Gourette

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Gourette (en béarnais : Goreta) est une station de sports d'hiver des Pyrénées françaises, située, à 1 400 mètres d'altitude, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle fait partie de la commune des
Eaux-Bonnes. Sur la route du col de l'Aubisque, elle offre un domaine skiable de 140 hectares de superficie pour 42 km de pistes balisées. Le domaine s'étend entre 1 350 et 2 450 mètres d'altitude.
Historique
Le site de Gourette se situe sur la route thermale des Pyrénées, ouverte sous l'impulsion de Napoléon III et de l'Impératrice Eugénie à partir de 1859 pour relier les Eaux-Bonnes et Bagnères-de-Bigorre par les cols d'Aubisque et du Soulor.
Avec le revêtement de la route en 1930, l’électricité et le téléphone amorcent le développement de la station. Les premiers paravalanches sont construits, sécurisant l’accès et les premières lignes d’autocars régulières relient Gourette à Laruns, Pau et même Bordeaux.
Pontivy

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Toponymie
Pontivy doit son nom à un pont jeté sur le Blavet et du nom du moine celte Ivy, saint semi-légendaire qui y aurait vécu au VIe siècle.
La légende veut qu'un moine de Grande-Bretagne, Ivy ou Ivi, issu de l'émigration bretonne en Armorique, s’installe sur le territoire et jette un pont, avec quelques troncs d'arbres, pour relier les deux rives du Blavet, et crée ainsi le village de Pond Ivy (pond étant le mot breton pour « pont »).
Statue de saint Ivy, patron de Pontivy, dans la chapelle Saint-Ivy de la Congrégation (carte postale Artaud-Nozais, vers 1920).
Par arrêté du préfet Jullien du 18 brumaire an XII (9 novembre 1804), Pontivy, l'ancienne place forte des « bleus », prend pour nom « Napoléonville ».
Héraldique

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De gueules aux neuf macles d'or, trois, trois, trois (le blason de la ville est le même que celui de la famille de Rohan).
Lieux et monuments
Pontivy adopte une structure fréquente dans les villes bretonnes qui se développent aux XIe et XIIe siècles et qui est liée à l'encellulement : un château, une église dédiée à son saint fondateur légendaire, une enceinte urbaine et, dans les différents faubourgs, des fondations monastiques
Pontivy présente un patrimoine bâti important. Quatre-vingt-dix-huit édifices sont en effet recensés sur la base Mérimée dont dix-huit monuments historiques :
Le château des Rohan et ses douves : chef-d'œuvre de l'art militaire de la fin du XVe siècle, classé MH.
La basilique Notre-Dame-de-la-Joie, de style gothique, datant du XVe siècle.
La chapelle Saint-Ivy (sant Ivi en breton) ou de la Congrégation, à proximité de la basilique. Construite en 1770 par la corporation (congrégation) des artisans de la ville, elle a remplacé un précédent édifice bâti en 1672 (tombé en ruines) qui aurait été l'église paroissiale de Pontivy, supplanté vers la fin du XVe siècle par l'église Notre-Dame-de-la-Joie de Pontivy.
L'église Saint-Joseph, construite au XIXe siècle en néo-gothique, financée par un don personnel de Napoléon III ; la somme n'ayant pas suffi, l'église est partiellement inachevée (le clocher manque, des piliers n'ont pas de décor, de simples vitraux neutres ont été mis en place) ; de magnifiques vitraux contemporains remplacent désormais les vitraux neutres.
L'église Saint-Mériadec (sant Meriadeg en breton) à Stival (peintures murales du XVIe siècle), classée ; l'église possède aussi deux retables (retable de la Résurrection et retable du Rosaire) et des voûtes peintes.
La chapelle Sainte-Tréphine (santez Trifin en breton) : beau plafond peint en style naïf racontant l'histoire de la sainte, classée MH.
A noter que la rue commerçante principale (rue Nationale) et la place du Martray sont en pleine mutation, des travaux importants sont en cours, pour la mise aux normes !!! trottoirs élargis, en pavés de granit, voie de circulation rétrécie et un seul coté de stationnement, plusieurs centaines de places supprimées, passages piétons "végétalisés", et la place du Martray déjà transformée il y a quelques années pour devenir piétonne sera entièrement revue et la seule voie de circulation déplacée. Les travaux durent déjà depuis plusieurs années !!

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En rouge la voie actuelle, en vert le futur emplacement, comme quoi faire et défaire fait toujours travailler !!
JP