PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
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NonoTroll59
PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Ch'Alut !
AVIS AUX CONSOMMATEURS ATTENTIFS et VIGILANTS
Inquiétant si véridique
On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi.
On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soit-disant trop vieux.
PAS USÉS ! Mais trop âgés lors de leur achat! Imaginez le paradoxe!
Voyez en l'explication et la cause ci-après! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité. Ça nous paraît une évidence, non? ERREUR!
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps....EN ENTREPÔT.
Mais comment donc nous assurer d'un produit 'f r a i s' avec le caoutchouc?
Semble-t-il que c'est facile... Lisez!
En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.
En voici une illustration et la signification essentielle :
= 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
= 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
= 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
= 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.
Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que SIX ans.
Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus .....
Bonne journée
AVIS AUX CONSOMMATEURS ATTENTIFS et VIGILANTS
Inquiétant si véridique
On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi.
On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soit-disant trop vieux.
PAS USÉS ! Mais trop âgés lors de leur achat! Imaginez le paradoxe!
Voyez en l'explication et la cause ci-après! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité. Ça nous paraît une évidence, non? ERREUR!
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps....EN ENTREPÔT.
Mais comment donc nous assurer d'un produit 'f r a i s' avec le caoutchouc?
Semble-t-il que c'est facile... Lisez!
En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.
En voici une illustration et la signification essentielle :
= 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
= 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
= 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
= 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.
Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que SIX ans.
Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus .....
Bonne journée
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miweb27
Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
super ton post nono, je vais de ce pas regarder les dates sur ma tritonnette, et egalement sur la roue de secours, qui m'a l'air toute neuve, puisque les picots en caoutchouc sont encore la,
dis moi seulement si ces chiffres sont obligatoirement marqués sur tous les pneus,de n'importe quel fabricant.
Je comprends pourquoi on n'en parle pas tellement dans les medias, cela permet d'ecouler de vieux stocks.
@+michèle
dis moi seulement si ces chiffres sont obligatoirement marqués sur tous les pneus,de n'importe quel fabricant.
Je comprends pourquoi on n'en parle pas tellement dans les medias, cela permet d'ecouler de vieux stocks.
@+michèle
- Minou
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Bonjour,
Je suis allé voir mes pneus "Matador" construits en Tchékie. Sur le flanc j'ai vu "29701", est ce qu'il n'aurait pas été fabriqué le 297ème jour de 2001 ? ce qui correspondrait au mardi 23 octobre 2001... pour une Triton d'avril 2005 ????
Nono, réponds vite, j'ai peur pour des pneus qu'il faut changer tous les 5 ans.
Merci par avance.
@+
Je suis allé voir mes pneus "Matador" construits en Tchékie. Sur le flanc j'ai vu "29701", est ce qu'il n'aurait pas été fabriqué le 297ème jour de 2001 ? ce qui correspondrait au mardi 23 octobre 2001... pour une Triton d'avril 2005 ????
Nono, réponds vite, j'ai peur pour des pneus qu'il faut changer tous les 5 ans.
Merci par avance.
@+
- forumeribatouring
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Bonjour,
Oui la date de fabrication doit figurer sur les pneus.
C'est l'inscription en violet sur la figure jointe
http://www.tnpf.fr/pratique/lireCR.htm
Oui la date de fabrication doit figurer sur les pneus.
C'est l'inscription en violet sur la figure jointe
http://www.tnpf.fr/pratique/lireCR.htm
Salutations, Eribamaniacs de tous pays...................................
06.08.33.15.40- forumeribatouring
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Bonjour Willou,Willou a écrit :Bonjour,
Je suis allé voir mes pneus "Matador" construits en Tchékie. Sur le flanc j'ai vu "29701".../...
Non ce N° est celui de l'homologation de tes pneus , OUF !
Celui de la date doit être dans une figure inscrite en profondeur sous le " Tubeless " .
Voir le schéma page 9 du Pdf ci-joint :
http://www.matador.sk/downloads/orp_2008.pdf
Salutations, Eribamaniacs de tous pays...................................
06.08.33.15.40- Minou
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Bonsoir,
M... enfin Zut, je viens de porter en "hibernage" la Triton. Quand j'aurai l'occasion, je retournera voir les inscriptions sur le pneu. Lorsque je les changerai, quel type est le mieux : 86 T ou 90 P car on gagne 70 kg de charge, mais on perd 40 km/h en vitesse (voir le site 123pneus).
@+
M... enfin Zut, je viens de porter en "hibernage" la Triton. Quand j'aurai l'occasion, je retournera voir les inscriptions sur le pneu. Lorsque je les changerai, quel type est le mieux : 86 T ou 90 P car on gagne 70 kg de charge, mais on perd 40 km/h en vitesse (voir le site 123pneus).
@+
- Christophe
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- Modèle de caravane : ce fut une Puck 1981 puis Puck 1983
- prénom : Christophe Véro
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Hello !
J'AVOUE
La semaine prochaine je rechercherai trois pneus en 145SR10.
Eric pourra certainement nous confirmer si ces inscriptions sont bien les dates en question.
Car là, c'est plus que du doute, bien que je les ai chouchoutés en connaissance de cause, leur vieillerie fait que le
va offrir des belles pantoufles à ma Puck.
Roue de secours 0 Km
Roue du train
Déformation roue de secours jamais roulé stockée à plat

J'AVOUE
La semaine prochaine je rechercherai trois pneus en 145SR10.
Eric pourra certainement nous confirmer si ces inscriptions sont bien les dates en question.
Car là, c'est plus que du doute, bien que je les ai chouchoutés en connaissance de cause, leur vieillerie fait que le
Déformation roue de secours jamais roulé stockée à plat
"Parfois détruire, souvent construire, mais toujours servir."
- PtitePoule
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- prénom : Cot Cot ?
- Localisation : 76 entre Rouen et Le Havre
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
HOUUUUUUUU !!!!!!
C'est comment déjà le proverbe ?
"C'est toujours le cordonnier .............!!!"
Vite changes ça et tu éviteras le bûcher .........du barbecue !
ou pire ,la tonte en bonne et due forme !
C'est comment déjà le proverbe ?
"C'est toujours le cordonnier .............!!!"
Vite changes ça et tu éviteras le bûcher .........du barbecue !
ou pire ,la tonte en bonne et due forme !
Là où est la volonté ; là est le chemin !
- Christophe
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- Enregistré le : mer. 2 janv. 2008 15:21
- Modèle de caravane : ce fut une Puck 1981 puis Puck 1983
- prénom : Christophe Véro
- Localisation : 91 - 61
Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Re,
Mais je suis conservateur moi !
Et puis les finances ne suivent pas toujours : 3 X 50€
Regardez les vôtres, on pourra faire une commande en gros 
Et puis les finances ne suivent pas toujours : 3 X 50€
"Parfois détruire, souvent construire, mais toujours servir."
- Pat16
- Messages : 1552
- Enregistré le : mer. 29 oct. 2008 21:48
- Modèle de caravane : Merco E250 de 1996 410000KM, HOBBY 440 et X-TRAIL BVA 2007
- prénom : Patrick
- Localisation : Charente
- Contact :
Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Bonsoir
Pat.
Oui je croisRegardez les vôtres, on pourra faire une commande en gros
Pat.
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eric def 90 300 dti
Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
au vue de la photoChristophe a écrit :Hello !
J'AVOUE![]()
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La semaine prochaine je rechercherai trois pneus en 145SR10.
Eric pourra certainement nous confirmer si ces inscriptions sont bien les dates en question.
Car là, c'est plus que du doute, bien que je les ai chouchoutés en connaissance de cause, leur vieillerie fait que leva offrir des belles pantoufles à ma Puck. Roue de secours 0 Km Roue du train
Déformation roue de secours jamais roulé stockée à plat
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on est pas dans les années 90 mais 80
car il manque un petit triangle qui signale la décennie 90
le 101 c'est pas 2000
pour 2000
il y aurai 1001
sinon bravo pour cet inter en plus il n'y aucune faute
Bravo
- Christophe
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- Enregistré le : mer. 2 janv. 2008 15:21
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Re: PNEUS NEUFS mais de FABRICATION ANCIENNE
Hello !eric def 90 300 dti a écrit :.../...on est pas dans les années 90 mais 80 .../...
De mieux en mieux, ce qui signifie qu'ils n'auraient jamais été changés
Par ailleurs, Bravo Kléber qui faisait ces pneus, car à ce jour, ils ne sont toujours pas craquelés , ni usés
Beau record de 28 ans environ , surtout n'essayez pas de le battre
"Parfois détruire, souvent construire, mais toujours servir."
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