Question de taille

[murciano]

Après quelques semaines de bougeotte hors de chez moi et pas mal de temps passé sur Internet en quête de l’Eriba de mes rêves, une certaine lassitude me gagne. En effet, du bon et du beau matériel à un prix « raisonnable » ça ne court pas les routes. Dès lors, je me dis autant acheter du neuf mais…. comme me l’avait déjà prédit notre Admin (qui connaît tout et qui sait tout, raison pour laquelle c’est le patron) en neuf, il faut attendre la collection 2011 et pas avant avril.
J’ai fouillé un petit peu une bonne Eriba d’occasion en Belgique et aussi en Espagne, mais sans résultat. Par ailleurs, je me suis rendu compte qu’en Espagne Eriba est commercialisé sous la marque Hymer, qui vend d’abord ses produits, et Eriba semble un peu confidentielle et le parent pauvre dans ce pays.
Bon bref, en attendant de trouver l’Eriba de mes rêves, j’ai, une question technique qui me turlupine mais…. c’est une question de taille !
Je viens de remplacer le portail de mon garage et j’ai fait installer un truc automatique motorisé vachement pratique pour rentrer la voiture sans se mouiller quand il pleut mais…. parce qu’il y a un mais, la structure du portail m’a grignoté plusieurs centimètres d’hauteur utile. Résultat, je ne dispose plus que de 1,90 m et des poussières d’auteur et l’Eriba ne passe pas dessous.
Donc si une caravane surbaissée ne peut pas être remisée, hors usage, dans le garage en sous-sol, on perd l’un de ses principaux atouts.
Dès lors, autant acheter une caravane classique, avec ses inconvénients, mais sans la contrainte du toit à sortir et à rentrer, même si la manœuvre soit relativement aisée.
Je vous livre en vrac mes réflexions, en fait je réfléchis en même temps que j’écris.
Je reste cependant dans mon idée d’acheter Eriba et je demande votre avis éclairé et avisé pour régler mon problème de hauteur utile.
Voici mon raisonnement, dans la mesure où la caravane ne sortirait pas tous les jours voire toutes les semaines :
Soit dégonfler les roues juste de quoi permettre de passer le seuil du portail, dans un sens ou dans l’autre, et de les regonfler ensuite. Contraignant mais faisable car je dispose d’un compresseur d’air.
Cependant cela risque peut être d’endommager les pneus même s’ils ne roulent que quelques mètres dégonflés.
Changer les roues d’origine par des roues de plus petit diamètre permettant de passer dessous et réaliser la manip à chaque fois ?
Louer un marteau piqueur et agrandir la porte de garage ?

Vos avis de vos idées et vos expériences sont les bienvenues.
Merci d’avance.
Bien cordialement

[Boulhaya]

Un collègue de ma femme remplaçait les roues de sa puck par des jantes sans pneu pour la rentrer dans son garage. Un peu contraignant mais c'était pour lui la seule possibilité.
Le marteau piqueur pour abaisser le niveau du sol du garage, pourquoi pas ? Mais attention, à moins que tu ne te décides pour une puck, les ont une hauteur de 2,20m. il te faudrait donc creuser sur une profondeur de 30 cm. Toi seul peut savoir si c'est jouable.

[bébert44]

La Puck , toit baissé , fait 1,98 m de hauteur , çà passe pas non plus ...
mais l'intérêt d'une surbaissée n'est pas uniquement le "stockage" : la tenue de route , moins de prise au vent donc économie de carburant , et précisément pour la Puck pas de surcoût au péage ...

raymond

[djef24]

j'ai possédé une caravane classique de 2,28 m de large et j'ai maintenant une troll.................et bien ça n'a rien à voir...............................les caravanes classiques ont une énorme prise au vent (conso de gazoil 10 l au 100 ),sont larges si bien qu'on ne peut pas aller partout et difficilement manoeuvrables.sans oublier les rétros additionnels qui tremblent..............
ma troll ,qui est pourtant une des plus grande ériba ...et ben ce n'est que du bonheur ...pas besoin de rétros additionnels,elle passe partout et aussi sur les petites routes de montagne et surtout compte tenu de son aérodynamisme je ne la sens pas derrière la voiture (conso de gazoil 6,5 à 7 l au 100 )
et la revente.....une cara classique il faudrait la donner et avec de l'argent avec pour s'en séparer ,alors qu'une ériba ,tu la mets un matin à 8 h sur le coincoin et à 9 h tu as déja 2 personnes dessus (ça m'est arrivé )
moi je sais que je ne reviendrais pas à une cara classique ....ça n'engage que moi bien sur

[JeanYvon]

Hello!
J'ai une La Mancelle qui passerait juste, juste elle fait (sur ses roues) 1.90.
Elle est de 2009
Elle m'a servi très peu.
C'est une autre solution.
A+
JY

[murciano]

Merci pour vos rapides réponses et vos conseils éclairés.
C’est, en effet, une Puck que je cherche prioritairement car nous ne sommes que deux sur la route, Mr et Mme.
Plutôt globe-trotters, nous bougeons beaucoup en faisant des sauts de « puck » et la « puck» ferait parfaitement l’affaire.
Sans vouloir être désobligeant à l’égard de Jean Yvon, et avec tout le respect que je dois à la marque, je dirais que la Mancelle n’est pas une Eriba.
Cependant, l’Eriba, à force de louanges et de compliments se fait vachement rare sur le marché de l’occasion, commence à avoir les moyeux qui enflent et les prix aussi.
En revanche et en matière de caravanes surbaissées on trouve sur le marché du matériel très récent, Trigano, Mancelle…. à des prix très, très raisonnables. A la limite…. pourquoi pas ? La question reste ouverte pour moi.
Cordialement.

[de.rene]

Le mieux, c'est une Eriba

et pour toi de l'huile de coude, le pic, la pelle et éventuellement certainement le marteau burineur pour te faciliter la mis eà l'abri de ta cagouille.

[merlau62]

Le mieux, c'est une Eriba

et pour toi de l'huile de coude, le pic, la pelle et éventuellement certainement le marteau burineur pour te faciliter la mis eà l'abri de ta cagouille.

Bonsoir Marciano, c'est toujours difficile de faire un choix, mais une Eriba , c'est.......
Bonne Soirée

[ch'ti campeur]

creuser sur 30 cm c'est une solution Mais en cas de forte pluie peut-être un
risque d'inondation du garage et là les roues dans l'eau et plus peut-être!!!

prévoir une pompe refoulante.

[Les Comtois]

Si tu as la place autour de chez toi il y a la solution bâche! pour 150 roros tu la couvres, tu rentres dedans comme tu veux grâce au fermeture éclair, elle est à l'abri de la pluie, de la neige et même du froid. J'ai été super surpris de la t° intérieure quand il faisait -5 dehors !!!!

Enfin voilà c'est mon expérience perso

Et c'est plus facile que le marteau piqueur !!!

Jean-Paul

[Bidochon 03]

Moi, j'ai mieux. Mais bon, c'est toi qui voit ! ! !
Si tu veux éviter çà

(Remarque, quand tu auras finis avec le marteau à "Woody Wood Picqueur",
c'est Mam qui sera contente. Cela se nomme la "Maladie du Park qui Sonne )
Non, soyons sérieux Si tu veux rentrer ta dans le garage,
Déménage & prends une maison avec une porte plus grande

[djef24]

ou alors tu la gares dans le hangard d'en face....... chez ton voisin........

[murciano]

Bonsoir,
Je vois que mon idée du marteau piqueur vous fait bien marrer, mais ce n’est plus de mon âge. Blague à part, ce qui m’ennuie est que malgré toutes les garanties d’étanchéité etc. etc. proposées par les constructeurs, l’hiver, l’humidité, la condensation…impossible de les éviter,
en tout cas près de l’Atlantique.
J’en ai fait l’expérience avec mon ex-camping car et, dès le moindre rayon de soleil, il fallait tout ouvrir pour sécher la condensation. A propos de l’idée de jpm fr-comptois, je vais y réfléchir, merci pour le tuyau. Quant à la place, ça ne manque pas chez moi, la preuve par l’image :



Pour le fun je vous montre une photo d’un camping car anglais rencontré par hasard sur la rocade de Bordeaux. Très british, il a même installé une jardinière à l’arrière du véhicule, prenez de la graine Mesdames et Messieurs.

[Jeanpi]

Si tu as la place autour de chez toi il y a la solution bâche! pour 150 roros tu la couvres, tu rentres dedans comme tu veux grâce au fermeture éclair, elle est à l'abri de la pluie, de la neige et même du froid. J'ai été super surpris de la t° intérieure quand il faisait -5 dehors !!!!

Enfin voilà c'est mon expérience perso

Et c'est plus facile que le marteau piqueur !!!

Jean-Paul

Bonjour à tous

Jean-Paul peux-tu nous donner des infos sur cette bâche à fermeture éclair ? ma Puck dormait au garage mais la Triton est à la recherche d'un terrain ou d'une grange avant de voir les gardiennages ... pour l'instant elle est chez le voisin d'en-face, mais pas à l'abris.
D'avance, merci

[Les Comtois]

Pas de problème: housse caravane.com toutes les tailles à partir de 129€.

A votre service!

Jean-Paul

[Jeanpi]

Pas de problème: housse caravane.com toutes les tailles à partir de 129€.

A votre service!

Jean-Paul

Merci pour cette réponse rapide Je pense qu'elle sera utile pour plus d'un c'est le côté super du forum !

Voici le lien : http://www.housse-caravane.com/

[dudu]

salut, vu l'espace impressionnant pourquoi ne construis tu pas un abris pour la caravane un de mes voisins l'a fait tout en bois lui même et aucun soucis.
n'hésite pas nouveau acquéreur d'une déjà conquis rein a voir avec une caravane classique c'est mon avis

[murciano]

Je viens de visiter le site de la housse-caravane (merci pour l'info jpm fr-comptois) Hélas, ce n'est pas une solution pour moi.
A mon avis ce produit s'adresse à ceux qui gardent leur matériel en hivernage plusieurs mois. En effet j'ai retenu que la manoeuvre n'est pas très simple (deux personnes) ensuite il faut plier la housse dans son sac, quid si elle est humide voire carrément mouillé? il faut attendre qu'elle sèche avant de la ranger?
Non, je cherche un matériel toujours prêt à partir. Retraité, dès qu'il fait beau et soleil comme en ce moment, allez hop! en voiture Simonne! Destination, la Vendée, la Charente Maritime ou le sud ouest. En cinq minutes chrono l'attelage doit etre prêt pour une escapade de 24h, 48h ou plus.

Amicalement.
Murciano

[Boulhaya]

Alors, puisque l'espace n'est pas un problème pour toi, une seule solution :construire un abri pour y loger ton ; il n'y a pas besoin de chercher de complication, un simple toit double pente sur poteaux peut faire l'affaire. Et pour moins de 20m², tu n'as pas besoin de permis de construire ; une simple déclaration de travaux suffit.
Je fréquente pas mal les terrains de campings allemands où les caravanes ne quittent le camping que 3 semaines à 1 mois par an ; le reste du temps elles sont utilisées au week-end et abritées par un toit sur poteaux (simple pente dans ce cas, afin de pouvoir monter l'auvent)
Ma caravane passe l'hiver devant chez moi sur un parking (et donc non abritée). Lorsqu'il y a une après midi ensoleillée, en hiver, je lève le champignon et ouvre les triangles d'aération et je referme tout au soir. Et comme toi, je ne suis pas loin de la mer. Je n'ai jamais eu de problème de condensation.

[murciano]

Merci Boulhaya pour tes sages conseils. Structure légère dans le jardin ? Pourquoi pas mais… j’habite à environ 40 km à vol d’oiseau de l’Atlantique et, à chaque fois qu’on laisse la fenêtre ouverte à La Rochelle, un ouragan vient s’y engouffrer.
Je ne compte plus le nombre de tempêtes que nous avons essuyé dans la région. La dernière en date Xynthia, outre ses dramatiques conséquences en bord de mer, un petit abri de jardin où ma femme faisait hiverner quelques plantes s’est retrouvé 100 m plus loin chez mon voisin.







En 2009 la tempête Klaus



Sans parler de décembre 1999 où des arbres presque centenaires se sont transformés en allumettes



Tout ça pour dire qu’il faudrait une structure en dur, bois ou parpaings sur dalle béton, une vrai charpente et un toit costaud.
Il faudrait une installation électrique 220V et tant qu’à faire l’eau aussi. Résultat des courses, je me suis déjà renseigné, il faudrait compter le prix d’une neuve.

C’est d’autant plus râlant que j’ai vachement de place dans mon sous-sol mais cette fichue porte de garage m’en interdit l’accès. Donc, sus au marteau piqueur ! Quoi que je suis trop vieux pour travailler.

[Boulhaya]

Impressionnantes tes photos de Xinthia ! Mais pour répondre à tes objections, je me permets de te rappeler qu'une tempête de cette ampleur n'est pas un phénomène fréquent. Je suis actuellement en Allemagne et posterai prochainement des photos des solutions locales. Je persiste à penser qu'un toit double pente sur pilotis est la meilleures solution. Tu peux l'encadrer par une haie de thuyas (ça pousse vite :-D ) orientée de façon à faire barrage aux enrhumements de La Rochelle ; au besoin, doublée du côté de La Rochelle. A mon avis ce sera la solution la plus économique et la plus résistante aux coups de vent. Et si tu retiens cette solution, pense qu'un jour tu auras peut-être envie de troquer la Puck contre une de ses grandes soeurs. Donc prévois de pouvoir stocker une caravane de 2,30 M de haut.
J'habite moi-même à 20 kms de la mer et des forts coups de vents, j'en ai de temps à autre. Mais ils ne m'ont jamais posé de problème.

Autre aspect de la question : l'aspect fiscal ; fais coucher ta caravane dans un bûcher ; voir http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... &start=890 N° 879

[Boulhaya]

Comme promis, voici des photos des solutions allemandes. Ici la notion de Mobil Home est différente de la conception française.
Elle se compose d'un auvent costaud (rien à voir avec les nôtres) qui reste à demeure et d'une caravane souvent sous abri. La différence avec nos Mobil Homes est que la caravane part souvent 1 mois en vacances avec ses propriétaires, l'auvent restant sur le camping.

Abri_1.JPG (270.73 Kio) Vu 17386 fois

Abri_2.JPG (203.78 Kio) Vu 17386 fois

Abri_3.JPG (265.76 Kio) Vu 17386 fois

Abri_4.JPG (306.8 Kio) Vu 17386 fois

[murciano]

Super les photos Boulhaya, compliments! On le sait bien, les allemands ne font pas les choses à moitié, c'est du costaud, c'est du sérieux.
Quoi qu'il en soit, je ne sais pas quoi faire et, dans l'immédiat, j'ai donc décidé de ne rien décider.
Ces jours-ci j'étais un tantinet occupé par une affaire qui sent à plein nez l'arnaque. Je vais de ce pas donner quelques infos dans "Actualités et débats" qui me semble le lieu le plus aproprié.
A bientôt