Landeriba dans ses œuvres

Message non lu par **LANDERIBA** » mar. 10 nov. 2015 19:03

Familia : diamètre 70 mm à confirmer.
Triton: ???
Troll: ???
Pourquoi un angle de 13.5° à la boule ??

A plouche

Jeepy · Message non lu par **Jeepy** » sam. 5 déc. 2015 20:26

Colis livré ce jour !
Un grand merci à toi, Landeriba.

Installation programmée au printemps.

Message non lu par **LANDERIBA** » sam. 5 déc. 2015 20:48

LANDERIBA a écrit :

Familia : diamètre 70 mm à confirmer.
Triton: ???
Troll: ???
Pourquoi un angle de 13.5° à la boule ??

A plouche

Silence radio sur ce coup là

A plouche

CGh · Message non lu par **CGh** » sam. 5 déc. 2015 23:27

Bonjour,
si personne n'a répondu d'ici là, je passerai lundi près de la mienne pour vérifier, c'est une familia de 1984.

YOEL · Message non lu par **YOEL** » dim. 6 déc. 2015 16:19

Triton de 95 = 70 mm

Message non lu par **LANDERIBA** » dim. 6 déc. 2015 16:55

Le diamètre du timon d'une Triton est le même que sur une Familia ??? Bizarre!!!
Qu'en est-il d'une Troll

A plouche

J-C · Message non lu par **J-C** » dim. 6 déc. 2015 20:25

LANDERIBA a écrit :

Le diamètre du timon d'une Triton est le même que sur une Familia ??? Bizarre!!!
Qu'en est-il d'une Troll

A plouche

Pour la Troll le timon est un tube DN 80 = 89mm extérieur.
@+

Boulhaya · Message non lu par **Boulhaya** » lun. 7 déc. 2015 01:00

LANDERIBA a écrit :
Le diamètre du timon d'une Triton est le même que sur une Familia ??? Bizarre!!!
Qu'en est-il d'une Troll
A plouche

J-C a écrit :Pour la Troll le timon est un tube DN 80 = 89mm extérieur.
@+

Troll de quel millésime ? Pour ma Troll 1995 LT, le diamètre est de 70 mm

J-C · Message non lu par **J-C** » lun. 7 déc. 2015 09:27

Boulhaya a écrit :
LANDERIBA a écrit :
Le diamètre du timon d'une Triton est le même que sur une Familia ??? Bizarre!!!
Qu'en est-il d'une Troll
A plouche

J-C a écrit :Pour la Troll le timon est un tube DN 80 = 89mm extérieur.
@+
Troll de quel millésime ? Pour ma Troll 1995 LT, le diamètre est de 70 mm

Troll T millésime 1996 acheté en 1997, bandes violette.

Changement du soufflet de timon, avec AKS1300, référence 607133, acheté chez "aux remorques de l'Aisne", (http://www.remorque02.fr) 14.80 € avec la poignée de frein à main référence 174931 (pour un autre post) 14.30 €

Le soufflet livré avec l'AKS 1300 commence à être fatigué, il est temps d'intervenir!!!

: Soufflet 1.JPG (82.88 Kio) Vu 49096 fois

: Soufflet 2.JPG (89.17 Kio) Vu 49096 fois

Dépose de la visserie, avec une clé 6 pans mâle, ou clé Alen de 8 mm, attention c'est serré dur !!!

: Soufflet 3.JPG (84.94 Kio) Vu 49096 fois

Les écrous étant prisonnier de la flasque droite, même pas besoin de les tenir

: Soufflet 4.JPG (92.36 Kio) Vu 49096 fois

Repousser et ôter la vis la plus en avant

: Soufflet 5.JPG (83.63 Kio) Vu 49096 fois

Pour celle coté caravane, ne pas se précipiter, il y a une technique si l'on ne veut pas galérer au remontage. Cette vis tient aussi l'extrémité de la tige du vérin amortisseur !!
Avec le rond fourni avec l'anti lacet (ou tout autre rond de diamètre12 mm lg 50 mm) chasser la vis.

: Soufflet 6.JPG (73.1 Kio) Vu 49096 fois

: Soufflet 7.JPG (95.63 Kio) Vu 49096 fois

Puis pousser légèrement ce rond de quelques mm pour échapper l'AKS

: Soufflet 8.JPG (80.81 Kio) Vu 49096 fois

Ôter l'AKS

: Soufflet 9.JPG (78.42 Kio) Vu 49096 fois

Ôter le collier nylon en le coupant (sur la partie fixe)

: Soufflet 10.JPG (49.44 Kio) Vu 49096 fois

En profiter pour nettoyer et graisser le coulisseau

: Soufflet 12.JPG (59.17 Kio) Vu 49096 fois

Lorsque que l'on reçoit le soufflet il est comprimé à ondulations jointives et même en tirant dessus il revient à sa position comprimé, il ne sera pas assez long pour couvrir le fût coulissant

: Soufflet 14.JPG (83.31 Kio) Vu 49096 fois

L'astuce est de la plonger dans de l'eau frémissante un bref instant et de le ressortir; il sera dans son état allongé

: Soufflet 15.JPG (91.78 Kio) Vu 49096 fois

Si passer le gros diamètre sur le fût ne pose pas de problèmes il n'en est pas de même avec le coté petit diamètre, j'ai utilisé du lubrifiant silicone pour y arriver, la lèvre se retourne au montage. Si c'est tant serré, c'est que de ce coté rien ne tient le soufflet sur le fût. Les petits trous sur les ondulations se positionnent vers le bas.

: Soufflet 16.JPG (56.9 Kio) Vu 49096 fois

Il suffit de le repousser vers l'avant pour que tout rentre dans l'ordre

: Soufflet 17.JPG (73.21 Kio) Vu 49096 fois

Pour le gros coté du soufflet s'aider d'un petit tournevis pour le passer dans sa gorge.

Remonter dans le sens inverse du démontage en faisant attention à ce que le petit tube entretoise à l'intérieur du fût, pour la vis "avant", soit bien en place...

: Soufflet 11bis.JPG (87.12 Kio) Vu 49096 fois

Normalement les écrous freins ne se réutilisent pas, mais pour voir si ils sont encore "bons" essayez de les visser à la main en totalité, si ça bloque vers la fin c'est que c'est OK.

Serrage des vis à 6 Kg/m , qu'ils disent dans la notice, j'ai pas osé...

: Soufflet 20.JPG (59.84 Kio) Vu 49096 fois

Essai en compression pour voir si le vérin est bien attaché

: Soufflet 21.JPG (71.95 Kio) Vu 49096 fois

En extension

: Soufflet 23.JPG (86.91 Kio) Vu 49096 fois

Et terminer par la pose du collier sur la partie fixe

: Soufflet 24.JPG (74.3 Kio) Vu 49096 fois

Et voilà l'affaire !!!

: Soufflet 26.JPG (78.24 Kio) Vu 49092 fois

A plouche et si il y a des questions...

eribabinbin

, merci , j'aime bien ton marteau

alliage? cuivre?, laiton?, bronze?

mes hommages de Bourgogne, BINBIN?

Cuivre, pour ne pas abimer la pièce sur laquelle on frappe...au début il était parallélépipédique !!!
Il vient de là:
http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.en ... eau+cuivre
Y'en a d'autres
http://www.monechelle.fr/masse-et-masse ... ApK48P8HAQ

http://ecatalog-mob.maqprint.fr/produit.php?pro_id=261

A plouche

XYZ · Message non lu par **XYZ** » dim. 13 déc. 2015 09:46

Dans le cambouis, je pense que J. P. prend son pied ( à coulisse pour ce cas particulier ).
Merci pour ces détails, on sait jamais.

vieux.lion

Reportage riche en photos, le marteau, il pourrait être au musée de l'outil à Troyes !!!

Cdlt

J-C · Message non lu par **J-C** » dim. 13 déc. 2015 12:16

Je possède un marteau du même genre mais en plomb.

novice74 · Message non lu par **novice74** » dim. 13 déc. 2015 14:29

N'ayant pas trouvé réponse => ICI, je me permets de poser une question un poil hors sujet : quel jeu maxi est autorisé sur l'assemblage mécanique du timon (Ma\Pa ) ... restant conscient que le jeu soit l'âme de la mécanique (en un seul mot )

: timon,jeu autorisé ???; a1a1.jpg (130.85 Kio) Vu 49000 fois

Eribalin · Message non lu par **Eribalin** » dim. 13 déc. 2015 14:35

Et tout ça se fait en Chaussons ! ! Photo 26
Eribalin.

Chambord45

Eribalin a écrit :Et tout ça se fait en Chaussons ! ! Photo 26
Eribalin.

nan nan, les chaussons c'est juste pour monter dans la cagouille :sivousme:

.....
A+
Claude

Eribalin a écrit :Et tout ça se fait en Chaussons ! ! Photo 26
Eribalin.

Non, non Alain, (voir photo 20) les charentaises, c'était pour une photo que j'avais oublié de faire, une vue d'ensemble, tout installé .... donc j'y suis retourné à la fin du post.

A plouche

YOEL · Message non lu par **YOEL** » dim. 13 déc. 2015 20:23

novice74 a écrit :N'ayant pas trouvé réponse => ICI, je me permets de poser une question un poil hors sujet : quel jeu maxi est autorisé sur l'assemblage mécanique du timon (Ma\Pa ) ... restant conscient que le jeu soit l'âme de la mécanique (en un seul mot )

Je dirais ZERO , si j'ai bien compris la question

novice74 a écrit :N'ayant pas trouvé réponse, je me permets de poser une question un poil hors sujet : quel jeu maxi est autorisé sur l'assemblage mécanique du timon (Ma\Pa ) ... restant conscient que le jeu soit l'âme de la mécanique (en un seul mot )

Je viens d'aller vérifier sur la

la tête n'a pas de jeu, (souvent graissée!!) si il y a en a, tu peux changer les paliers qu'ALKO appelle coussinets et dont la référence change en fonction du modèle de la tête d'attelage/timon.
Ce qui ressemble à ça (pas sûr que ce soit les bonnes référence pour toi !!)
http://www.pieces-accessoires-remorques ... 120sr.html

A plouche

YOEL · Message non lu par **YOEL** » dim. 13 déc. 2015 23:23

Je voyais ces paliers plus couteux

novice74 · Message non lu par **novice74** » lun. 14 déc. 2015 08:19

Merci pour ta réponse "JP" , à l'occasion je démonterais l'ensemble car je n'ai pas mémoire d'avoir vu pareil bague sur mon timon lors de ma révision générale en 2014/08.
Perso, je graisse à outrance. La pompe à graisse fait partie de mon outillage de voyage.

@ YOEL

: Révision et maintenance après acquisition. Photo du: 2014/08; timon2014-08.jpg (301.05 Kio) Vu 48911 fois

: Nettoyage_maintenance_1er fois; timon-foto02_2014-08.jpg (165.9 Kio) Vu 48911 fois

Tout dépend de ton attelage, il faut regarder les références gravées (ou sur une plaque) sur le timon, il y a de nombreux modèles !!!
Un autre:
http://www.pieces-accessoires-remorques ... -82x4.html

A plouche

novice74 · Message non lu par **novice74** » mer. 16 déc. 2015 22:59

LANDERIBA a écrit :

Tout dépend de ton attelage, il faut regarder les références gravées (ou sur une plaque) sur le timon, il y a de nombreux modèles !!!

JP
Pas de bague sur le montage de ma Super Puck.
Sans graisse, jeu mesuré 0.3 mm au rayon. La pièce mâle révèle une ovalisation maxi de 0.06 mm (y a pas de quoi fouetter un chat)
Hier après midi, je me suis rendu chez Isacar histoire de faire rêver Madame.
J'ai profité de l'occase pour contrôler le jeu sur 2 (donc une neuve) et 1 Hobby. Mon inquiétude m'a rapidement quitté, le jeu constaté y est sensiblement identique.

Ref relevé sur la platine de fixation du frein à main : AL KO 131 R Ausf A

Infos trouvées suite à mes recherches => lien

Donc métal sur métal dans cette configuration, pas intérêt à oublier les graisseurs !!!

A plouche

ferrals · Message non lu par **ferrals** » mer. 16 déc. 2015 23:36

graisse 'oie ou de canard

novice74 · Message non lu par **novice74** » jeu. 17 déc. 2015 07:57

ferrals a écrit :graisse 'oie ou de canard

Suif, dans le cochon tout est bon

J-C · Message non lu par **J-C** » jeu. 17 déc. 2015 09:26

Même pièce sur la Troll avec même jeu depuis des années qui au début m'inquiété un peu mais a la vitesse ou cela s'use il n'y a pas de quoi fouetter un chat.

novice74 · Message non lu par **novice74** » ven. 18 déc. 2015 18:16

J-C a écrit :Même pièce sur la Troll avec même jeu depuis des années qui au début m'inquiété un peu mais a la vitesse ou cela s'use il n'y a pas de quoi fouetter un chat.

Dans le pire des cas, il reste la solution de faire baguer (bronze autolubrifiant) la cartouche et rectifier la partie coulissante.
Pour l'instant, graisse à donf
Lors des voyages, elle m'accompagne (version light)

Tuto sur la pose du blocage de rotation de la tête d'attelage sur une Triton 1995 (Nictoo)
Voilà ce qu'il manque, certainement desserré et perdu par les précédents proprios.... d'où la rotation sur 360° de l’antiroulis ALKO 3004.

: Axe rondelle anti rotatioon tête.JPG (76.09 Kio) Vu 48126 fois

: Axe rondelle anti rotatioon tête2.JPG (85.39 Kio) Vu 48126 fois

: Axe rondelle anti rotatioon tête4.JPG (84.44 Kio) Vu 48126 fois

J'ai fait un relevé de cotes et un plan, mais la vis est spéciale, quoiqu'il y a moyen d'adapter... avec une vis standard.

: Attelage Triton 42RED.jpg (63.41 Kio) Vu 48052 fois

C'est là qu'il manque quelque chose, on voit le trou taraudé

: Atelage Triton 2.JPG (104.43 Kio) Vu 48126 fois

Le soufflet pas le bon, c'est celui de la tête standard sans anti roulis, il est tenu par un fil électrique !!!

: Atelage Triton 3.JPG (82.5 Kio) Vu 48126 fois

Vous pouvez zapper la dépose de la tête, car non nécessaire pour remettre le système anti-rotation, fait ici uniquement pour changer le soufflet.

Bizarre, les écrous (freins, normalement Nylstop ) et la vis ont été coupés ???

: Atelage Triton 4.JPG (78.82 Kio) Vu 48126 fois

Dépose de la vis maintenant la tête du vérin, avec un axe de 12 pour sortir la vis et maintenir en place le bout du vérin

: Atelage Triton 5.JPG (81.48 Kio) Vu 48126 fois

Voilà la tête anti lacets sortie, faire attention que le petit tube au 1er plan, reste en place

: Atelage Triton 7.JPG (65.1 Kio) Vu 48126 fois

Ôter les 4 vis de maintient du fourreau, 2 à l'avant droit et gauche et 2 à l'arrière droit et gauche

: Atelage Triton 8.JPG (80.25 Kio) Vu 48126 fois

Bouger le fourreau, en le faisait légèrement tourner dans les deux sens, il va avancer de lui même poussé par le reste de course du vérin

: Atelage Triton 9.JPG (82.42 Kio) Vu 48126 fois

La position du trou taraudé sous le support de frein à main est déjà plus mieux bien !!!

: Atelage Triton 10.JPG (105.65 Kio) Vu 48126 fois

Le même nettoyé au nettoyant frein, car cette fois pas question qu'il se desserre, il va y avoir du freine filet "fort" en plus de la rondelle éventail...

: Atelage Triton 12.JPG (98.91 Kio) Vu 48126 fois

: Atelage Triton 15.JPG (65.31 Kio) Vu 48126 fois

: Atelage Triton 16.JPG (55.88 Kio) Vu 48126 fois

Le comble de l'emmerdement maximum, en partant la vis a endommagée le filet impossible de faire prendre la vis neuve, à tarauder !!!

: Atelage Triton 17.JPG (104.92 Kio) Vu 48126 fois

Et hop le galet est en place, et bien serré

: Atelage Triton 19.JPG (79.1 Kio) Vu 48126 fois

: Atelage Triton 20.JPG (95.9 Kio) Vu 48126 fois

Un coup de graisse sur le graisseur oublié de l'axe du frein à main

: Atelage Triton 21.JPG (72.41 Kio) Vu 48126 fois

Et sur le galet

: Atelage Triton 22.JPG (88.9 Kio) Vu 48126 fois

Suite

Combine pour rentrer la fourreau, poussé par le vérin, un ridoir !!!

: Atelage Triton 23.JPG (82.52 Kio) Vu 48119 fois

: Atelage Triton 25.JPG (81.6 Kio) Vu 48119 fois

Les trous n'étant pas en face des taraudages du fourreau une petite rotation à la pince à griffes

: Atelage Triton 26.JPG (75.64 Kio) Vu 48119 fois

Mettre le 4 vis avec leur rondelles éventail, bien serrer.

Un p'tit coup de graissage ne peut pas faire de mal

: Atelage Triton 28.JPG (73.94 Kio) Vu 48119 fois

Pose du nouveau soufflet, si le coté caravane est du diamètre de la coulisse, il en est pas de même pour le coté en 1er plan

: Atelage Triton 29.JPG (64.03 Kio) Vu 48119 fois

: Atelage Triton 30.JPG (58.49 Kio) Vu 48119 fois

Le soufflet enfilé sur le coulisseau s'aider d'un petit tourne vis pour le faire monter sur la gorge du fourreau et y mettre le collier en rilsan, à noter que les trous d'évacuation d'eau, doivent se trouver DESSOUS

: Atelage Triton 31.JPG (76.73 Kio) Vu 48119 fois

: Atelage Triton 32.JPG (71.54 Kio) Vu 48119 fois

Pose de l'anti roulis, je remarque que les vis étaient montées dans le mauvais sens, le coté écrou ayant des formes spécifiques pour les empêcher de tourner !! Donc montage à la Loctite vu qu'il n'est plus possible de mettre des écrous freins, vis trop courtes.

: Atelage Triton 33.JPG (77.83 Kio) Vu 48119 fois

Pose de la vis maintenant le bout du vérin en poussant l'axe de maintient

: Atelage Triton 35.JPG (74.08 Kio) Vu 48119 fois

: Atelage Triton 34.JPG (75.7 Kio) Vu 48119 fois

Les écrous bien dans leur logements

: Atelage Triton 38.JPG (83.19 Kio) Vu 48119 fois

Et les têtes de vis du bon coté, vis spéciales avec tête de faible hauteur, donc pas standard...

: Atelage Triton 39.JPG (79.54 Kio) Vu 48119 fois

Et voilà l'affaire, faut-il vous l'envelopper ??

: Atelage Triton 40.JPG (115.66 Kio) Vu 48119 fois

A plouche

vieux.lion

Si avec tout çà c'est pas reparti pour un tour

.Belle revue de détail !! Cdlt

eribabinbin

Avec toi c'est d'une banalité

; merci chef

binbin

Boulhaya

Superbe tutoriel

Les Comtois

Super boulot

Mais à 60€/h tu peux demander à notre Belge breton de nous amener des victuailles( porcines) à Soissons pour fêter le travail

Modification de alimentation électrique d'une Triton 1995.
Le véhicule à une prise 7 broches avec le + 12V pris sur la prise du coffre de la voiture, à la place du feu AR de brouillard. Ce 12 v est après contact.
La

a aussi une prise 7 broches mais aucune alimentation 12 v dedans...
Autopsie de la prise

: Electricité4.JPG (53.67 Kio) Vu 48902 fois

: Electricité8.JPG (69.94 Kio) Vu 48902 fois

: Electricité10.JPG (59.71 Kio) Vu 48902 fois

Comme on peut le voir sur les photos, après avoir ôté l'isolant, le faisceau est en 13 fils, dont 3 en section plus importante (2.5²) pour l'alimentation intérieur de la

Il ne sont pas branchés sur la prise ou plutôt ont été débranchés par un précédent proprio, pour installer une prise 7 broches.
Ils sont de couleurs:
Blanc filet bleu pour la masse
Bleu filet blanc pour 12 v après contact
Bleu pour 12v permanent

Le boitier Legrand sous la

vis quart de tour.
Connections d'origine sur la barrette

: Electricité2.JPG (80.74 Kio) Vu 48902 fois

On retrouve ici coté gauche, les trois fils: blanc filet bleu pour la masse, bleu filet blanc pour 12 v après contact et bleu pour 12v permanent.

La manip consiste à débrancher de la prise le fil bleu de petite section des feux AR de brouillard
Le remplacer par le fil bleu en 2.5²
Débrancher le fil de masse blanc de petite section
Le remplacer par le fil blanc filet bleu en 2.5²
Isoler le fil non raccordé, ruban isolant sur le tout et remettre la coque de la prise.

Retour au boitier

: Electricité2.JPG (80.74 Kio) Vu 48902 fois

: Electricité3.JPG (80.18 Kio) Vu 48897 fois

Coté gauche, en 2.5², de gauche à droite:
arrivée en blanc filet bleu, départ en marron, on ne touche pas. (masse)
arrivée en bleu, départ en noir, et on rajoute le bleu (d'à coté à droite).
arrivée en bleu filet blanc (pas raccordé sur la prise) plus de départ, (puisque mis à gauche).
Ce qui signifie, pour le cas présent, du 12 volts après contact pour tous les branchements en 12 volts, frigo lumière. Puisque branché sur la prise du coffre de la voiture qui ne fonctionne QUE le contact mis
Il faut remplacer la masse supprimée de la prise par un fil qui reprend la masse du fil blanc filet bleu par un strap (vert/ jaune sur la photo) rejoignant l'arrivée blanc, avant dernier à droite.
Le fil arrivée bleu de feux arrière AB n'étant plus branché sur la prise, (tout à droite) débrancher le fil bleu de départ (en face de l'arrivée) et le brancher sur l'arrivée fil noir 3ème en partant de la droite, le feu arrière AB sera alimenté par le feu rouge AR gauche.
Voilà la nouvelle disposition des fils en photo

: Electricité13.JPG (128.02 Kio) Vu 48902 fois

Remettre le couvercle du boitier Legrand.
Reste à faire, ôter le capuchon des feux AR gauche, ôter l'ampoule 21 watts du feux de brouillard, la remplacer par une de 10 watts, se voit bien et est moins éblouissante pour les suiveurs....

A plouche

djef24 · Message non lu par **djef24** » sam. 20 févr. 2016 11:47

A plouche

Message non lu par **NICT00** » sam. 20 févr. 2016 14:42

Jean-Pierre
Wouaouw

C'est du travail de PRO ça, je vais en avoir pour une fortune

Il est fort notre voisin et ami Jean-Pierre, que ferais-je sans lui ?

Elle était déjà belle notre

mais maintenant elle sera en plus d'être belle, plus sure et bien entretenue comme une jolie : nat :

Tu est le meilleur JP

The King

lucien79

oui bah moi je vais déménager à Pontivy

bravo JP ,

jfl

Message non lu par **NICT00** » sam. 20 févr. 2016 15:20

LANDERIBA a écrit :

Ne rougis pas non ne rougis pas, tu as, tu as toujours de beaux....outils

"Hugues au frais"

Message non lu par **NICT00** » lun. 22 févr. 2016 13:58

Je viens de regarder en détail les 5 pages des œuvres de landeriba, j'ai lus toutes ces magnifiques réalisations avec un réel plaisir et je sais que Jean-Pierre a fait tout cela avec un plaisir évident, ce n'est pas un travail mais bien son "oeuvre" et tout cela mérite bien toutes nos félicitations à l'artiste

Bravo Jean-Pierre, bravo l'Artiste, tu est le meilleur

Maintenant il faudra que tu passes sur la bascule avec ta

comme nous l'avons fait avec la mienne, je suis trop curieux de voir son poids plume

Kénavo,

Fernand

il me faut trouver des bandes molletières maintenant !!!

A plouche

Les Comtois

C'est des petits bras!!!!!!

: 100_5314.JPG (282.46 Kio) Vu 43366 fois

: 100_5312.JPG (167.74 Kio) Vu 43366 fois

Fait avec mes petites mimines et un marlin

Message non lu par **LANDERIBA** » ven. 4 mars 2016 11:31

Ce qu'il y a de bien avec le bois c'est qu'il chauffe plusieurs fois, quand tu le coupes, quand tu le fends, quand tu le ranges et quand tu le brûles....

L'hiver va être rude, homme blanc a coupé beaucoup de bois !!!

A plouche

vieux.lion · Message non lu par **vieux.lion** » ven. 4 mars 2016 11:35

Chez nous dans le nord , c'est encore comme cela que l'on travaille !! :sivousme:

djef24 · Message non lu par **djef24** » ven. 4 mars 2016 12:08

Mais c'est bien sur

MJM28 · Message non lu par **MJM28** » ven. 4 mars 2016 13:14

jpmfr-comtois a écrit :.../ Fait avec mes petites mimines et un marlin /...

Ca aurait été plus pratique avec un poisson scie