Tracter en électrique

[LANDERIBA]

Voir dans "Le Monde du Plein Air" n° 169, d'août/septembre 2023, un article sur 6 pages, 6, 7, 8, 9, 10 et 11, concernant une Eriba Triton 430 Légende attelée à un Combi Volkswagen............électrique.
Extrait : on vous épargnera le casse tête de la recherche de bornes électriques dès lors que l'on sort de l'agglomération parisienne: malgré notre carte de chargement, c'est seulement à la 6ème station du coté d'Orléans que nous avons pu recharger le Combi : deux stations ne reconnaissaient pas notre carte, deux étaient occupées par des autos en charge, et la dernière signalée sur le GPS.... n'était pas encore en service !! Retour sur l'autoroute pour recharger.
Les photos sont magnifiques et cela fait un très bel attelage. La conso est raisonnable due à la forme de la caravane et du fait que ses dimensions ne dépassent guère les dimensions du Combi. Reste qu'il vaut mieux ne pas être pressé d'arriver à destination !!

JP

[chataigne42]

Deux semaines passées en Norvège. Des bornes de recharge partout (sauf vraiment dans le grand grand nord). Peu d'électrique avec des caravanes (alors qu'on n'est pas loin des 40% des voitures) mais pas mal avec des remorques.

Par contre on n'est pas sûr de la Zoe. Une majorité écrasante de Tesla, pas mal de Porsche, Audi et VW (font des ID Buzz) mais aussi des Chinoises inconnues chez nous.

Ça donne une idée d'un pays qui a basculé vers l'électrique. En revanche, si les distances sont énormes (le pays fait plus de 3000k du sud au Nord), les vitesses moyennes y sont ridicules. On traverse le pays sur des routes majoritairement limitées à 70 et 80. Quelques portions à 90 et les routes qui traversent les villages avec des portions à 50 et 60 qui durent des kilomètres