Le parc Balboa (anglais : Balboa Park) est un parc public de 4,9 km2 situé à San Diego, en Californie, aux États-Unis. Le parc est nommé en l'honneur de l'explorateur espagnol Vasco Núñez de Balboa. Il a été le lieu de la Panama-California Exposition de 1915 et de la California Pacific International Exposition de 1935, lesquelles ont chacune établi des sites d'intérêt architectural dans le parc. Le site a été préservé dès 1835, et est donc un des plus anciens sites aux États-Unis destinés à des fins récréatives.
Balboa Park, et ses bâtiments historiques, ont été déclarés National Historic Landmark en 1977 et placés sous l'autorité du Registre national des lieux historiques.
Histoire
Un territoire préservé
L'espace du jardin public s'est manifesté en 1835 avec la récente arrivée du gouverneur José Castro. Une des premières actions officielles de la ville était de sélectionner une parcelle de terrain de 190 km2 pour être utilisée à des fins récréatives. Cela fit du parc Balboa l'un des plus anciens lieux aux États-Unis destinés à un usage récréatif public. Aucune autre activité n'eut lieu jusqu'en 1845, quand un sondage a été réalisé par Henry D. Fitch pour cartographier 190 km².

Jardin du désert de Cactus Garden, Parc Balboa
Un jardin public: 1872–1909
Pendant les premières décennies de son existence, le "jardin public" est resté la plupart du temps un espace ouvert. Pendant cette période, de nombreuses propositions, certaines altruistes, certaines à but lucratif ont été présentées pour le développement et l'utilisation de la terre, mais aucun plan détaillé pour son véritable développement n'a été adopté jusqu'en 1902.
Les premiers aménagements de loisirs dans le parc ont été dans la zone du "Golden Hill Park" hors de la 25th street. Le National Register mentionna que la fontaine en pierre rustique conçue par l'architecte Henry Lord Gay, fut l'équipement le plus ancien conçu dans le parc. D'autres attractions dans la zone comprenaient un parc pour enfants, sans doute le premier à San Diego, un sentier et un parc ornithologique.
Étang à nénuphars, Parc Balboa, San Diego, Californie.
Tramways 1re classe de San Diego : 1910-1939
En 1910, en prévision de la Panama–California Exposition, de nombreux hommes d'affaires et dirigeants de la ville d'affaires de San Diego ont commencé à élaborer un nouveau tramway qui serait utilisé pour transporter les foules à l'Exposition et, plus tard, deviendrait transport en commun régulier pour la ville de San Diego. John D. Spreckels et sa compagnie de chemin de fer électrique, la San Diego Electric Railway Company, qui était chargée du projet, a commencé à travailler sur une conception spéciale qui prenait en compte à la fois l'important trafic dû à l'événement et le climat doux de San Diego. Ces voitures particulières, connues sous le nom de "tramways 1ère classe de San Diego", deviendraient des installations pérennes du Parc Balboa, puis deviendraient plus tard un concept influent à travers les États-Unis. En effet, les tramways ont servi comme éléments importants du transport en ville partant d'Ocean Beach jusqu'au Parc Balboa en passant par North Park et Kensington jusqu'à ce qu'ils soient mis hors-service en 1939. Seuls trois tramways existent encore aujourd'hui.
JP







































































































































































































