépôt de ravitaillement. Ils occupent Denain et Landrecies. Plus tard les Anglais trahiront leurs alliés austro-hollandais, se repliant soudainement sur les ordres secrets de Londres. Les Français rassemblent une armée de 200 000 hommes sur la frontière du Nord, s’étirant d’Arras à Cambrai, les coalisés totalisant deux fois plus de troupes4. Villars veut ainsi contrôler toute offensive ennemie sur les places de Condé-sur-l'Escaut, Valenciennes et Le Quesnoy. Au mois de juin, Eugène de Savoie prend l’initiative et s'empare du Quesnoy. Le clocher d’Avesnes-le-Sec est incendié le 17 juillet 1712. Pendant ce temps, Eugène de Savoie renforce le camp de Denain par une ceinture de fortifications. Devant l'impatience de Versailles, Villars doit tenter quelque chose pour reprendre l’initiative.

Les forces en présence

L'armée française est commandée par le maréchal de Villars.

L'armée anglo-hollandaise est commandée par le prince Eugène de Savoie.

Le moulin d'Avesnes-le-Sec, le 23 juillet 1712

Les troupes françaises sont au sud du Cateau à Mazinghien. Après un examen minutieux du dispositif ennemi, Villars décide dans le plus grand secret de porter son attaque à Denain, grâce aux conseils du magistrat français, Lefebvre d'Orval, conseiller au Parlement de Flandres qui connaît bien la région et à la tactique de son second Pierre de Montesquiou d'Artagnan5. Des cavaliers sont envoyés tout le long de la Selle pour prendre possession des ponts. Ainsi, un détachement arrive à Haspres et prend position dans la soirée du cours du moulin, bloquant ainsi le franchissement de la rivière. Dans la nuit, les troupes se mettent en marche, elles prennent la direction de Landrecies où se trouve le prince Eugène. Cette manœuvre de diversion a pour but d’obliger les alliés à se renforcer sur ce point et ainsi alléger leur aile droite à Denain. L'ennemi mord à l’appât.

À l’aube, Villars fait pivoter le long de la Selle son armée et la dirige en 3 colonnes vers Denain. À cinq heures du matin, Villars et ses principaux lieutenants établissent leur plan d'attaque à Avesnes-le-Sec ; ils choisissent le moulinnote 1 comme point d'observation de la plaine environnante. À 7 h 00, les fantassins français sont à Neuville-sur-Escaut. Aussitôt, l'ordre de franchir les ponts enjambant l’Escaut est donné. À 8 h 00, les alliés sont étonnés de la présence française dans le secteur. Albermarle fait prévenir Eugène. Celui-ci ne s'inquiète pas de la situation. À 13 h 00, l'assaut de la palissade de Denain est donné. Les sapeurs, haches en main, entraînent l’infanterie qui se rue sur l'ennemi, baïonnette au canon. Les alliés, pris de panique, s'enfuient et encombrent le pont du moulin, qui s’écroule sous leur poids, entraînant ainsi la noyade de centaines de fantassins. Eugène, parti trop tard, tente de franchir l’Escaut à Prouvy pour secourir Albermarle. Sous le commandement du prince de Tingry, des régiments français venus en renfort parviennent à repousser pendant plusieurs heures les assauts des Autrichiens ; enfin, la journée déclinant, les Français font sauter le pont pour empêcher qu'il ne tombe aux mains de l'ennemi. Sur son flanc gauche, Eugène est bloqué par l'Escaut et ne peut contre-attaquer pour prendre Denain qui reste donc aux mains des Français.

[Philou 33]

Bonjour à tous !




Le Tréport (76 Seine-Maritime)



Aujourd'hui





:Philou:

[LANDERIBA]

Le rond point existait déjà ..... mais rikiki !!

JP

[djef24]

Entre le Tréport et Mers, une histoire de limites
Il y a un an, les municipalités de Mers et du Tréport inauguraient une borne sur l'esplanade pour marquer la limite entre les deux communes. Mais cette frontière a une histoire compliquée. Il n'est pas toujours facile de s'y retrouver.
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Eu, Mers, le Tréport sont les Trois Villes Sœurs… a tel point qu’il est difficile de savoir là où s’arrête l’une et où commence l’autre.

Il y a un an, les municipalités de Mers et du Tréport inauguraient une borne sur l’esplanade, pour marquer, la limite entre les deux communes mais aussi entre la Somme et la Seine Maritime, entre la Normandie et la Picardie.

Un an après, on ne peut pas dire que la limite est vraiment entrée dans les esprits.

Dans quelle commune est située la gare ? Au Tréport. Et le nouveau centre aquatique de la communauté de communes Bresle Maritime ? Si à la sortie du parking, les conducteurs débouchent sur Mers, lorsque vous entrez dans le bâtiment, vous êtes bien au Tréport.

A proximité, les Villas Balnéaires de l’esplanade sont l’un des trésors de Mers-les-Bains… mais pas que. C’est la villa Santa Thérésia qui marque véritablement la limite entre les deux villes.
Une histoire compliquée

Mais ce n’est pas la Bresle qui sert de frontière ? Et bien, là encore ce n’est pas si simple… et pas seulement parce que le cours de la Bresle, en partie canalisé, a évolué. La brochure « Le Quartier Balnéaire de Mers-les-Bains », disponible à l’Office de Tourisme revient sur cette histoire mouvementée…

« La frontière entre ces deux villes a changé au cours du temps, souvent pour favoriser le Tréport ».

La Bresle se séparait en deux bras à l’embouchure, créant un terrain marécageux nommé les Mailleuls.

« Sous l’impulsion de Louis-Philippe, une loi est votée en 1837, pour développer le port du Tréport. Quarante hectares de terrains marécageux sur la rive droite, appartenant à Mers, sont cédés ». Mais, toujours selon la brochure, en 1891, la ville de Mers regagne 11 ha. « La nouvelle délimitation fut fixée au niveau de la villa Santa-Thérésia permettant la création de nouveaux lotissements du quartier balnéaire ».

Rassurez-vous… les limites avec la ville d’Eu ne sont pas beaucoup plus claires, notamment au niveau du Tréport Moderne, à cheval entre la cité portuaire et la ville royale.
Par : Jérôme Buresi|

[Philou 33]

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Calais rue Royale



Aujourd'hui




:Philou:

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Calais (histoire locale): au nord, la rue Royale s’ouvrait sur la place d’Armes ( La voix du nord )

Rasé pendant la Seconde Guerre mondiale, Calais-Nord vit actuellement un chantier d’ampleur. À quoi ressemblait le quartier avant sa démolition ? Durant l’été, nous vous proposons une balade dans le Calais-Nord d’avant-guerre.

Si le tracé de la rue Royale a changé lors de la reconstruction, avant la guerre elle ouvrait déjà sur la place d’Armes à la jonction de deux rues, la rue de la Citadelle devenue rue André-Gerschel, et la rue des Boucheries devenue rue de la Paix. Face à la rue de la Citadelle se trouvait alors le beffroi du musée. Sur l’angle de la rue de la Citadelle, un magasin faisait le bonheur des campeurs, la maison Cauvin-Yvose. On y vendait des tentes, judicieux avec la plage toute proche, mais aussi des bâches et des cordages, le port n’était pas loin non plus. Ce commerce se situait à l’emplacement de l’actuelle Maison du Fromage. La façade de la librairie Bonneau, sur le coin opposé, était ornée de multiples réclames pour la presse nationale, Le Journal, Le Matin, le Petit Parisien, preuve qu’à cette époque où la télévision n’était pas encore née, la lecture des journaux était un rituel incontournable. Le Royal Bar à côté était tenu par M. Delrocques. Clients et personnels avaient été sollicités par le photographe pour donner de la vie à la prise de vue.

À l’angle de la rue Royale et de la rue des Boucheries se trouvait un café, celui de Louis Leclercq au nº 1 de la rue Royale. Il s’appelait le Café de l’Agriculture, nom qui sera le sien lors de sa reconstruction à l’angle de la nouvelle rue Royale et de la rue de la Paix. Il sera absorbé par le Café de Paris en 1992. La rue des Boucheries tenait son nom d’une faveur obtenue par les bouchers en 1379. Le roi Richard II d’Angleterre leur octroya cette rue pour installer leurs commerces en compensation de leur éviction de la grande salle des halles qu’ils occupaient alors. La rue des Boucheries deviendra, par décision municipale du 10 février 1919, la rue de la Paix. Il faut souligner qu’alors il n’y restait quasiment plus de boucheries.

[Philou 33]

On voit mieux qu' avec votre hébergeur

[Philou 33]

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Font Romeu (66 Pyrénées-Orientales)



Aujourd'hui



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Histoire de Font-Romeu

Différents vestiges d'habitats préhistoriques entre Font-Romeu et Via, ainsi que près du four solaire au lieu-dit Castellas, témoignent d'une occupation humaine du site très ancienne10.

Les paroisses d'Odeillo et de Via sont mentionnées en 839 comme payant toutes deux un cens à l'église d'Urgell. Toutefois, le territoire d'Odeillo dépend alors du comte de Cerdagne tandis que Via dépend de la famille d'Urg10.

Le 15 juillet 1035, le comte Guifred II fait don de la seigneurie d'Odeillo au monastère de Saint-Martin du Canigou, avant de s'y retirer comme simple moine peu de temps avant sa mort. L'abbaye de Saint-Michel de Cuxa y possédait également quelques alleus, reconnus par la bulle du pape Serge IV en 101110.

La seigneurie de Via est la propriété de la famille d'Urg jusqu'au XIIIe siècle. Elle est ensuite achetée, avec le château, par Pierre Ier de Fenouillet, vicomte de Fenouillet (de 1264 à 1314) puis vicomte d'Ille (de 1314 à 1315)10.

Font-Romeu est initialement un lieu situé sur le territoire d'Odeillo. Une chapelle y est attestée dès 1525. Une statue de Vierge assise à l'Enfant du XIIIe siècle y est vénérée et un ermitage y fut construit à partir de 1693 pour accueillir les pèlerins10.

Le 10 juillet 1822, la commune de Via est supprimée et rattachée à celle d'Odeillo12.

En 1881, un incendie criminel provoque la destruction de 267 hectares de la forêt domaniale de La Calme, à proximité de l'Ermitage Notre-Dame de Font-Romeu13.

La vocation touristique et sanitaire de la commune commence au début des années 1900. Les premiers équipements touristiques : chalets, hôtels, sanatorium se construisent (le Balcon de Cerdagne est inauguré en 1924). Les remontées mécaniques apparaissent en 193714.

Le four solaire d'Odeillo, construit en 196215 s'est implanté près du village d'Odeillo. Le site olympique est inauguré en 1967, près du centre du village, et devient le Centre national d'entraînement en altitude16.

La commune adhère à la Communauté de communes Capcir Haut-Conflent par arrêté préfectoral du 22 décembre 201117.

[Philou 33]

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Argelès sur mer
Av. du Général de Gaulle



Aujourd'hui




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Argelès-sur-Mer : une histoire riche ! (mairie )

Avant de devenir une des plus importantes stations touristiques du sud de la France, Argelès-sur-Mer s’est construite au fil des siècles et possède une histoire forte.
Son nom fait référence à l’argile
La ville d’Argelès-sur-Mer doit son nom à la terre argileuse sur laquelle elle est construite. La première mention connue la concernant remonte à 879 : « Villa de Argilariis ». Le nom est ensuite repris au 10e siècle sous les formes « Argelarium, Argelaria, Argileria ».
A l’origine, deux explications étaient fréquemment avancées pour cette appellation :
- Lieu planté de genêts épineux (en catalan « Argelac » ou « Argelaga »). Mais cette étymologie, qui apparaît dans les armoiries de la ville, ne résiste ni à l’analyse linguistique ni à la comparaison avec les nombreuses localités qui portent des noms identiques ou similaires.
- Lieu argileux (du latin « Argila » : argile). Cette explication s’avère être la plus pertinente. Elle donc été adoptée définitivement.
Il y a quarante siècles, les premiers Argelésiens…
Deux dolmens se dressent depuis plus de 4000 ans dans la végétation dense des Albères : ce sont les plus vieux témoins de l’occupation humaine sur l’actuel territoire d’Argelès. Ces ossuaires et tombes collectives prouvent donc une présence de l’homme précoce dans un espace peu accueillant. Mais de ces premiers autochtones, pas de traces autres que ces vestiges de pierre usés par la course du temps et qui, certainement, resteront à jamais les uniques gardiens d’une période mal connue.
… mais tout débute réellement au Moyen-Âge
A l’aube du 10e siècle, une fois la menace sarrasine éloignée, le Roussillon connaît un essor politique, religieux et intellectuel considérable. Cette prospérité permet, entre autres, l’édification d’une multitude de chapelles dans toute la province. Argelès se trouve ainsi placée au cœur du mouvement qui imagine et fonde les beaux édifices romans du sud de l’actuelle France.
Par la suite, avec l’apparition progressive de la féodalité, une autre forme architecturale s’impose : les forteresses. Les environs d’Argelès n’échappent pas au mouvement. Les seigneurs locaux y érigent les châteaux de Taxo d’Avall et de Pujol.
A la fin du 12e siècle, la ville et sa province, propriétés des comtes du Roussillon, sont léguées aux comtes de Barcelone. La situation perdurera jusqu’en 1276.
Durant cet épisode, Argelès fait partie du royaume de Majorque, un modeste état pris en étau entre deux puissances : la France et l’Aragon. La chaîne des Albères en constitue la frontière méridionale. Afin de protéger ses terres contre les éventuelles attaques venues du Sud, Jacques II de Majorque fortifie les crêtes de cette montagne. Il y fait dresser un chapelet de puissantes tours, à l’image de celle de la Massane.
Désormais située dans une zone frontalière sensible, la cité occupe une position stratégique clé. Le pouvoir l’enferme dans d’imposants remparts (dont il reste encore aujourd’hui quelques vestiges) et devient une des principales places fortes de la région. Au cours de cette période, l’église fortifiée et son clocher tour sont également édifiés. Ils s’élèvent toujours au centre du vieux village.
En 1344, l’éphémère royaume de Majorque disparaît à jamais dans les remous de l’Histoire. Argelès et sa province reviennent à l’Aragon suite au siège victorieux de la cité par les troupes du roi Pierre IV. Par la suite, la ville deviendra régulièrement la cible des troupes françaises et espagnoles qui se disputent le territoire qu’elle défend.
XVIIe siècle : Argelès-sur-Mer devient française
Trois siècles plus tard, en 1659, suite à la signature du traité des Pyrénées, le Roussillon est définitivement rattaché à la France. Argelès perd alors son importance stratégique. Toutefois, le déclin de la cité n’est que militaire. L’économie traditionnelle, basée sur l’agriculture, l’élevage et l’artisanat, reste dynamique jusqu’au début du 20e siècle, avant de perdre progressivement son lustre face aux activités liées au tourisme.
Plusieurs événements douloureux ralentiront la dynamique de ce développement : les deux déflagrations mondiales de 1914 et 1939, mais également le tragique épisode de la guerre civile espagnole dont Argelès-sur-Mer deviendra malgré elle un acteur privilégié.
Le drame de la « Retirade »
Nous sommes en février 1939. Plus de 450 000 républicains franchissent la frontière franco-espagnole suite à la chute de la Seconde République espagnole et à la victoire du général Franco. Ce dramatique événement historique est plus connu sous le nom de « Retirada ».
Le gouvernement français choisit la plage d'Argelès-sur-Mer pour « accueillir » tous les réfugiés de sexe masculin. Un camp d'internement est alors ouvert à la hâte. Plus de 200 000 Républicains y séjourneront avant d'être transférés dans les camps de Saint-Cyprien, du Barcarès, de Bram et du Vernet. Quand éclate la seconde guerre mondiale, ces hommes n'hésiteront pas à reprendre les armes pour continuer le combat contre les nazis qui occupaient la France. On les retrouvera entre autres dans les maquis ou dans les rangs de la 2ème division blindée du Général Leclerc.
Près de 300 000 réfugiés resteront en France. Ils s'y intégreront et y referont leur vie.
Argelès-sur-Mer, capitale touristique
Depuis la mi-XXe siècle et le début de la mode croissante des vacances d’été, Argelès a connu un développement extraordinaire. De simple bourgade rurale, la ville est devenue au fil des ans un des plus grands complexes touristiques de l’hexagone, qui attire plusieurs dizaines de milliers de vacanciers en provenance de toute l’Europe.
Elle est en train d’écrire avec succès une nouvelle page de son histoire.

[Philou 33]

Tu dois attendre avec impatience que je poste mes C.P.

Pour que tu ne perdes pas de temps à l'avenir postes donc avant moi

[djef24]

Tu dois attendre avec impatience que je poste mes C.P.

Pour que tu ne perdes pas de temps à l'avenir postes donc avant moi

Bin , avec le confinement , faut bien diversifier ses occupations

[Philou 33]

Bonjour à tous !




Lille Flandres
Gare


Aujourd'hui



:Philou:

[djef24]

Lille-Flandres, gare historique, symbole de la prospérité industrielle d’une région

Alors que Lille-Flandres continue sa mue, regardons quelques années en arrière... Le chemin de fer à Lille, c’est une belle histoire qui débute au milieu du XIXe siècle.

La Voix du Nord | 13/12/2014

Au milieu du XIXe siècle, la France, suivant l’Angleterre, s’intéresse au chemin de fer. Une activité rentable et facteur de développement économique. En 1845, James de Rothschild et Henri Hottinguer, deux financiers de renom, créent la Compagnie des chemins de fer du Nord. Ils obtiennent une concession pour exploiter une ligne Paris-Douai, avec un embranchement vers Valenciennes (fief de la puissante Compagnie des mines d’Anzin).

En 1846, le chemin de fer est à Lille. On sonne les cloches et en organise un banquet de 2 000 couverts, qui réunit la fine fleur des notables lillois et des célébrités parisiennes telles que Lamartine, Hugo, Dumas, Mérimée, Théophile Gautier… Sur des paroles de Jules Janin, Hector Berlioz compose même, tout exprès, Le Chant des chemins de fer, qu’il donne en création mondiale sur l’Esplanade.
L’une des plus rentables

Pour créer la gare Lille-Flandres, on va devoir percer la muraille des fortifications (au début, les trains s’arrêtaient dans une gare provisoire du côté de Fives). Elle est ouverte en 1848. L’histoire de ce bâtiment est curieuse. Il s’agit en fait de l’ancienne Gare du Nord de Paris, « L’Embarcadère », qui, devenue trop petite, fut démolie, puis reconstituée, pierre par pierre, à Lille. Pour la petite histoire, l’étage supérieur et la pendule ne faisaient pas partie du bâtiment d’origine. Elles sont des créations lilloises.

Dès les origines, cette ligne Paris-Lille, servie par la prospérité industrielle de la région du Nord, se révèle l’une des plus rentables. La création de la SNCF, en 1937, ne démentira pas ce succès. En 1954, sur l’axe Paris-Lille, il circule plus de 10 000 voyageurs par jour. Le gouvernement décide d’électrifier la ligne.

Malgré la création de sa sœur, Lille-Europe, Lille-Flandres reste une gare importante. Avec 21 millions de voyageurs par an (72 000 par jour), c’est la deuxième gare régionale française. Elle accueille quotidiennement 500 trains : 77 % sont des TER et 23 % des TGV.

[Philou 33]

Bonjour à tous !




Grenoble C. du Bachelard





:Philou:

[djef24]

Je connais tres bien le camping de Vialavert en Sidobre et je vous le recommande pour les balades multiples à faire aux alentours :

http://sidobre.tourisme-tarn.com/fr/15- ... ecouvertes

[Philou 33]

Bonjour à tous !




Menton
doit y avoir moins de monde



Place d' Haubourdin
Trouvez la ville




:Philou:

[Eribalin]

Peut-être ARRAS

[djef24]

Haubourdin..........

[djef24]

Histoire de Menton

Une jolie légende est attachée à l’origine de la ville et de son symbole, le citron : Eve, chassée du paradis terrestre avec Adam, en emporta un fruit d’or. Adam, redoutant la colère divine, lui demanda de jeter ce fruit. Après avoir franchi des montagnes, des vallées et des plaines, ils aperçurent la baie de Garavan. Le golfe, la douceur du climat, la végétation luxuriante... tout rappelait à Eve la douceur de l’Eden. Elle y enterra le citron. En ce lieu naquit un petit paradis, Menton...}
Voir la page sur l’histoire de l’agrumiculture à Menton

ORIGINES

Plus prosaïquement, on connait mal les origines du nom de Menton et les premiers habitants qui peuplèrent le site. Cité d’origine romaine élevée en mémoire de l’empereur Othon ? Repaire édifié par des forbans de l’île de Lampedusa, entre Malte et la côte africaine ? Ville placée au Moyen-âge sous la domination d’Otton, comte de Vintimille ? Ce qui est plus sûr, c’est qu’à la fin du XIe siècle, une petite cité fortifiée nommée Podium Pinum ou Puypin, propriété des comtes de Vintimille, s’élevait au sommet d’une colline, celle où se trouve aujourd’hui le Monastère de l’Annonciade.Une nouvelle bourgade s’implante ensuite plus près de la mer, en bordure de l’ancienne voie romaine venant d’Italie. Elle se bâtit autour du château et de la Basilique Saint-Michel Archange : le vieux Menton d’aujourd’hui est le noyau originel de la cité.

GÊNES, MONACO, LA FRANCE

La seigneurerie de Menton apparaît au XIIe siècle. Elle appartient alors à la famille génoise des Vento. En 1290, Manuel Vento, fils de Guillaume, concède à la ville ses statuts communaux (700 ans plus tard, en 1990, Menton a fêté cet événement lors d’une grande fête médiévale).En 1346, Menton devient propriété de Charles Grimaldi, seigneur de Monaco. Dès lors, son histoire se confond avec celle de la Principauté. Honoré II, l’un des princes de Monaco, avait son palais rue Longue. Il a fait construire le Bastion en 1619, afin de protéger la ville. Au XVIIIe siècle, la ville compte 4000 habitants, qui vivent surtout de la pêche et de l’agriculture. En 1848, Menton fait sécession et se proclame ville libre sous protection sarde. Elle choisit son rattachement à la France en 1860 et Charles III de Monaco abandonne ses droits sur la ville à l’empereur Napoléon III. Menton est alors rattachée au département des Alpes-Maritime

UNE STATION BALNÉAIRE EN VOGUE

Dès 1880, Menton profite du développement touristique de la Riviera française. Le médecin anglais Henry Bennett lui forge une belle réputation.Elle devient une station climatique appréciée des touristes anglais et de l’aristocratie russe. Palaces et villas de luxe fleurissent. Des hôtes illustres y viennent en villégiature : des têtes couronnées - l’impératrice Eugénie, le roi Albert 1er de Belgique, Alexandre de Russie, la reine Victoria d’Angleterre... - comme des artistes célèbres : le sculpteur Auguste Rodin, les compositeurs Franz Liszt et Charles Gounod, l’écrivain Blasco Ibañez...C’est au géographe Elisée Reclus que Menton doit son appellation de " Perle de la France "...
Pendant la Guerre de 14-18, hôtels et palaces se transforment en hôpitaux. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, Menton est annexée par les Italiens puis par les Allemands.

Après avoir été en partie dévastée. Sa reconstruction s’achève dans les années 60 où Menton retrouve son statut de station touristique.

[Chambord45]

Une ville en Belgique?
A+
Claude

[Philou 33]

Une ville en Belgique?
A+
Claude

oui! trouvé par djef , il aura le droit de rejouer

[djef24]

Dites Monsieur philou , c'est que j'attends moi pour enjoliver d'un joli texte la carte postale du dimanche

[Chambord45]

Attends encore un peu qu'il sorte de l'église
A+
Claude

[djef24]

J'avais oublié.....

[Philou 33]

https://zimbra.free.fr/service/home/~/V ... 763&part=2

[LANDERIBA]

Marche pas le lien Phiphi !!

JP